2011/10/20 條例92條修正內容與解析

沒錯 現在要考大型重型機車駕照 需持有普通照2年
然後在持有大型一年後才能上國道
另外還要有小型車駕照
所以簡單說 你要騎重車上國道最少要有21歲
減少一些小屁孩來亂的危機
所以21歲以下騎大車上國道的 可以叫警察了 [/quote]
也有21歲以上的小屁孩呀~我就是一個~但是我專電小屁孩的小屁孩~

第六項主要是針對250cc~549cc機車(250cc以上就稱為大型重型機器腳踏車)行駛比照小型汽車(很熟悉的字眼對不對, 換言之就是比照目前紅牌可行駛路段)!.......可上快速嗎????....很模糊!!!!

原文章由 麥當 於 2011-10-23 01:14 發表
第六項主要是針對250cc~549cc機車(250cc以上就稱為大型重型機器腳踏車)行駛比照小型汽車(很熟悉的字眼對不對, 換言之就是比照目前紅牌可行駛路段)!.......可上快速嗎????....很模糊!!!!

交通部次長在答覆委員質詢時親口承諾法案三讀通過後三個月內先行開放250以上行駛快速道路(但次長講錯了, 應該是快速公路, 罰鍰差2100元)!

比照汽車就是現在紅牌重機的模式!

另外這個世界上沒有不可能的事, 所以沒人敢保證明天會發生什麼事!
(其實有一個可能狀況但真的不能明講)

[ 本文章最後由 米咖 於 2011-10-23 01:31 編輯 ]

我衷心希望機車稅制中,某些級距真的有修正的必要!
尤其是!250~500/501~600/601~1200!
這當中,為何不能採等比平均氣排量!
我相信很多預算有限的購車族群!都面臨過E04這問題....
前一個是翻倍+250CC.後一級+600CC!中間設了只有100CC的分水嶺
就算差幾千塊...也要讓人報繳的心悅誠服!
若是能將600提升至850~950CC左右!
至少有助於目前畸形市場正常化!

[ 本文章最後由 bercelona 於 2011-10-23 06:15 編輯 ]

希望黃牌機車除了路權提升外
停車的方式也能比照汽車
再下的車雖然是國產NIKITA
但從未在路邊停車格停過車
一則無法接受跟臨車擠在一起(台灣文化)
二來NIKITA的車身
一般的機車停車格要停也有些困難

另外小弟有個疑惑~
似乎從聽過大型重機被拖吊過........

[ 本文章最後由 ckl0122 於 2011-10-23 21:36 編輯 ]

原文章由 bercelona 於 2011-10-23 05:59 發表
我衷心希望機車稅制中,某些級距真的有修正的必要!
尤其是!250~500/501~600/601~1200!
這當中,為何不能採等比平均氣排量!
我相信很多預算有限的購車族群!都面臨過E04這問題....
前一個是翻倍+250CC.後一級+600CC!中間設了只有100CC的分水嶺
就算差幾千塊...也要讓人報繳的心悅誠服!
若是能將600提升至850~950CC左右!
至少有助於目前畸形市場正常化!

牌照稅制主管機關不全是交通部，也不想節外生枝，爭路權已經很辛苦了.......

另外.....雖然稅制級距不大，但說真的........
如果自己養一台重車，除非你車子買回來都沒在騎，不然那些級距稅差幾乎等於不存在........
而且不管多還是少，繳錢的時候只有幹意，繼續爭執稅制並沒有多大的意義......

原文章由 ckl0122 於 2011-10-23 21:34 發表
希望黃牌機車除了路權提升外
停車的方式也能比照汽車
再下的車雖然是國產NIKITA
但從未在路邊停車格停過車
一則無法接受跟臨車擠在一起(台灣文化)
二來NIKITA的車身
一般的機車停車格要停也有些困難

另外小弟有個疑惑~
似乎從聽過大型重機被拖吊過........

屆時想停機車格恐怕都無法停(違規)!

比照汽車就是關鍵!

我有一個疑問！

大型重型機車不是只能停汽車格嗎？

小弟的N200雖然只是白牌

但是幾乎沒有可以停的下的機車格

未來若N300路權提升只能停汽車格

那相同車型的車只差在排氣量卻要停不同的位置

那如果N200白牌車去停汽車格會被開單嗎？

未依規定停車!

政府的眼中汽車就只能停汽車格, 機車就只能停機車格!

N300目前一樣只能停機車格, 日後升級只能停汽車格!

當然那只是規定, 停車場業者理不理就不得而知了!

原文章由 dino0822 於 2011-10-24 01:39 發表
我有一個疑問！

大型重型機車不是只能停汽車格嗎？

小弟的N200雖然只是白牌

但是幾乎沒有可以停的下的機車格

未來若N300路權提升只能停汽車格

那相同車型的車只差在排氣量卻要停不同的位置

那如果N200白牌車去停汽車格會被開單嗎？

現在停車資格還是以排氣標準為主!就算同車型......

靜止狀態下的路權還是受白牌規範所管轄

除非修改現行機車停車格的法定規格!

不然日後,被開單告發違規吃上紅單!反而比停車費貴上許多

以當初CB400與美式嬉皮黃牌為例....體積也都不算要小!!!

也是只能牽就兩段左轉與停車空間不友善問題

NIKITA系列的車還不錯!只是不適合待在都會區

若如在鄉村郊外.....停車根本不會造成這樣的困擾

也許升級是唯一可行的解套了

[ 本文章最後由 bercelona 於 2011-10-24 08:12 編輯 ]