G-MAX EFI 將原廠避震 發揮到最大效益

GMAX EFI 原廠即配備 氮氣型避震器

比起最舊款黃色彈簧的避震
據說Q度大大提升

但耐用度似乎沒有跟著提升
也在GMAX車齡一年左右時後 就曾經發現
避震芯附近都是油膩膩的痕跡
當時已經有個底  他沒辦法保固 等他爛了我在換掉他

在來的第二年 避震越來越跳了
剛牽GMAX時 都只覺得他在灣中實在太囂張了  
及時灣中遇到坑洞 直接撞過去也不會怎麼樣  
不像兩羊車種  根本就是要飛走了

但車齡第二年左右 其實已經慘不忍睹
但想換卻沒什麼特殊想法  導致一拖再拖
很莫名其妙的  GMAX以經三歲了  

曾經分解清理連桿系統時有發現   避震器的下座  好像疑似損壞
但當時不以為意   其實講白也沒什麼資金能去更換他

但避震器瘋狂跳動情形下  又沒資$更換他   

所以想了一個很詭異的點子..
   ' ' 把避震器顛倒裝 ' '

讓桶身在上  阻尼油位子就會在下   
這樣是不是車子騎起來避震就會有阻尼感...

經過實測.
還真的有點用處   

但是也跟我的想法雷同
就是鬼點子撐不久   


在上述介紹有提到說
車齡第一年時 即發現避震芯附近有油漬  有些為漏油情形
沒想到我這鬼點子一上  
阻尼油都噴光了...

避震沒阻尼油....沒關西 車還能騎 不急不急  


但是在某次的拆解   發現事情大條了   
我的避震器魚眼座將近解體了   
  

我看不得不換
開始積極蒐尋避震器資訊...

避震器如果要換 腦子裡只浮現MSP 品牌  
其他奇怪牌實在完全沒興趣  

經過店家詢問  
氣瓶可調 阻尼可調  MSP MDR1   報價約9500
氣瓶不可調 阻尼可調 售價約7500

我一直以為能以MSP MS-6的等級 價位 能換到一隻MSP避震器
但是那報價  真是高太多太多了....

窮小子還想改車?    我想我還是實際一點
買一隻原廠避震器吧    等我發了OHLINS都不是問題 .....



已經解體的魚眼座


以及已經漏油漏光的.......


啊啊阿....他更爛了


新傢伙來了



目測看來 原本的避震有稍微短一點點點



以及我有點私心的關係
我希望他能再撐3年....所以海棉套就不拔了





我想...這隻隨車的避震器  

應該已經發輝他的最大效益
更換他不算浪費吧190.gif ....

[ 本文章最後由 林蛋 於 2011-10-20 02:03 編輯 ]

阿蛋加油!!!!!101.gif

會不會影響到避震作動阿......

我想到的是，
當下雨滲水進去的時候，
水分會不容易蒸發，使得避震器一直處於潮濕的狀態...

另外當海棉套有破損的時候，
就變成蒐集灰塵泥沙的好地方了...

G-MAX 200

白色那支避震　有改款過

差別在於　軸心油封不同

原本是使用 NBR 材質油封
但有人反應沒多久就漏油

後來 PGO 改成  HNBR 油封材質
漏油狀況應該能明顯改善

沒特別需求用這支就可以了　改裝的　不一定會比原廠好

新的那支.....有沒有人發現....多了一顆"小饅頭"?

原文章由 波波 於 2011-10-20 09:25 發表
新的那支.....有沒有人發現....多了一顆"小饅頭"?

當時看新的避震有饅頭  感覺很陌生 還真的沒柱意到

現在這麼一看  怎麼連彈簧都有點不一樣...

感覺新的彈簧好像比較粗勇哦!!
不知道能否較持久?

但是我覺得新的比舊的還不耐用......目前更換約4千公里後避震已經開始軟腳不過我大約都是一年換一隻要撐到明年啊

MSP的MS-6應該是我下一隻的目標吧

臭啊蛋...你真的越來越誇張了..你不早講= ="

我上禮拜才把一支舊款一支兩百的圓場避震拿去資源回收勒

你吼...

謎之聲:聽說某人跑路到花蓮躲起來了說.....