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化油 超5 169cc 兩歲又七個月

63缸還有這麼棒的油耗36KM/L

我的化油G5-150油耗24KM/L
差好多喔...跟缸虛掉不知道有沒有關係
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https:
32#
binetnet 2011-10-20 09:57 只看這個作者
原文章由 a0918511127 於 2011-10-20 00:44 發表 化油 超5 169cc 兩歲又七個月8104
我想把超5殼換掉換成G5殼
不知道這樣價錢多少 哪裡有再賣068.gif

我當初買一買料錢總共一萬出頭
全省光陽材料行都可以叫料喔!
原文章由 e996046 於 2011-10-20 02:07 發表 化油 超5 169cc 兩歲又七個月8207
每公升有36KM的實力還真是厲害啊100.gif

原廠就已經40KM以上的實力了
加大油嘴後還有36KM還算可以嚕~
原文章由 a2552632002 於 2011-10-20 07:55 發表 化油 超5 169cc 兩歲又七個月6352
原廠G5 150配個傳動就快飛了==(不小心就孤輪了

還改到63...在路上應該沒什麼對手了吧化油 超5 169cc 兩歲又七個月615

在路上還是RV路線
只是偶而來個小熱血感覺還不錯084.gif
原文章由 堯〃 於 2011-10-20 01:18 發表 化油 超5 169cc 兩歲又七個月1074
169CC用原廠管...不會悶嗎...

還是管子有修改過?
原文章由 aoa032005 於 2011-10-20 03:01 發表 化油 超5 169cc 兩歲又七個月8266
看到標題就一直在想
化油超5?  化油超5 = =? .....化油超5 囧!?
原來是換殼了阿化油 超5 169cc 兩歲又七個月538
樓主 63mm  區軸有強化過嗎化油 超5 169cc 兩歲又七個月927 ?
然後  相信很多人都想問你的  排氣管部分化油 超5 169cc 兩歲又七個月4900
原文章由 小草仔 於 2011-10-20 08:14 發表 化油 超5 169cc 兩歲又七個月8867
板大的車完整度還真高
非常有披著羊皮的狼的感覺化油 超5 169cc 兩歲又七個月256


板大可否透漏一下"原廠排氣管修改"


內部更動了哪些呢


感謝啦~

排氣管的部份
原廠是做成三間,簡單來說三監改兩間
把最後尾端的第三間隔板廢除
改為和第二間變成一起
然後觸媒也有廢除
大致上就是這樣囉

原文章由 我是阿豪 於 2011-10-20 08:36 發表 化油 超5 169cc 兩歲又七個月2726
63缸還有這麼棒的油耗36KM/L

我的化油G5-150油耗24KM/L
差好多喔...跟缸虛掉不知道有沒有關係

可能跟小弟的右手比較安分也有關係100.gif
33#
t07093 2011-10-20 12:33 只看這個作者

回覆 22# binetnet 的文章

就以單套63缸,化油器由CV26變更為CVK26再加大油嘴,效果上是否會有差別還是這筆錢可以省起來沿用原廠即可,另外排氣管之前也有裝過光陽精品管,後來開始執法抓顏射管後就賣掉,換回來原廠管之後發現加速及調配上比精品管好很多,當初購買精品管外包裝有寫可以對應到170還是180CC左右,有改缸的G5車友是否有將精品管當做改缸選用之搭配管,其他缸頭部份(汽門及加大)就交給搪缸店處裡。
PS.本次要自行DIY拆裝汽缸,拆卸汽缸部分倒是沒什麼大問題,還在慎重考慮到是否要拉行程,所以上來了解一下,不然G5的改裝資訊還真少。
回覆 有感謝~

回覆 31# 我是阿豪 的文章

我是用125上63

油耗大概35 KM/L

不過油嘴只用108(CVK26)

所以騎起來跟噴射150差不多
35#
binetnet 2011-10-20 15:08 只看這個作者

回覆 33# t07093 的文章

把豬叫精品管換下來的選擇是正確的
那支管我也裝不到兩個禮拜就拆下來解剖了
"粗枝濫造"四個字可以形容
不但內部構造烏龍,連材質都省到一拜

當然我最後會選擇原廠管內部修改來用
也是經過好幾種形式的構造測試的
雖然用一般市售管起步會顯得較順暢有力
但經過幾番測試,發覺對這顆引擎高轉的順暢度不夠
而原廠的設計簡單來說 省油.安靜.跑得快
所以我認為原廠管售價6.4K一點都不為過
內部構造一看就知道經過非常多的巧思與測試

在提升到63MM,這方面的加速感絕對是有的
至少我朋友騎我過的車,都直接說 你的車加速超威
反過來我回去騎原廠150,感覺油門怎麼加都沒什麼差別
原廠引擎行程本來就是54.5的短衝程
在行程不變的條件下,一次把缸徑提升那麼多
整體引擎的作用力,一定會比起傳統配比引擎來的強多了
36#
t07093 2011-10-20 20:59 只看這個作者
原文章由 binetnet 於 2011-10-20 15:08 發表 化油 超5 169cc 兩歲又七個月4175
把豬叫精品管換下來的選擇是正確的
那支管我也裝不到兩個禮拜就拆下來解剖了
"粗枝濫造"四個字可以形容
不但內部構造烏龍,連材質都省到一拜

當然我最後會選擇原廠管內部修改來用
也是經過好幾種形式的構造測試的
雖然用一般市售管起步會顯得較順暢有力
但經過幾番測試,發覺對這顆引擎高轉的順暢度不夠
而原廠的設計簡單來說 省油.安靜.跑得快
所以我認為原廠管售價6.4K一點都不為過
內部構造一看就知道經過非常多的巧思與測試

在提升到63MM,這方面的加速感絕對是有的
至少我朋友騎我過的車,都直接說 你的車加速超威
反過來我回去騎原廠150,感覺油門怎麼加都沒什麼差別
原廠引擎行程本來就是54.5的短衝程
在行程不變的條件下,一次把缸徑提升那麼多
整體引擎的作用力,一定會比起傳統配比引擎來的強多了


感謝提供資訊,目前待料中,慢慢尋覓適合的部品。
謝~
37#
602JTZ 2011-10-21 22:26 只看這個作者
G5 150改個傳動就看不見車尾燈了 改63猛!!化油 超5 169cc 兩歲又七個月7606
不好意思!我也是化油150
改63缸裝原廠精品管
回油的時候會放屁呢==
進氣挖大 高凸 原廠化油器
不知道你有沒有這個現象呢?
39#
binetnet 2011-10-30 11:15 只看這個作者

回覆 38# 瘋瘋的猴子 的文章

我的話是不會放屁
我只把高速油嘴加大.還有廢2次
其他空濾什麼的都沒有挖大
騎起來蠻OK的
化油 169 CC
有 36 KM/L
我真是想哭 ..