把豬叫精品管換下來的選擇是正確的
那支管我也裝不到兩個禮拜就拆下來解剖了
"粗枝濫造"四個字可以形容
不但內部構造烏龍,連材質都省到一拜
當然我最後會選擇原廠管內部修改來用
也是經過好幾種形式的構造測試的
雖然用一般市售管起步會顯得較順暢有力
但經過幾番測試,發覺對這顆引擎高轉的順暢度不夠
而原廠的設計簡單來說 省油.安靜.跑得快
所以我認為原廠管售價6.4K一點都不為過
內部構造一看就知道經過非常多的巧思與測試
在提升到63MM,這方面的加速感絕對是有的
至少我朋友騎我過的車,都直接說 你的車加速超威
反過來我回去騎原廠150,感覺油門怎麼加都沒什麼差別
原廠引擎行程本來就是54.5的短衝程
在行程不變的條件下,一次把缸徑提升那麼多
整體引擎的作用力,一定會比起傳統配比引擎來的強多了 |