化油 超5 169cc 兩歲又七個月

跟大家分享即將邁入三歲的化油愛G
當初我娶進門的是 化油末代版的150CC 正12吋版本
如今已經變成 超5 169CC 了
里程數也即將到達5萬大關101.gif
前陣子有分享過,但有部份版友反應想看更多照片所以再分享一次
不過因為手邊一直沒有相機可以用,所以拖了很久
剛好最進入手Xperia Arc S就重拍幾張放上來
客倌們欣賞欣賞囉

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改裝的部分
仿E46魚眼+4300K 55W HID燈管
DY競技版33芯前叉+雷霆三角台
K1S G5專用版
GJMS 260MM浮動碟
仿B對四卡鉗
銳馬63MM汽缸+鍛造活塞
進排掃大+化油器高速油嘴加大
原廠排氣管修改

傳動部份
阿達牌普立盤+13X3 14X3
原廠楓葉盤車床加工
OTAR KN7 黑炭纖維離合器
A博士1995年原廠碗公

目前極速138KM,終轉9500RPM
油耗36KM/L

[ 本文章最後由 binetnet 於 2011-10-19 13:48 編輯 ]

請問 是整車換成超5的殼嗎e7e88a57.gif
我只有換前面總成而已耶

後面的部分是直上嗎?

你這樣改為什麼不直接換成超五?
除了車台還是G5外其他幾乎都改成超五了= =

是呦,是整車買料來換的~
前面的部份,因為內裝的問題,所以鑰匙孔要小修
不過後面真的是完全直上的
只是價錢比前面還要貴哦!

回覆 3# key11225 的文章
雖然也有考慮過換新車
但是說到底其實還是喜歡化油的猛爆性囉!
雖然超5的調教上整體性能取線比較平均,尾速較佳
但是噴射車的油門對我來說總是假假的~
況且化油版改成63缸,價錢和調教上都比較容易

車台的部份近期內應該會動
引擎弔架已經叫好放很久了
只是礙於主車架上的小耳朵一直找不到料件可以悍上
希望各位大大能幫忙一下囉

[ 本文章最後由 binetnet 於 2011-10-19 13:37 編輯 ]

改是想換個心情..

如果買新車 我想 光換殼可以換7.8次了

愛它就不要拋棄它

土砲上水平懸吊式嗎??XD

開始想等版大的施工跟心得瞜

但是  新的車架跟舊的...  只有差在吊架跟吊架鎖點
這樣嗎@@?

想請問用原場化油器對應到63的話,油嘴配到多大?

果真是好車一台阿...G5改到變成超5 超5是一台好車阿 G5也是台好車
期待你換車架的開工摟

排氣管頗有玄機keke~~

我猜想樓主大大的側殼貼紙是買125的

原文章由 pq124578 於 2011-10-19 14:14 發表
土砲上水平懸吊式嗎??XD

開始想等版大的施工跟心得瞜

但是  新的車架跟舊的...  只有差在吊架跟吊架鎖點
這樣嗎@@?

是呦~準備土炮SSC中
因為新式弔架的長度和作動角度不同
所以鎖點必須前移

原文章由 ralf53 於 2011-10-19 14:15 發表
想請問用原場化油器對應到63的話,油嘴配到多大?

目前是換到110號
不過還要再往上加大實驗看看

原文章由 a8848033 於 2011-10-19 14:41 發表
果真是好車一台阿...G5改到變成超5 超5是一台好車阿 G5也是台好車
期待你換車架的開工摟

謝謝嚕~
不過由於鎖點小耳朵不知道哪裡可以取得
所以應該還要再一段時間

原文章由 我要賣當當 於 2011-10-19 16:16 發表
排氣管頗有玄機keke~~

我猜想樓主大大的側殼貼紙是買125的

排氣管是原廠管剖管修改的
貼紙是買車殼就已經貼在上面囉
我是買150的~