原文章由 t07093 於 2011-10-20 00:05 發表 ![化油 超5 169cc 兩歲又七個月8688]()
目前代步G5化油150開始吃機油了，最近想整理車子順便改缸提升一下CC數，想請問原廠曲軸搭配63缸排氣量來到169CC是否加速上增加有限(PS.很怕只比原本59缸配傳動來得好一點)，同時也怕曲軸壽命短時間就下課了，網路拍賣部品也大致上看過後鎖定63缸+鍛造活塞、化油器CVK30，其他:高凸及排氣管汽缸頭就是目前比較不清楚要如何搭配，假如以你這樣單純套缸及基本小幅度修改，價格上不高的話又耐用的話，或是有其他大大同是G5有改裝的倒是可以提供參考。
有感謝~
基本上如果只要單套63MM不拉行程的話
個人不建議將化油器加到CVK30
因為只有170CC引擎整體的肺活量不夠,可能會反而更糟
以我個人測試出來確實原廠CV26,加大高速油嘴是沒有問題的
引擎的整體拉轉很順暢,不會有油量不夠的問題
不過加速的部份
畢竟一口氣從59MM提升到了63MM,加速感絕對是不同的
以我身邊的例子來說
原廠150配上高轉盤+小組後普立
轉速一口氣衝到8500RPM的力道,還不如我的原廠加工盤
大約小拉到7500RPM就能夠超越
我改完63缸之後,起步轉速只要能到8000RPM
加速力道就足以浮頭
傳動的部份本來就是有失有得
我個人不喜歡市面上的改裝品
因為大多都讓車子轉速維持在紅線區
以達到加速猛爆的效果,但會換來高油耗
而且G5引擎本來就屬於拉轉設定
長期兇猛的轉速設定會比起其他車種更大負擔
因此我才會選擇用原廠盤下去加工搭配
取得改裝與原廠配重的中間值 |
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