各位，筒身在下的叫"正叉"。190.gif
常見的改裝避震筒身在上，叫"倒叉"。
原廠汽機車幾乎都是正叉(筒身在下)&複筒設計，成本最低；但因為正叉油封容易吃土，所以軸心部分常有保護套罩住（野狼的原廠避震就是沒罩住軸心的正叉）。
其實倒叉(筒身在上)比較好（倒叉幾乎都是單筒結構，做複筒比較難，但DNM有出一隻，實現無掛瓶H/L），但倒叉成本高。不過機車避震器小，做倒叉的成本沒有汽車那麼嚇人，也不像汽車懸吊高速容易被石頭打到倒叉軸心，所以機車改裝品幾乎都是裸軸倒叉，做正叉改裝品的比較少，之前光陽有一隻改裝精品就是單筒正叉。
前叉也是一樣道理，筒身在上的叫倒叉，反之軸心在上的叫正叉。
請參考倒立式Damper
[ 本文章最後由 yongx13 於 2011-10-18 02:17 編輯 ] |
