Bws'x 上長久馬力傳動全套 疑問

小弟的大B在前幾天 上了長久馬力的傳動(全套)  皮帶原廠
彈簧1399 小弟調了2次  
第一次  全8G    油門一敗  8000~8200轉  最終轉大概在8600左右 (最高時速96/km)  油耗大概25左右....
第二次  全10G  油門一敗  7800~8000轉  最終轉大概在8200左右 (最高時速98/km)  死命的補也才8400轉 油耗大約30

現在大B身上 除了傳動其他的是原廠  聽說要配管子效果才會出來嗎
請各位分享一下 傳動的設定經驗   感謝

聽說要配管子效果才會出來嗎?

我沒聽說過這種事情!!

我是不知道大b原廠幾g 但大彈簧要換掉

換1000~1200rpm 珠子再微調 應該就行了

與您分享一下小弟的經驗~
在某一個知名店家配的傳動，會去不是他有名。
是同事介紹去的，當時原廠傳動已經只用1萬3。
08 FIGHTER 化油版

第一次去
更換了 長久馬力、碗公、離合器、大彈簧1899、號稱外銷版皮帶
原廠盤、檔位墊片、普利珠(7*3 12*3)舊品。5300大洋
一拜8千不掉轉，一直上升到9千5百轉
轉速與時數的關係
6000轉60 往上類推 9500轉??? 尾速95107.gif  原廠胎。
相隔一星期 去更換了後輪，貴了點但是有用，氣嘴蓋不見了。
在兩星期過後，受不了高轉沒速度。
第二次更換
長久馬力普利盤、楓葉盤、仿B對四，當時直上珠重也沒有調整。
當時問師傅，回答 不用調整..........107.gif  
又花了5800大洋 2200傳動+3600卡鉗。
轉速變低了，超開心的084.gif 084.gif
下復北地下道油門一拜高手125，看不到我的車尾燈



因為我被他放掉。107.gif 107.gif
後來也想去找師父調整，他發生了一些事情人不在。
使用總共約3千公里，這段時間油門連大灌都不想，我就整套拆下。
佷好!!皮帶一定是舊的，裂痕多處 檔位墊片刮到皮帶有溝
外銷鈑???三星 ，拿給另一位同事看，當時裝的一定是舊品190.gif
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自己開始DIY 怎麼配都不滿意，掉轉、脫速、離合器接合抖動。
尾速也不快106脫到死 ，到現在也沒在踏入過那家車行。
***************以上只是小弟無能並非品牌偏見******************************
建議樓主 回去找店家 在調配吧 排氣管?
沒改缸換了也不會變神093.gif

找對店家.....也得找對技師......

有名的店家裏頭 也是有兩光的技師~學徒

有磨合過了嗎?
小弟我自己也是全套長久
目前用了過兩套
磨合前也都悶悶的(就感覺普普悶悶的，沒有啥力)
但一陣子後效果是有出來的
剛開始尾數去拉也是都拉不出來，之後順暢許多
給你參考看看囉，因為或許你的狀況不同166.gif

之前配的經驗是覺得他們家的盤子配他們家的大彈簧有點過硬,可以試看看換回原廠彈簧

請問開板大大可以PO出所有改裝明細嗎??
包含大小彈簧硬度.以及目前騎乘公里數?單PO克數實在不準
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TO mansam 大大
1899為改引擎的車(66以上)在用的~原廠150建議用1399或1699就好了.
再來 長久馬力普利盤不建議用兩種克數相差1克以上,也就是假設以7G&8g來說,頂多就7G和8G配.您的7*3+12*3落差太大 效果不好
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TO yy1 大大
大彈簧裝上去後會有一次退鋼的問題,所以是故意做稍微硬一點
盤子也須磨合,大約騎1000-1500之後就會正常了

原文章由 souljafrog 於 2011-10-16 18:02 發表
小弟的大B在前幾天 上了長久馬力的傳動(全套)  皮帶原廠
彈簧1399 小弟調了2次  
第一次  全8G    油門一敗  8000~8200轉  最終轉大概在8600左右 (最高時速96/km)  油耗大概25左右....
第二次  全10G  油門一敗  7800~8000轉  最終轉大概在8200左右 (最高時速98/km)  死命的補也才8400轉 油耗大約30

現在大B身上 除了傳動其他的是原廠  聽說要配管子效果才會出來嗎
請各位分享一下 傳動的設定經驗   感謝

好慘....我原廠盤組  只配個8.5G   +長久1399轉應該都可以贏你

原廠傳動  太軟 太溫馴 起中尾都是慢慢拖
我換馬車盤也是差不多  終轉還降了200~300轉  盤子較重

原廠普利盤  8.5G  1399轉基本上就好蠻多的呢   起中好一點


目前換改裝普利盤...嘿嘿.....不是我在說.......

過8000轉，整個動力呈現就不一樣了

轉速8000 變速到表速90  ，油門也還沒到底,再灌下去轉速又往9000轉在跑 ,表速11X

以原廠引擎都沒動來說，我覺得動力實在夠用了   前大胎100/90/12

後普利完全原廠！ 除了我有改開閉盤軸承以外

原文章由 yy1 於 2011-10-16 23:59 發表
之前配的經驗是覺得他們家的盤子配他們家的大彈簧有點過硬,可以試看看換回原廠彈簧

一開始是過硬，我大彈簧還是用50元買2手的 相當好用阿!!!!!!

傳動沒花到什麼錢，幹掉路上不少車

[ 本文章最後由 ttt521 於 2011-10-17 11:12 編輯 ]

原文章由 chiyo2021 於 2011-10-17 10:58 發表
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TO mansam 大大
1899為改引擎的車(66以上)在用的~原廠150建議用1399或1699就好了.
再來 長久馬力普利盤不建議用兩種克數相差1克以上,也就是假設以7G&8g來說,頂多就7G和8G配.您的7*3+12*3落差太大 效果不好
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了

相差多我也知道不好，當時該店師傅也都沒有告知，
當作剛開始玩繳學費，呵呵....反正都過去了，也不會去批評什麼
批評也沒有意義，在大條的都有人爆出來了，會去朝聖的還是會去。

現在都自己拿料 DIY 空壓機 氣動版手 套筒 T桿 逼猴 都有了。
也要感謝小老婆許多高手有許多很棒的文章。

感謝大大分享
小弟 在想也許是BWS的凸軸與齒輪比的關係吧
昨天又在台南黃金海岸 拉一次 上橋92 下橋108
起中跟朋友一台 跑3000多的VJR一樣  (起步甚至贏)
但中尾 慘...      我也要磨合一陣子看看  考慮珠重配8*3   9*3