關於轉速與油耗的關係

小弟我在前幾天看到了一篇文章
是關於GTR換皮帶後 可用相同的轉速達到比原廠皮帶還高的時速
(那位站友是除了皮帶外全原廠)
之前聽朋友說機車是用油耗去換速度的
騎快油耗就差

想請問那跟轉速有關係嗎??
低轉速是否表示油門催的較少??
我在想如果換上皮帶的話可以用較低的轉速騎的話是不是會比較省油

小弟的aero油耗才30/L左右,雖然我是個77kg的大胖子(加上哩哩摳摳的大概80初頭)不過感覺還是有點耗油
平常騎50~60左右,有時候車少騎到62.3,沒騎超過65過
感覺油耗實在是不太好068.gif
最近在想如何更省油所以就來這發問了,有發錯版請告知,謝謝各位的觀看101.gif

轉速跟油耗也有關
當然右手更有關..
順順爬上去定速騎油耗應該都比較高
亂拉轉.一拜.急煞..油耗就相對的...

可以搜尋一下AERO改舊GTR的齒輪~
拖齒 就可以同樣轉速得到更高速  

皮帶這我就不太清楚了

皮帶應該～是跟長度跟寬度有關～會影響到變速時間～當然轉速就會不同～有錯的話鞭小力一點084.gif

皮帶用久之後會鬆，這時要帶動車子需要更大的動力所以轉速提高
相對換完皮帶之後皮帶拉的比較緊，所以相同轉速可到達較高時速

我本身G4兩次經驗
新車時1萬7千公里之前(6千轉 時速68左右)
里程過了1萬7千公里之後(6千轉 時速60左右)
這時我去更換新皮帶，轉速與時速又新車時相同，但是到了里程3萬4千公里後又變成6千轉時速60

當然各車有各車不同，自己的經驗純分享

[ 本文章最後由 阿花 於 2011-10-12 11:42 編輯 ]

有30就該偷笑了!!

小弟Cygnus只改傳動和管

平常也不是熱血一族

單純通勤~時速偶爾到8.90

油耗就已經...24-26之間

068.gif

[ 本文章最後由 jameschen 於 2011-10-12 12:11 編輯 ]

原文章由 jameschen 於 2011-10-12 12:09 發表
有30就該偷笑了!!

小弟Cygnus只改傳動和管

平常也不是熱血一族

單純通勤~時速偶爾到8.90

油耗就已經...24-26之間

068.gif

我也有改傳動
平常轉速7千~8千
油耗約31左右..

謝謝幾位大大的回覆
看樣子似乎換皮帶也不會比較省油

感覺阿花大說的很有道理~

魂禍大我真羨慕你,或許車主本身輕量化比較有效190.gif

原文章由 Talikyo 於 2011-10-12 13:06 發表
謝謝幾位大大的回覆
看樣子似乎換皮帶也不會比較省油

感覺阿花大說的很有道理~

魂禍大我真羨慕你,或許車主本身輕量化比較有效190.gif

...據某台酒紅新勁戰哭訴表示
他的主車重達93KG...曾經上訴卻被駁回
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其實我發現新勁戰起步真的不要太要求
就算改了傳動...除了加速超車外
起步1~20左右慢慢爬升
超過20在灌下去會比較好一點...
所以油耗真的跟黃金右手有關係!!

[ 本文章最後由 魂禍 於 2011-10-14 00:40 編輯 ]

已同一台車而言為條件
確實轉速跟油耗呈正比