奔馳(Jockey E1) 改V2 GP大燈二代

看到版上多位前輩的改車分享。我也把現騎的Jockey E1 (奔馳) 使用V2的套件，改成新版的GP大燈。

所謂新版的GP大燈，就是有小燈版本的GP大燈組。

零件及料號：
GP大燈二代 33101-LHE9-306
GP大燈線(小燈版) 33106-LHE9-910 （需要改插頭成小頭）
大燈防水套 33107-LBE3-900 (買大燈組居然沒附，要另外買)
V2前把手蓋(銀) 53205-LGL3-620-N8P
金牌後手把蓋 53206-KUDU-901-NRR
H4 35/35W 燈泡


孔位不齊的問題，我用八字鐵 + 螺帽搞定。




鎖好的樣子




其實奔馳原本的大燈線，就有預留一條咖啡色的給小燈用。
所以只要把新的大燈線改成小頭（需要買金屬片，或是接舊的電線），再多補一個咖啡色孔就可以了
我是因為多買了一條LDA6的大燈線（沒有小燈的那種），所以就直接把橡皮套小燈線移植過來！（浪費錢）






改完的樣子，只開小燈




大小燈全開






出去試車發現光形超棒，變很大，35W H4 燈泡還蠻夠用的。

不過後來發現，T10 5晶LED小燈，摧油門之後反而還變暗。
估計不知道是T10內部的晶片，或是整流器的保護電路起作用?

把小燈換成鎢絲燈泡就不會變暗了，但是相對的多耗了10W的電，大燈就沒那麼亮了

改天在用電阻來調整一下供電回路，有成果在跟大家分享。
或是版上有沒有推薦不錯的T10燈泡給老車用的？


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以上的問題今天很意外的解決了。

根據上述的病因，推估是穩壓電路的保護措施，避免電壓太高把LED給燒了。
原本是打算串聯一個電阻，來分掉發電機在摧油門會拉高到16V的電壓。
雖然這樣會造成待速的時候比較不亮，比起摧油門還變暗已經好很多了。

不過今日反覆測試，很意外的發現我把LED反過來接，就不會變暗了
也就是說，T10 LED的電路，雖然表面上沒有極性，但對輸入電壓的忍受度不一樣。（畢竟LED本來就只吃直流電）

建議大家可以多買兩個鎢絲燈泡來做交叉測試。
如果連烏絲燈都會摧油門變暗，大概就是整流器出問題了。
如果不會，那把無極性的LED燈模組反過來接獲許就可以解決，或是要稍微花多一點點錢買有定壓定流模組的T10 LED囉！

[ 本文章最後由 lineage_net 於 2011-10-12 12:30 編輯 ]

請問不用改發電系統嗎
我也是奔馳...只是版本不同(07年7月)

想請問大大一下你原廠的大燈跟V2前把手蓋可以合嗎?除了鎖點不一樣的話可以合嗎?因為我的G3前把手蓋快爆光了，想說換把手蓋不換燈罩不知道能不能合

電系完全沒改，我是04年的奔馳。35W其實蠻亮的。

原文章由 monkey74718 於 2011-10-11 19:44 發表
想請問大大一下你原廠的大燈跟V2前把手蓋可以合嗎?除了鎖點不一樣的話可以合嗎?因為我的G3前把手蓋快爆光了，想說換把手蓋不換燈罩不知道能不能合

不大懂你的意思耶，我上面給的材料單都是合的。除了大家都知道車手會對不到而已。
如果是奔馳原本配的燈，跟V2的車殼不合！（Size差很多）

G3要改後把手蓋不需更換
只要換前把手蓋跟大燈
手把鎖點一樣用八字環方法就可

所以是只有E1的後把手蓋才要換摟!?G3的不用!!

原文章由 monkey74718 於 2011-10-12 20:04 發表
所以是只有E1的後把手蓋才要換摟!?G3的不用!!

看是不是三個鎖孔的吧。如果後蓋上面有五個鎖孔就要換後手把蓋。
後蓋上面只有三個的話就不用。

反正先改，不合再買，跟材料行叫貨都很快就到了！

費用大約多少呢?107.gif

這樣會不會有電系上的疑慮?

還有請問要另外再做防水嘛?