[分享]SUBARU GDB STI 愛車改裝點滴...10/12 56樓更新

打好高阿....那不就是小號數的渦輪...
用高壓BAR數   壓榨馬力...
調整的人  技術高超阿....
不然很容易就活塞融化    跟 炸缸...

EVO X 台灣已經有水貨進來了跟FORTIS EVO LOOK還是差很多

IMPREZA要做到打3.5公斤是有辦法.但原廠是不可能一定要去做缸套,這部分EVO就很猛了原廠就能對硬到2KG以上,渦輪車就是這樣引擎強就渦輪下課,渦輪強就引擎下課,搭配好就會有相輔相成的效果,最後還是要看需求是什麼

渦輪車BAR越高代表出風量越高,但也要考慮到渦輪的有效增壓與無效增壓,過了有效增壓硬打高對渦輪也不好

有那台EVO的影片嗎??EVO打2.4~2.5 900HP效率這麼好,很想知道是用哪顆渦輪,因為小弟我最近也在選渦輪

呵呵~心中有夢以後一定有機會能實現

呵呵~改車花錢是沒錯,但你發現一台上千萬的超跑在你後面這一切就都值得了

改車好玩就是這這~越級的享受

呵呵~不會拉!!引擎室都是用錢堆出來的

小號數應該也不小~GARREET GT3076R(HKS的3037S),而且我也發現EJ25要打高增壓渦輪3037還太小,排壓的問題,所以一定要比這尺寸在大馬力才會出的來

調整不會很難拉~反正就把供油點火寫好一點就好,車上硬體搭配也很重要,就算電腦很會調,引擎爛周邊搭配不好也寫不上去就算寫上去也開不久,其實改車很多眉角,說真的供油不稀薄空燃比不高馬力也出不來,相對的溫度都會很高,像我的車大催頭段排溫都是破千度的,但溫度高該怎麼辦呢??這時就要用降溫利器水噴射084.gif ,四缸一拜的車就像是走在鋼絲上,一不小心就沒了

每個男人心中都有一顆渦輪...e7e88a57.gif

原文章由 blacKkimi 於 2011-10-10 11:22 發表
其實我覺得四驅比較重也還好,因為現在的車都已經走向多結構的懸吊系統很多前驅跟後驅也都跟四驅一樣重量,況且車重不是只有底盤而已,還有很多地方比方說變速箱~引擎重量~車台,相對的好配重會讓車更好開,STI官方公佈原廠乾燥重量1400公斤 ,都比很多歐系輕很多,車在跑高速空氣動力學比重量還重要,我的鯊魚在跑尾速就沒沒很穩

油耗~呵呵,你相信嗎??我在高速公路順順開有辦法一箱油破500KM

有夢最美~加油

還有電子化的程度 現在車電子零件重量大幅提升 相對的車也變重了 還是懷念小鋼砲阿 推小車大引擎

話說樓主...
請善用一次回覆多人功能吧!!
http://forum.jorsindo.com/thread-45652-1-1.html
有教學~

話說那顆蝸牛會不會太大隻了一點??
但如果外觀來說~
還滿低調的!!
好車一部呀~
因為IMPREZA也是我的夢想呀!!
蓋瑞特這品牌的渦輪好面熟
我們公車上HINO的也都是用蓋瑞特的!!