錢江震撼新車！四缸600CC頭雙碟輻射倒叉

很多人吐槽對岸的車....
領牌的錢大概要半台車~

那台灣呢.....驗車的錢
外加進口商應 賺取的合理爆利，又何只半台車

只能說台灣的~某些~商人....醒醒吧!
我知道你的的勢力很大，政商關係很好！
好到可以控制壟斷價格！並且不斷有政策配合你們漲價銷售....
但有本事，就把這套用到外國去！！！
賺那外國人的錢！別繼續把自己人當凱子噱了!

[ 本文章最後由 cerberus00 於 2012-2-20 08:35 編輯 ]

原文章由 Koenigsegg 於 2011-11-4 15:23 發表
前幾年因為一些事情有去過大陸一趟
其實還讓我蠻訝異的....

這一台車折合台幣起來不到20萬
但是他們的人民平均所得，我當時去深圳，他們一個月賺的錢折合台幣竟然只有不到一萬!!!而且還是一家之主的收入(在生產線上班)

反過來說，我們看日本會覺得物價比較高，但相對日本平均國民所得都比臺灣人高兩萬元，比值算下來好像也差不多

也許在台灣不到20萬的價格的確是很誘人，但以我聽到的這種收入來看....根本就買不起，更何況大陸有多少人都是這種收入?

城鄉差距真的非常大，走進上海彷彿到了另一個國家，也許他們真的在進步了，但是貧富差距真的太大，如果有看過港片人在囧途，大概就可以理解他們的差距....當然是比影片中的還要嚴重

不過台灣真的需要加油，希望可以進步囉

(以上是小妹個人觀點，沒有特別要攻擊誰的意思)

你要知道前幾年跟現在的差距有多大
大陸是一直在改變的
薪資方面隔這幾年是用倍數成長來算的
你說的那前幾年拿400~500人民幣工資的人也超級多的


反觀台灣這20幾年來改變多少??
就多了一些外勞(各大上市櫃3g產業)哪個沒聘雇一大堆外勞?

薪資20幾年實際沒增加
物價漲了倍數
車子價錢漲了倍數
油價漲了倍數

異思考一下,大陸人還是比台灣人有他幸福的層面

雖然說....大家一直責備政府過度保護國內廠商
但是...換個角度想...換做政府去保護外來進口廠商?
那...會不會引起更多反彈!!
有多少家庭是靠S牌  靠K牌維持家計..
有多少供應商的整個供應鏈是需要他們而維持的?!
考量角度當然是以照顧自己人為優先~~

重點應該是..我們如何讓國產車再往上提高到一個什麼樣的境界?!

原文章由 jones0910 於 2011-10-9 17:50 發表
我只能說大陸的車看看就好，除非你樣貓一樣有九條命那另當別論~
這邊的經典名句~促進內需!!
都西壞的特別快，連買號稱不銹鋼的機具兩天內生鏽給你看(後來請人從台灣帶來)!!
先前的tobe車款(熊貓車)在台灣路上開到一半都能把方向盤拉起來~
所以喔~買大陸製之前請三思!!
PS:我目前人在蘇州工作所以將知道的狀況加以陳述~
目前在大陸只有一樣東西覺得好，就是"張小泉的剪刀"
可以去google一下就知道這東西有多好用~
我來了半年只能用一句話來形容Made in china的東西~
""大陸品質，以卵擊石""

這好像說得有點過分吧，NIKE現在有多少%都是MADE IN CHINA，台灣還不是有很多人穿嘛。全球現在很多東西都是MADE IN CHINA代工了，已經改變不了了。如果不用MADE IN CHINA的東西，還能用什麽？

汽機車趕快簽定2岸免關稅協定吧

不然消費者都被吃的死死的

廠商賺飽飽 慘的只有我們~~~

就一個簡單的觀念來說
只要你做的東西夠好
幹嗎害怕競爭
在日本你覺得他們是要買CB600
還是這台錢江機車

過度保護害的是廠商自己
台灣市場那麼小
請把眼光望向世界
大陸現在就是那麼做的~~~

掛Benelli牌卻是四缸, 外型又仿Aprilia Shiver..... 093.gif

原文章由 toshiba530 於 2012-2-21 16:08 發表
汽機車趕快簽定2岸免關稅協定吧

不然消費者都被吃的死死的

廠商賺飽飽 慘的只有我們~~~

大陸廠商抗議不讓簽
不然他們早簽了
大陸小踏板車比不上台灣
所以他們也要尋求保護

不能在小看對岸的進步了
若我們還是一直處於保護的狀態
我想不用多久我們即將失去國際的競爭力
就用錢江這部車與我們光陽的來比較
不論在價格與銷售光陽真的沒有啥競爭力
再不全力直追…
往後只有望塵未及

大陸小踏板的確不如台灣的這麼精緻。。。但是台灣車過來價格實在是高。。本人有一輛彎道情人28000元人民幣  一輛勁戰23500元人民幣  一兩賽艇46000元人民幣。。。。這三輛車在台灣才多少錢？？？
而且我發現台灣車質量也不見得有多好。。。勁戰目前沒有問題。。。彎道情人的電噴系統直接故障掛掉。。保固換了個。。。賽艇呢？？離合器打滑抖動、前碟盤異響。。我不知道光陽的品管是在幹什麼吃的。。我花了7W多人民幣買的兩部車都有問題。。