錢江震撼新車！四缸600CC頭雙碟輻射倒叉

其實產品特性差異化應該是國內廠走的路線.
以速克達來說, 雖然沒有日本車先進, 走仿日車一直是大部分台牌的路線. 但還算多樣範圍廣的, 從cc180, 220, 250, 300, 400, 500, 600, 700都有.
當然啦, 國際速克達最多到雙缸, 好像就沒看過四缸的(請網友指教).

而檔車系列, 國人實在不宜有太多的夢想(出T2 250, Venox 250 算是試試水溫吧.), 除非有什麼利多因素, 否則看不出來為啥要出250cc以上(這版算是600cc以上)???
1. 是因為台灣市場很大嗎?
2. 如果是為了國外市場, 這層600cc以上的顧客車主大都忠於歐美日廠, 有一定的經濟能力, 他們相信品牌所包含的可靠性和品質, 甚至代表其身份地位. 騎車從頭到手到腳都有一定的品味.(拿BMW320比國產3000cc以上貴, 但其象徵是如何)
就算要玩二手的, 預算不夠的, 以品牌口碑還是集中在以上的範圍, 國外其二手市場很紅呀.比只賣250cc以下的小檔車速克達店多很多.

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為什麼一堆留言又在T1T2
還是一堆人以為日本街車都在學SYM?

台灣人還在期待便宜進口/便宜賣/雙缸/水冷/倒叉/前雙碟/前後三碟/後單槍/高級用料國產車100.gif
不過台灣人口袋深084.gif
什麼都能上速可達101.gif
什麼都可以改什麼都不奇怪100.gif

聽說生產大型重型機車是進步的開始
我相信這是沒錯
不過台灣並不是沒進步，只是走了另一條路，改裝之路
來跟台灣的速可達比一比，你就知道什麼是工藝101.gif
這可不是一昧追求暴改的佛山那台可以比的101.gif
在台灣的網站上大聲說話的好傢伙出來共 (來自 武漢 )
別看不起台灣的!回家讀讀歷史吧!沒有台灣那些"人"，會有"你們"嗎?
白紙黑字都有記載，記得感恩

應該比照韓國曉星重車模式...
由台灣廠商進口零件...
在台灣組裝測試...
一方面降低關稅...
同時創造就業率...

看看自己T2的價錢..再看看他的價錢..
嘆氣三聲..無奈阿~~~~

T100與W800的外型極度神似
幼獅戰鬥機與幻象戰鬥機的造型...

但是T1的外型卻被...

全世界趨勢嗎?什麼對岸幾乎都有...

這品牌的車現在路上還蠻常見的,該不會都是來自對岸吧

好多大廠的車2輪,4輪都變大陸國產車了...

那如果只是售價四萬人民幣折合台幣也不到二十萬耶...

哇~那現在那些代理商不就噱翻了099.gif

原文章由 cocobox 於 2011-10-9 18:22 發表
對於中國的研發能力真的要改觀了
中國實在不愧為現代的經濟強國啊

093.gif 对岸的同胞您太抬举我们了 我们还生活在G 党的水生火热之中 ！！！！

原文章由 neo565656 於 2011-10-9 23:47 發表
沒有日本四缸車的低沉聲浪

走的是意大利狂野的路线 贝纳里血统的车都狠爆艹

对岸的兄弟，你们可以在城市里光明正大骑车，我们很多城市都禁摩的，城市里不能开摩托车。光这一点就够我们羡慕死了，其实我要求不高，城市里能给我开小绵羊就满足了。还有啊，我们这里才叫做万税，万税，万万税。