Racing 150噴射-->新舊款齒輪比差異

我也是第一代的雷霆FI..... 感覺上 新的KCC 版本的 起中比我快   

   目前最大的困擾...  加速的時候 變成兩段加速 好像是電腦 控制油上來的感覺

還在想要 改神麼 才會順...

這樣改下來真是傷荷包阿....

而且還要承擔改出來會事與願違的窘境.....
感謝樓主的經驗分享~`100.gif

第一批噴射就是15齒啦..你是要改化油版16齒才對吧.
老闆幫我下零件，一拿到新零件還特地數一下齒數，以免做白工.

To:bba1234
換齒輪是一定會讓起步改善的..低速反應和回油，我覺得有改善.
你是原廠車，若是換化油齒輪組，搞不好尾速確實會掉一點喔

若是真的想換的車主..建議車行幫你調零件一定要確認清楚.
每一個零件都要比對，老闆都會和拆下來的噴射齒輪好好查看差異.
畢竟花錢 要幫客戶裝出效果.

剛才找到了 ----> SE30BA+化油雷霆150前碟後股 (參考附加檔案)

化油齒輪料號 中間是LFB5及後三碼都是900... 上面我提供SR30BB噴射150都是910.

########  齒輪組編號: 23420.23431.23432這三個就是差異零件---> 要換這三個啦
墊片+4個培林+夾環 是使用安全問題也一同換.

希望想自己施工的人這些資料對你們有幫助..

[ 本文章最後由 bluesky_odd 於 2011-10-8 23:34 編輯 ]

所以2011的雷霆的尾速比較不漂亮的意思?(就全原廠來說)

因為我沒機會拉尾速,

可是在市區對於起步(有人說舊款會抖動?) 中速都還蠻滿意的.

尾速我錶速只到106 (10XXKM).

請問一下，我的RC150 Fi是09年9月出廠MMC飛炫版，
應該也是15齒，換成16齒的話，
是只要牽去車行說要換就可以嗎？整組換完大概是多少呀？
希望起中跟油耗都變漂亮.....

本身化油雷霆150,駕馭了3年

心得覺得起步真的笨到不行(傳動全原廠狀態下)

跟朋友2台噴射雷霆跑(2009跟2011,全原廠狀態)

起步被放約3~4車身,但中速開始拉近約剩下2車身

尾速就拉平車身,之後就聽到朋友大喊....卡住了

但我的化油雷霆頓了約1秒,又開始加速,就越拉越遠

平雙拉到終點約差距5~6車身

只能說化油齒比多一齒,好處就是省油(轉速到頂就只有9千,不會動)

尾速延昇非常的好,起中的轉速也比噴射低很多

缺點:山路及市區被放假的!除非油門打死轉到底不放!!!(很危險)

我以2008.12製造和2011比較。
當初原廠是快5000轉才起步，現在改新雷霆齒輪是將近4000轉起步。
還有就是起步可以感覺到推力，真的很爽。--->又改回新雷霆傳動 花了4000元(13克普利珠 普利盤 大彈簧 離合器 皮帶)
我幾乎都騎非常快 尾速每周都拉好幾次，和上一組阿達傳動來比，一樣兩格油量，我多了10-12公里數
本來油耗大部分都是27-29以下(大部分都27-28)，換完第二桶真正加油到出口處(我都要求加到接近出口)
一公升跑出32公里，預計不要太操或許可以破33，這是台北市區行走 算是不錯。
To:14樓: 新雷霆2011已經問過三台年輕人，若是和人尬車最多110算是最好。車行賣的車友最高也才108。我現在原廠傳動最高尾速已經尬出兩次118(我86公斤 第一代換新雷霆效果更好)。這是尬車結果，和其他地區說可以好好拉轉不一樣。

新齒輪組16齒換到好 我是花了3200
重點是車行要換叫料，拿到齒輪一定要算一下，北區三重光陽零件代理商，倉儲人員都會撿錯貨(拿到第一代)，所以要小心

[ 本文章最後由 bluesky_odd 於 2011-11-13 11:53 編輯 ]

花了錢~效果有出來最重要!!
恭喜你嚕...實驗的革命精神 讓大家有新選擇^^

請問我是2009.03月出廠的噴射(無飛旋踏板，缸頭無二次進氣管).
那齒輪是15或16齒的,全原廠時定速6000rpm可到表速80km,普利珠是塗黃色漆的,那是14克的嗎,謝謝

原文章由 HORNET900 於 2011-12-24 21:15 發表
請問我是2009.03月出廠的噴射(無飛旋踏板，缸頭無二次進氣管).
那齒輪是15或16齒的,全原廠時定速6000rpm可到表速80km,普利珠是塗黃色漆的,那是14克的嗎,謝謝

你的是15齒啦..經過這麼久，不知道你是否也有實驗精神去更換.

目前，我的車就是2011年傳動整組，只有碗公是 機怪打洞碗公.
這幾個月來接乎經常高速和尾速，油耗最差31，最好是34.

至於有人說6000轉，這要看是否有一點回油。
我也是6000轉可以到時速80-82左右.
我這一台竟被樓下鄰居(80公斤)在大度路拉出119，而他的2012雷霆150，他和我測試，慢慢拉轉還是最高113，不管是否有一點回油方式，還是113.