XXX 停車夠難停了 還要提高停車費

（中央社記者汪淑芬台北6日電）交通部推動大眾運輸，將鼓勵地方政府，提高汽機車停車費率，預定明年先從五都市中心做起。

交通部指出，發展大眾運輸，除了要提升公共運輸覆蓋率外，在運輸管理上，有必要抑制私人運具，縣市政府擴大、提高汽機車停車收費地區及費率會是一項有效做法。

交通部公路總局年底將邀請地方政府開會，希望增加路外收費停車場，減少路邊停車，同時提高停車費率，並以加碼補助地方大眾運具經費做為鼓勵。

交通部說，提高停車費將先從都會區交通量較大的五都市中心做起。

根據交通部調查，民國99年台灣地區公共運輸使用率只有13.9%。交通部從99年至101年，編列新台幣150億元，補助地方政府汰舊換新公車及推動電子票證多卡通，未來還要爭取常態性預算，專款做為發展大眾運輸經費，短期希望每年提高公共運輸使用量5%，長期希望能將公共運輸使用率提到30%。

交通部認為，發展大眾運輸光靠運輸管理還不夠，要有效抑制私人運具，還應推動能源稅及油價合理化，避免因高額補貼造成油價偏低。

轉載自:抑私人運具 擬提高五都停車費

我也正要和大家一起分享,我們所謂的政府德政之一~這就是所謂的拼經濟  以後我要趕著羚羊,隨風草支襬測風向

原文章由 胖子恰 於 2011-10-7 00:00 發表
我也正要和大家一起分享,我們所謂的政府德政之一~這就是所謂的拼經濟  以後我要趕著羚羊,隨風草支襬測風向

這就是台灣呀~停車格又不增加  只增加停車費  只會增加抱怨

這樣很好呀~才不會到了上下班及假日~市區就是一堆車子....
就算離市區比較遠的城鎮~也可以開到接近市區附近的停車場....
再搭乘大眾交通工具前往市區囉..........
反倒是可以坐在公車上~輕鬆看著外面塞車的情況~或者~悠閒的玩手機...
要不然~自己開車遇到塞車時~一定會覺得車子怎麼這麼多~一下走走停停..
一下又停在原地都不動~想玩又沒辦法專心的玩手機~又愈塞愈一肚子火...
何必這樣累自己呢????

那我也覺得你把現役車種三陽 戰將150-ZR、 現役車種2sentra m1
處理掉也很好阿,反正你喜歡搭車,處理掉可以少繳稅金

最不能接受就是 半夜沒位子停  
一堆自私的人用機車占位子
真的= =.....

覺得這方法沒有很好~只是想多收錢是真的吧~
把多收錢理由化

人家發表意見而已~"~
有必要這麼酸嗎?
有車開之後就懂的塞車的賭爛了~"~
坐大眾運輸還真的是方便了一點~
撇開金錢不講，至少做大眾運輸能節能減碳吧!

那也是五都才有的.....
新竹這邊的公車班次少難等.貴又破爛.一家民營獨大....
不開車.騎機車上班怎麼討生活.......

對學生及坐辦公室的沒啥影響 大眾運輸工具在上下班尖峰都會加開班次
問題在對離峰時間還要在外面跑的人就很不能接受了
如果收費增加一倍 但是停車位也增加一倍有些地方甚至需要增加到三倍 且監控停車位上的車子 防盜及防破壞
外加強化取締違規停車 汽車加重罰則
那我就能接受了
偷懶點的作法就是停車收費價格上漲到200 NT/H
停不起的人就會放棄使用自家交通工具出門
新北市及舊北市還OK 其他縣市就很難講了...不是每個縣市的大眾運輸都那麼發達