已經掛牌的MH RX125R怎麼會從來沒看過阿

原文章由 smallchocho 於 2011-10-2 00:09 發表
一套買來的一台車就是1萬出頭

所以要如何不貴?

可以壓低售價獲利不便,誰不想?


回下面:所以哈牌檔車便宜......所以SYM和KYMCO的GT跟V2可以把價格壓到5萬初跟49800,

因為只有一部份的車子有用自製噴射系統

你真的了解車廠的噴射系統嗎....GT一樣是進口噴射系統...

不可能有買一萬賣一萬的生意...噴射也是讓商人合理化多賺一些的理由之一

簡單來說就是...錢的問題

政腐大官只坐進口4輪、哪懂我們機車族的心酸
說環保不如去抓溜狗亂棒賽的小白更實在   
如此政腐 不枉鬼島的名號

原文章由 Tsubasa 於 2011-10-1 20:50 發表

這樣"動物系"檔車會瀕臨絕種...

我笑大了XD

唉!!

每次看到這些外來車款  價格太貴了 = =
就想....
如果台灣做出親民""的仿賽  那該有多好108.gif

還有人記得我唷 說真的 rx125r  真的是好車 毛病少 省油 又會跑
尾速可以到145 真的不錯啦

[quote]原文章由 風的一端 於 2011-10-2 10:02 發表
因為小弟我公司是在做車的
星期五artc的人員有來我們公司驗車所以就小聊了一下
他說明年要改六期環保而且有二條法虧要同時進行
一就是耗油
二如果我沒記錯的話是co2排放量從2.0變成1.5

應該是調降"CO" 一氧化碳!!
CO2不能算是廢氣
畢竟 我們人類呼吸就會排放CO2了
全世界人口那麼多 如果二氧化碳算廢氣的話
那直接把人口數量上做個縮減不是比較快 (這是環保局說的..)  
以機車定檢的標準來看
CO2的排放量要"3%以上" 越高越好
因為 觸媒轉換器有再正常做動下 會把CO.HC轉換成CO2
所以 CO2排放越高 代表觸媒轉換效率越高
CO.HC就相對的降低
當然啦  還是要配合你車上其他環保系統(如 二次空氣閥)正常作動

以上  如果我沒記錯的話  理論上是這樣啦
以前考排氣檢驗員證照那上課老師講的
雖然我都再睡覺= =  不過還是有聽到一點點...

[ 本文章最後由 沒差拉 於 2011-12-28 00:14 編輯 ]

似乎明天六期法規會正式上路
有聽過某電動車廠商(是某牌電動車公司 不是店家喔)
說過 明天會有六期環保
+上某縣市機車工會理事長抱怨過
據說 環保署最終目的是想搞電動車or油電混合車
所以  以後機車會越來越貴!!
想換車的  可以把錢準備好了
等到六期剛上路那段期間
我相信會有很多衝牌車  價格自然會比較低一點
不然  現在都嫌貴  那以後你就走路或騎腳踏車吧= =

原文章由 風的一端 於 2011-10-2 10:02 發表
因為小弟我公司是在做車的...

最好一次到位125直接漲到15萬進口車無法掛牌...
然後沒人有錢買機車...
接下來自己搞跨自己這樣最好...

價錢方面 我還是會選小忍....畢竟125而已
就少在他稀有166.gif ......何必為了稀有2個字.....