已經掛牌的MH RX125R怎麼會從來沒看過阿

我每天幾乎都會看到= =
因為都要經過中壢長x車業...

辦到好要26萬084.gif

那26萬我還是拿去買小忍好了~~

說真的 我也會去買小忍...XD

原文章由 bk6ee2ee 於 2011-10-1 14:42 發表
改噴射供油只是一種相對保險的做法

講白了就是比較容易過關

因為若要以化油器供油來通過五期

化油器要調整的非常精準，且每出一台車就要花時間去調

噴射只要電腦數據輸入就可以

一切的燃燒數據都可在電腦上調教，方便太多太多

而且更可以藉此抬高車價，何樂不為？

可以不用改噴射,我想國內沒一家廠商會想改噴射

原因在於現在國內沒有噴射系統的技術

所以大部份車種的噴射系統是從國外買來,

一套買來的一台車就是1萬出頭

所以要如何不貴?

可以壓低售價獲利不便,誰不想?


回下面:所以哈牌檔車便宜......所以SYM和KYMCO的GT跟V2可以把價格壓到5萬初跟49800,

因為只有一部份的車子有用自製噴射系統

[ 本文章最後由 smallchocho 於 2011-10-2 17:53 編輯 ]

夭壽的價錢
鬼島的台灣

這車真美,
用料也不錯...
MALOSSI的缸和義大利G牌碟盤....
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只有愛他的才會覺得值得
不然26萬這個價格...我還是去買小忍好了XD

原來我前陣子跑東眼山有看到的兩台RX125R是真的不是我眼花!

日本說  台灣有著全世界最嚴厲的五期環保 但是台灣好像是一個連4行程引擎都做不出來的國家 (之前在網路上看到一段話)