T1 噴射野狼 4V缸頭

那台車子非常兇，我沒辦法駕馭
如果要彈射起步應該用二檔會比一檔更適合

汽缸引擎強化了~

那車架呢???

我看的是只有改搖臂
認為車架問題不大
反而是個人問題要怎麼讓動力釋放出去才是大問題
出彎油門也不能亂補，因為我記的一個彎連退兩檔後油門稍微開大一點
車頭就浮了，連過彎也要壓車頭。

那你千萬不要騎250以上的車

200的動力可以讓你形容成這樣,無法駕馭?彈射起步要二檔?過彎要壓車頭?
那250可能起步你手腕會脫臼,二檔起步後輪會空轉
公升級豈不是要六檔起步緩慢釋放離合器不然手腕會撕裂傷? 過彎要坐在龍頭上不然會蓋棉被?

KTR雖然現在已經是短程代步,出遊也都騎大車了,但是這麼誇張的說法真的聽不下去阿!

原文章由 r60114 於 2011-10-8 23:01 發表
我看的是只有改搖臂
認為車架問題不大
反而是個人問題要怎麼讓動力釋放出去才是大問題
出彎油門也不能亂補，因為我記的一個彎連退兩檔後油門稍微開大一點
車頭就浮了，連過彎也要壓車頭。

.....過灣壓車頭...

BDA... 哈士奇引擎的後代
也是三陽的外銷用引擎
這顆要拿來裝在B3U上面?

原文章由 r60114 於 2011-10-8 23:01 發表
我看的是只有改搖臂
認為車架問題不大反而是個人問題要怎麼讓動力釋放出去才是大問題
出彎油門也不能亂補，因為我記的一個彎連退兩檔後油門稍微開大一點
車頭就浮了，連過彎也要壓車頭。

當街車 慢慢騎,當然不會有問題阿~

但~ 當成跑車殺彎...車架就是會不敷使用...

你騎過這種車子
你聽過馬力重量比這種東西嗎
ZX14我也騎過，你不知道真的油門大開下去前70的時速離合器不能全放嗎

速克達大改一點都可以做到這種東西
為什麼不能，你不知道有一年的比賽那台第一名的就是以浮車頭過彎收場嗎。


我再說另一個東西
你沒真正玩你的大車子才會說這種話，我也不敢說我很會玩因為會玩的人太多比比皆是
真的會玩的人早就去當車手了，板上比我資深多的是，你沒聽過性能越大越難駕馭嗎跟動力越難完整釋放出去嗎
國產150CC就已經會出現這種特性只是容不容易出現而已，250CC以上都很明顯。

[ 本文章最後由 r60114 於 2011-10-9 17:21 編輯 ]

如果以時速80過彎帶煞車過彎基本上只能算是堪用而已
我試到80就放棄了再往上走了。
已經有點想換車，考慮酷龍來玩了

[ 本文章最後由 r60114 於 2011-10-9 12:24 編輯 ]

原文章由 kappazone 於 2011-10-9 00:24 發表
那你千萬不要騎250以上的車

200的動力可以讓你形容成這樣,無法駕馭?彈射起步要二檔?過彎要壓車頭?
那250可能起步你手腕會脫臼,二檔起步後輪會空轉
公升級豈不是要六檔起步緩慢釋放離合器不然手腕會撕裂傷? 過彎要坐在龍頭上不然會蓋棉被?

KTR雖然現在已經是短程代步,出遊也都騎大車了,但是這麼誇張的說法真的聽不下去阿!

原廠野狼傳奇125即可彈射翹孤輪蓋棉被