G4 58半到最後卻有想換回原廠傳動的念頭？！

原文章由 sheeplove520 於 2011-9-30 12:02 發表
大大可以換13~14克的 就偏向RV的，起步就會壓低轉速101.gif
(小弟也是G4 58.5 但我沒有高凸，14克+1200轉 起步就很順暢了
大吹油門還是很狂爆
下次試試15克的101.gif

謝謝大大的指點

我到時再用此組設定下去試試

但不知道大大其他的傳動設定是？

原文章由 steve320kimo 於 2011-9-30 12:09 發表
離合器小彈簧換1000rpm的
大彈簧換G5 150原廠的左旋短大彈簧
珠子用12g夠了
這樣起中轉速應該不會飆高才對
珠重在重下去就只剩下RV的感覺了喔!

我不清楚我離合器小彈簧是幾rpm，只記得就MTRT原本離合器上附的

至於大彈簧我記錯了　目前是G5的沒錯

如果到時連離合器小彈簧都確定是1000rpm的話

那就.......嘿嘿

原文章由 neoq0120 於 2011-9-30 12:25 發表
大大您好唷，小弟前幾天剛剛好有機會碰到改阿達兄傳的朋友，該朋友也很忠肯良心的說，真的轉速滿高的，讓人不是很讓舒適，效果有，但在高轉下常爆摧、拉轉說真的傳動很快就虛了，不敢保正小弟說的是正確的啦，但小弟的車就是爆轉型的，很能了解，真的小傷啦，從那天有，小弟就在想，若將飛盤換了其它牌度數(角度)算一下加加減減，會產生差速皮帶會兩邊不對角度此外也可能造成皮帶快壞，後來小小小算了一下，該組可以用非正常式1500~2000轉短彈簧(不是一般售短彈簧)+鈕力扣(看人啦，可不裝)+珠子重配，可以達到不錯的效果唷，呵呵，只是小弟沒有實車可以調測式一下，不然那種彈簧小弟有好幾條，呵呵^6^

請問大大指的"非正常式1500~2000轉短彈簧(不是一般售短彈簧)"

是指離合器的小彈簧嗎？

有點看不太懂

原文章由 local 於 2011-9-30 12:34 發表
你可以試試看MTRT盤(北業盤)
或者去找看看有沒有其他牌山道版的
低轉會比較有力

我一樣是G4
引擎原廠
MTRT盤
悍將大彈簧
珠子約全11~11.12
大約4千接合
油門一敗7000
0~80很快
90以後開始拖
終轉約9500
尾速表速125~128左右

唯一一個缺點
北業盤容易吃珠
不過我用大約5000一組
還算可以接受

是我用過道路上最好用的普利組

其實大大如果看我的58半組和傳動組的話

應該可以發現MTRT居多，因為小弟之前都是在北業改車的

所以車上才會那麼多MTRT的部品

而也實不相瞞，也是因為挑MTRT盤的高轉

所以後來才會想說去用用看當時大家都推薦的阿達盤

其實當下二者相比，轉速沒有當時北業幫我配的那麼高

而且騎起來覺得阿達盤比MTRT盤順多了

但又這樣過了許久到現在

也不知是傳動消耗的因素還是我胃口又變不同了

如今開始覺得阿達盤也不符合我需求了

所以才會上來請教各位大大的指點

不過說真的，大大原廠能跑到125~128真是不簡單 ～ 讚099.gif

原文章由 local 於 2011-9-30 14:26 發表
壓版我用原廠舊的
在原廠上不會吃
但在MTRT上會吃

我記得MTRT盤組不是有附他們的壓版嗎？

還是小弟記錯？

原文章由 neoq0120 於 2011-9-30 14:50 發表
大大您好唷，因為滑道角度和長度有關唷，一般原廠的壓板較下壓，可以提高加速力道，若是平一點，力道屬中尾的輸出唷，小弟手上就有小幾種，下壓型、平平型、加長型、微下壓型(介於下壓和平平中間)，配不同盤子不同效果，且有效果也有可能切珠唷，這就看個人怎麼取捨了，而也可以改多邊珠可以改善些又是不大同的效果唷，大大參考了

感覺大大傳動試過很多設定，是個傳動達人

能否求教一下大大目前改裝車況和傳動的配置呢e7e88a57.gif

大大你好唷，是大彈簧唷．而非正式就是說該彈簧比G5系列的短彈簧還Q，且長度不一樣，它比G5長5mm而以，呵呵

大大您好唷，當高轉習慣後，傳動組很傷的，傳動配的好，動力輸出讚，但配法是壓榨原廠曲軸拉高轉來輸出，相對性汽缸比傳動還快虛，耐用上，一般都會建意拉個小條數或是連桿微微的加長一點點，換油的里程拉短，打個比，之前都800換，那現在600就換，更乘者400就換(就小弟我~@~)，要效能那也要好好愛照顧它，話說只有貴的油、大廠的油一定好？也不見得，小弟玩玩改改試了不知幾種油，貴到1瓶快1000的也用過一、兩箱，效果有，但就真的沒有其它可替代？有的，小弟目前用的10w40的油100找1元，也用它快兩年了，也沒問題，但都是400公里就換油，勤勞點換還好啦，怎麼算都省錢又有效果，大大可以參考啦

附的是屬高轉型的壓板，可以換壓板來改變珠子的區性讓力道更順暢輸出，該傳動整體配制會更近理想化啦，說完美就太滿了，滿意到是可以啦，呵呵

大大您好唷，小弟稱不了達人啦，只是一些小心得，小弟配制都是量身定制，依車主的習慣整體調整，下次若有空一起聊聊時，若小弟完成的車主有空的話，他離小弟的點不遠，可以借讓你騎騎，像原廠又比原廠有力，整體輸出是一直往上帶，重點不是高轉唷，轉速比原廠高100~200轉而以，呵呵，不過自己說不算啦，大大看看參考就好了，呵呵