老車嘴臉?

最近牽了台FZII，先不論這台車有多麼被神話好了...

FZ/X車系上面搭載的科技是大家有目共睹的

環抱式車架、V型雙缸、多連桿單槍系統、FZR的三蝶、nissin總磅、油冷排....

或許現在看來是許多進口車的標配，但是仔細想想這是台20年前的車子...

在當年2T淫威下，被認為沒力的4T 150cc/17P現今依然沒有同級鉅的國產對手...

不過說實在的這台車我認為不算正國產，車上很多日製零件以及科技都來自母廠

但是台灣特有種FZII車系的外觀設計至今依然經典耐看..

很多車子制服改都挑fz儀錶大燈...為的就是要那街車的味道...

再看看國產每每出新檔車都打著街車頭銜，顯得格外諷刺

難道國產設計不出好看的外形?

光楊打下檔車市場震撼彈酷龍

但怪怪的油箱及車頭比例，莫名的騎士三角實在讓我無法苟同設計團隊的美感...

轉觀最近的T1,T2外觀不錯，但鋁合金引擎飾蓋讓我嘴角又上揚了...

真正的肌肉線條的美感是不用飾蓋來表現的...

拆開飾蓋後剩下的是甚麼? 又要跳鋼管了...

到底20年來國產車到底在幹嘛....? 行銷倒是進步不少...隨便什麼都可以變噱頭

國產兩陽目標到底放在哪?

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或許你看到這裡以為又是篇酸國慘車的文?

的確，我不否認

但是最近個人有新的見解...

最近上課聽到老師要我們想想為何日本3C產業會如此發達

為什麼sony趕推出自家特殊規格

答案就是 " 內需市場 "

想想日本國民兩億人口，國產一出新產品市場就是這麼大

廠商砸下重金研發不用擔心市場太小無法回本，或許外銷還能再賺一筆

再反觀台灣的市場

就算每個人都買還是只有2千萬...

這時廠商研發如何回本就會有所顧慮了...

這也是台灣多年來是走代工的主要原因

看看國產車業也不是這樣嗎?

機車再怎麼密集也比不上人家10倍的人口...因為市場量就差那麼大!

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目前全球產業生態應該已不適用上述的觀念了

但是日夜累積的差距已經造成...

打這篇文僅是抒發個人觀感

好車大家都會買，如果國產出台像 MH RX125R的車子我相信不少人會投入這台車的懷抱

如果國內就有好車何必要買cp值低的進口車呢?

花那麼多點錢或許只是想滿足騎稀有車的虛榮心吧!

總而言之，言而總之國產車業加油吧...

希望可以看到真正有誠意、有創意、有努力、有自信、有競爭力的產品出現 !

而不是一昧的想擴展市場各級巨產品數量，壟斷整個市場

讓我們真正能掏錢掏的心服口服吧 !!

[ 本文章最後由 Meepo 於 2011-9-29 05:31 編輯 ]

認同+1 該說台灣廠商不正經嗎?

我就是騎過老車的 所以也特別吃重鹹
說真的在追風王牌年代
連FZR/FZ都很難生存的
更惶想用當今250以下國慘檔車來比
雖然王牌追風已經落寞了
至少還遺留著當初的見證者 FZ系列
但是還能見證多久呢
斷料的斷料  殺肉的殺肉
或許該好好的面對現實了

[ 本文章最後由 136文哥 於 2011-9-29 10:22 編輯 ]

你們老師說的並沒有錯, 但只講了一半....


日本的強就是因為二次戰後的經濟起飛, 加上內需市場強大
所以造就了日本的工業, 電子業, 汽車業如此的威猛...

不過, 這也造成了日本本土企業對於海外市場的興趣缺缺
(因為內需市場就夠養活企業了)

我們說韓國就好
韓國國內的內需市場比日本小
所以他們積極的推動海外市場

在美國, 加拿大的北美洲, 在巴西, 阿根廷的南美洲...
到處都看的到SAMSUNG / LG的蹤影
更不用說金磚四國
韓國投入了極大量的資源, 讓他們在海外市場的獲利遠大於國內的內銷市場

在日本國內, 日本企業是最強的
但是離開了日本列島...把戰線往全球化來看....
真正厲害的是韓國...

再另外提一個民族性的問題
我們都知道韓國在很多地方的小動作....讓台灣的民眾很不爽....
比如說體育賽事啦...電玩比賽啦...
我自己很少看韓劇...如果有看韓劇的網友應該會發現...
裡面都是韓國製品....
大家可以想一想其中的差異


回到台灣的例子
內需市場小...大家又不買單...
好東西只做外銷...因為台灣本土的客人太龜毛...

如果你是廠商..
你怎麼做?

感謝大魔詳細解說

國產內需市場就這麼小
國產品牌又在自家內相互競爭
一塊餅就不夠吃了還要分那麼多人
或許解決辦法就是合併吧...

我可以插個題外話嗎?後缸散熱問題怎麼解決?我想玩，，，但我一直聽到說:後缸散熱一直是個問題。其它斷料，維修方面我不煩惱，之前玩過nsr。

關於後缸散熱問題是V缸一直以來的問題

不過設計好的V缸前後缸溫差異是可以忽略的

有資料顯示FZR有整流罩比較需要注意散熱問題

不過我覺得不是原地拉轉有在騎乘撞風基本上都還好..

V缸與其著重於散熱不如著重於兩缸之間的出力平衡

如何將兩缸調教的相輔相成是一門學問

雙缸平衡絕對不是調調化油器平衡螺絲就可以解決

所以也有人說fz系列是被修壞的~

嗯嗯
基本上Sony算是國際性的公司

不行喔!!  併購後若是產品市佔率太大  會被公平交易委員會阻擋
公平會之前就阻擋過錢櫃跟好樂迪合併案
因為  怕會壟斷市場  操作價格
假設今天有某兩大台灣機車廠要合併的話  恐怕第一個跳出來說不准的  也是公平會...

嗯～因應國內市場特性等，我們就請國內大廠把好東西外銷吧！084.gif
也順便就開放國外大廠，把好東西來國內賣吧！！當然記得的零關稅吧！099.gif
要不降到合理關稅（5~7%)，也接受啦！！100.gif  
廠商就放棄國內市場，反正市場小客人又龜毛，何必浪費時間？
生意人將本求利沒錯，難賺得幹嘛非要賺？讓老外賺囉！

ＰＳ：恭送各位廠商啟程囉！！

[ 本文章最後由 rexma 於 2011-10-1 12:48 編輯 ]