請益G MAX前叉DY阻尼棒與原廠組尼棒的衰退問題與抉擇??

想請教各位前輩~小弟前陣子收了G MAX 200 前叉 (等距彈簧版本) 作異種移植~
( 小弟車子是鐵克諾12吋 車重 120KG 人重 90KG )
換了幾組彈簧~
原本200的偏硬 蠻跳的
M244C061000 因為本身有裝對四 ...煞車又會點頭...
現在使用 DINK 180 等距那條  (差了2.5公分有墊回去) 但 用了1個月...又變軟了...
油都是用 30W 的
所以開始考慮從阻尼棒下手~想請益各位前輩~
G MAX 200 的阻尼棒 同150 的版本嗎??
因為當初賣前叉的賣家說200的阻尼棒有改良過~
但是爬文都沒找到...還是說其實是一樣的??
此外改裝組尼棒都沒找到G MAX 專用
是因為跟 FIGHTER 還有 RV 通用嗎??
謝謝!!

更新:

詢問了店家~也問了幾家版上推修改前叉的名店~
但最終~還是沒有明確的方案~
想說希望能參考版上各位前輩的組合~
因為有部份店家推原場阻尼棒搭配30W油~
(店家表示~這樣用起來跟改裝組尼棒不會差太多~??)
也爬了文~似乎大家作法不外乎都是~
以彈簧夠支撐為原則~下壓偏快~
阻尼則是以不過坑洞跳手為原則越強越好~
理論上是這樣沒錯??(畢竟每個人感覺都有差異)
想請問原場阻尼棒跟改裝組尼棒~
哪種組合變軟的比較慢??
還有勞各位前輩了~謝謝~~

[ 本文章最後由 hwlinclt 於 2011-9-27 10:38 編輯 ]

想知道的答案跟大大猜想的一樣喔101.gif
改裝組尼棒同悍將的

[ 本文章最後由 ppoo1203 於 2011-9-25 02:56 編輯 ]

抱歉想在請教~FIGHTER的阻尼棒跟原本G MAX 200 的相比~長度一樣嗎??
因為爬文只知道它比頂客的長...
謝謝!!

剛查了一下~DY G MAX 用的彈簧 是跟以下車種共用
JET POWER ADDRESS V125G Z125 GSR GMAX
反而
馬車125
戰將  FIGHTER  新戰將  NEW FIGHTER
GR  GT  R1-125  悍將  阿迪拉
彈簧是共用的~~
DY阻尼棒沒查到 是跟悍將共用 還是FIGHTER 共用?!
如果小弟打算換DY阻尼棒是不是用DY的彈簧比較好??
感覺G MAX 好像很少有人去換改裝彈簧~
謝謝!!

[ 本文章最後由 hwlinclt 於 2011-9-25 15:18 編輯 ]