新勁戰轉數破不了8500大關

原文章由 阿獸皮邪 於 2011-9-24 19:18 發表
雙曲道會卡轉
而且是卡在最大馬力輸出的地方
之前我裝K&S的也是一樣~但是同樣8500轉 我跑11X(BT39100/90-12)
不然就是大彈簧再放軟一點 大約在1000轉 或1200轉那邊再試試
還是突破不了8.5K 那就換盤子八

那請問如果我珠子配成9*3 10*3 會改善嗎

體重沒有差吧= =    盤子會卡轉真的   我之前有改過K&S的盤子   最高只能拉到8500   因為高轉到油耗可怕到幾點   所以改回原廠盤   降到8克  換1200大彈簧
終轉可以9000多

原文章由 asd15632 於 2011-9-24 19:21 發表
那個 大大 妳的珠子彈簧式標準的尾速配備..能到106-110還OK八...速度因該還是上的去 但是轉速慧卡住 正常的...妳是剛改麼??還是很久了?如果剛改我建議妳在其一陣子 因為那個狀況因該算正常!! 如果是改一陣子樂 那我建議妳把普力盤拆下來看 妳看一夏普麗珠溝那邊 有沒有被內壓板刮傷的痕跡..還有錢後盤的盤面有沒有吃溝...如果被內壓板刮傷普麗珠溝那邊會有凹槽痕跡 會使內亞板卡住 珠子上不去 那就要換普力盤囉!!還有阿 內壓版建議換掉 換新的之前 我建議妳拿砂紙或是小蜜蜂 把內壓板舟為接觸到普力盤的地方 磨平!!妳可以試試看 我之前那祖傳動也是這樣!!

改一陣子了哦
傳動前幾天拆下來檢查都很完整
沒有什麼損傷

原文章由 血戰空 於 2011-9-24 20:31 發表
還是要看體重!
體重站很大的比例!

小弟目前體重58公斤190.gif

原文章由 差不多這樣 於 2011-9-24 20:41 發表
怎麼尾速比我的原廠的時候還差093.gif


小弟全原廠 轉速9500 表速116耶084.gif

我下坡的時候也有過118哦
我現在的數據是指"平路", 不論路況平均車子能到達的時速

原文章由 小茂 於 2011-9-24 20:43 發表
體重沒有差吧= =    盤子會卡轉真的   我之前有改過K&S的盤子   最高只能拉到8500   因為高轉到油耗可怕到幾點   所以改回原廠盤   降到8克  換1200大彈簧
終轉可以9000多

所以雙曲道會卡轉是真的摟?
不過雙曲道的加速是真的滿快的, 儘管我配的是"號稱"尾速型的

原文章由 阿獸皮邪 於 2011-9-24 19:18 發表
雙曲道會卡轉
而且是卡在最大馬力輸出的地方
之前我裝K&S的也是一樣~但是同樣8500轉 我跑11X(BT39100/90-12)
不然就是大彈簧再放軟一點 大約在1000轉 或1200轉那邊再試試
還是突破不了8.5K 那就換盤子八

但我朋友是雷霆150
一樣是配雙曲道普利盤, 他卻能突破雷霆的最大馬力輸出8500轉
我想不透阿...還是止有新勁戰裝雙曲道會卡轉......

傳動就是很神奇的東西阿   同樣的車   配一樣的      效果不一樣   真的

[ 本文章最後由 小茂 於 2011-9-24 21:53 編輯 ]

原文章由 小茂 於 2011-9-24 21:50 發表
傳動就是很神奇的東西阿   同樣的車   配一樣的      效果不一樣   真的

哈哈哈
看來只好花錢慢慢試了166.gif

原文章由 小茂 於 2011-9-24 21:50 發表
傳動就是很神奇的東西阿   同樣的車   配一樣的      效果不一樣   真的

沒錯...改的越少越好調整...
那種整套都換的..
應該要調整很多次吧...

我的只有換前半套
珠子原廠*6.大彈簧1300
起步直上8千..3秒後掉7千2..在往上爬
沒找到很長的平路...中投公路高架橋拉過
尾速104.終轉7千9而已...
起步轉速太高..終轉轉速又太低..好奇怪
下坡轉速一樣HIGH不起來啊
原廠下坡9千5.117
改過下坡8千8.119

真的..我的傳動都7千~8千在跑
只要超過8千就可以知道這條路肯定是下坡...