逛小七的雜誌區，這一期的瘋機車雜誌封面好吸引我
就立刻帶了一本回來XD
最新的一期瘋機車雜誌有歐洲24耐的大篇幅報導
開頭的圖片真是養眼
精彩的國旗車彩繪，內容也敘述了從出發到上海轉機，中途還遇到些問題
甚至到上海多停留了一天，可想到國外比賽真的是很辛苦阿!
TSR的大家長老吳也在說明HARZ-RING比賽的要注意的事項
還有賽前車子的調整~
這面在說從機場出發到上海機場發生的一些事項
還有台胞證也過期的問題，導致晚一天到德國XD
不過還可以上無限速高速公路，還要開上三小時的車，真的是長途跋涉…
因為班機的延誤，所以到現場還要必須組裝車輛
但是因為STAGE6車隊得知我們班機延誤，已經先幫我們把國旗車組裝完畢了，讓我們有更多的時間去熟悉賽道
在國外還有這麼大的幫助，真是太感動了XD
還有沒有注意到國旗車上的"號碼”
是100唷^^
正好呼應建國一百年，主辦單位特別又重新裁切一份數字給我們
感謝主辦單位~~~
全車都是MADE IN TAIWAN!
單圈跑可以控制在1分1秒~1分2秒內
很渴望可以奪冠呢!
可是歐洲現在都主流還是2T車，新勁戰是4T….相對一比還真的很不公平
在排位賽中，我們可努力的擠進第二名
第一名的檔車組是六名職業級滑胎車選手組合的車隊
可是我們也只跟他們差0.3秒而已…勝負還很難說!
台灣只加選手下去也只有六名，若還有STAGE6的車隊幫助
還是比一般車隊12人以上人馬有差….後勤部隊連選手也要下去幫忙維修!
真是太辛苦了!
背後的99選手好恐怖，「趴趴」選手差一點就要被超車了!!
比賽道中途，莊政威選手意外的HIGH SIDE，以為不能繼續比賽了
還好有帶備料來更換手把….維修速度就看在這了!
比賽從白天比到黑夜，再從黑夜比賽到白天
還有比賽到傳動出現問題，結果備料不足，只能用當地的傳動組
導致轉速過高，我想這也是導致汽門斷裂的其中因素…
HIGH SIDE造成把手歪掉，還好沒有傷到其他東西
幸好幸好~~~~
換好傳動還有六小時的時間，引擎或者零件都有相當的受損了
水冷引擎在此就顯的相當重要
最後比賽結束，雖然斷一隻汽門比賽，圈數還是維持在1分06秒內
台灣車隊以1345圈的成績獲得總積分第二名，也打破了HARZ-RING速克達組的總圈數記錄
最後三小時的時候
引擎發生了悲劇，汽門斷了一支…..再考慮要不要修車
最後因為總總因素的考量決定還是原廠車下去跑
雖然一圈落後10秒….不過有獲勝的可能!
獲得比賽S4速克達組第一名!!!
還是很榮耀的拿到總積分的亞軍!
最後在德國合照一張….六位台灣人的努力才有今天的成果
看到國旗都要哭了!! 這就是台灣人的精神啊!!!
[ 本文章最後由 hamberger 於 2011-9-22 20:45 編輯 ] |
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