求G4 改三相的詳細接線說明

我現在是裝星艦的整流器...黃線三條根線圈的黃線對接..黑線根紅線直接接電瓶的正 負電

阻封門拉一條線到鎖頭正電...組封門的負極沒反應..

.所以組封門的負極我就直接再接一條線接地   

我會過兩顆整流器了...可是都用一段時間...開大燈時電壓都會往下掉(我大燈55W的)

我大燈也有改直流....可是就是用不好><

我在板上找過...都沒有很詳細的接線說明= =|||  

可以拜託板上的大家幫一下忙嗎!  感謝><

大燈改比較少瓦的看看 ...

改三相了55W都會沒電   那改就沒意義拉=口=|||

紅線你用多粗的?

電壓會掉到多少?

線圈是用那台車的?

怠速開大燈時電壓往下掉也不稀奇,
那拉高轉速電壓有再爬上來嗎?

ACG 三條黃線 AC 電壓反應如何?
整流器輸出 DC 電壓反應如何?

另外,請爬有關三相電壓提升法的文章,
也許對您有幫助

騎的時候電壓有升高

可是最靜發現電瓶好像會漏電

就是停一段時間...電壓會從一般的12.7或12.8  

停一個晚上...早上發車時看...剩下12.3   這樣正常嗎?

我說的開大燈電壓會往下掉的意思是...一直往下掉=口=|||

我沒開大燈電壓是14～14.2

開小燈是13.8

開大燈會直接掉到13.....然後會繼續往下掉...

妳的問題跟我一樣耶，可是我的更誇張，我的是待速、開小燈、按喇叭、方向燈，都會回充到14.3V左右，但唯獨一開大燈，我的電壓表顯示就直接跳到11.多了，我現在超煩惱的，也不知道這到底是怎麼一回事，可以請問你改三相是只有改了發電線圈、電盤然後接線這樣而已嗎? 因為我買的這組三相材料裡還多了一個逆電流的盒子，是裝在原廠整流器線拔掉後直接接上去的，順帶一提，我的整流器是接在車子後方，沒有牽到前面。

原文章由 say255128 於 2011-9-22 17:39 發表
騎的時候電壓有升高

可是最靜發現電瓶好像會漏電

就是停一段時間...電壓會從一般的12.7或12.8  

停一個晚上...早上發車時看...剩下12.3   這樣正常嗎?

我說的開大燈電壓會往下掉的意思是...一直往下掉=口=|||

我沒開大燈電壓是14～14.2

開小燈是13.8

開大燈會直接掉到13.....然後會繼續往下掉...

電瓶會掉是正常啦
特別是快死掉的掉更大

開大燈是回充出問題
先查三黃線接頭有沒有接觸不良
再查發出來的電有沒有問題

可是回衝有問題的話...我想應該就不只有開大燈會沒電吧!!

我整流器那些都有換過了...我是用星艦的

不滿你說
我遇過三條黃線接頭部分燒掉一條(有圖有真相)
真的只有開大燈會沒電
後來只靠兩條線，不開大燈(開小燈外加轉速表電壓錶)可以到13V


最基本就是查大燈線路和電瓶回充那條紅線，看接頭有沒有鬆
保險絲有沒有生鏽或斷掉(大燈線組的)
因為你說整流器換過，所以建議你去查三黃線的接頭
看回充的接頭有沒有鬆脫
接下來就照SZ大講的去測了，測了就知道是整流器掛點還是線圈下課

[ 本文章最後由 sword0000 於 2011-9-23 00:22 編輯 ]