racingbros Bazooka 1.0 for Address !!

期待了四個月~ 終於原廠後避震"軟"了!
趕緊向高雄唯二的經銷商訂購RB Bazooka 1.0 330mm! 等了一周~ 終於讓我盼到啦^^
原本有考慮Bazooka 4.0~ 但一定要換空濾與修側邊條...為了維持V125的招牌美臀! 就只好作罷囉...



我會懷念原廠的舒適感的...

好友的ADD直接攻頂~Bazooka 4.0!

小弟因維持車尾的整體美感~選了1.0^^

開箱!

保卡及說明書~~

再見了~陪我一年1萬K的軟趴趴...

準備上1.0!

施工過程略過~ 直接上車照!

1.0超適合ADD的~漂亮!!

哈~ 以開心使用2千K的布蘭伯~ 底盤設定總算是到位了...

有了Cyclone SP-902打氣筒，輕鬆應付各種路段!


使用心得:
小弟85kg...
經好友幫1.0調教氣壓磅數和阻尼的出廠建議值後~
剛坐上去~ 挖~真的好Q 不知怎麼說...完全就不敢到硬梆梆的~
就這是氣壓式避震的優點嗎~
小騎了五分鐘試車...過小坑洞~感覺非常綿密~~!!既Q又舒適~ 完全不軟腳~
和彈簧阻尼式的感覺截然不同!
激烈操控還沒有機會~ 等周日要到旭海再好好操她一番!
Bazooka1.0 真的好輕! 期待後胎能撐更久啦~
感謝Bazooka讓小弟有機會體驗到如此平衡的產品~
期待下次的山道試車心得~

[ 本文章最後由 a91010080 於 2011-9-16 19:57 編輯 ]

請問大大，1.0可以直上嗎?完全不用修?有換前叉的用330好還是340好呢?

請問address裝上去後
可以方便打氣嗎?
因為看起來避震的充氣位置會被擋住耶

大大  能否提供更多 GTR空濾的安裝方法呢?  直上的機率應該不高才對 !!

小弟對這空濾超有興趣的 099.gif

[ 本文章最後由 rikishi520 於 2011-9-16 22:35 編輯 ]

哈哈~這就是小弟想換銀色框的原因啦~
之前RPM黑框看起來真的很小氣~
現在銀框~大氣多了~(個人眼光...)
也顯眼^^

第一張 我以為是12吋框xd

很簡單^^
用左手~伸到1.0上端所點的阻尼調整紐~ 用食指調整^^
還算OK啦~
供您參考囉

歐~~~您是高雄輪X舍的歐
一眼就看出來了~XDD
1.0真的是好物~~(((沒錢拜4.0的)))
之後我也會上1.0的XDD只是我滿好奇的就是~~您要怎麼調阻尼阿XDD(((因為我GR也是在煩惱)))

1.0好用嗎?我很想把K1S換掉!!

小弟也不大清楚呢~
我只知道原廠空濾盒有兩個鎖點~ 後面的鎖點因4.0氣瓶的緣故~
所以要選擇GTR或GSR這兩類的單鎖點的空濾~
其位置剛好可以對到原廠前鎖點的孔~

詳細情形要問經銷商吧^^