深深體會到什麼卡鉗都一樣慢慢騎車最重要

love162130 · 2011-9-15 15:41

不是只要慢慢騎不敢時間煞車都會煞住不是嗎!?

LianZian小湯 · 2011-9-15 15:44

假如有人問我要不要升級卡鉗

我會叫他輪胎先升級再去搞卡鉗試試看

畢竟機車前輪我個人覺得非常重要

再來就是騎乘習慣反應力
邊騎車邊抽菸邊喝飲料

遇到狀況當然措手不及

人沒事就好....

hs841037 · 2011-9-15 16:37

真的騎快的話再好的卡鉗都沒有用~~190.gif
深深體會到這個道理

人安全就是最好的

spring112230 · 2011-9-15 17:10

輪胎跟前叉是??
我用B牌普通對四 DY競技前叉 BT39
騎到80用力煞前煞(只有煞前) 輪胎有滑一下(慘叫一聲)隨後就停了,前叉還沒觸底...
前後煞車的話,80 不用10公尺就停了

這是直線上...
真正遇到狀況,還要加上反應時間,路面的狀況.

要說的是,不單單只是升級卡鉗,其他東西也要跟上,沒跟上不如不要...
我也是先換前叉,卡鉗才換,因為我知道原廠根本沒辦法支撐對四的煞車力道.

樓上幾樓說的對...
防摔衣;不幸轉倒時候,減少皮肉傷.
不等於防撞衣...強大撞擊,什麼都一樣

,除非全身板金
-------------已編輯過-------
打太快沒按到0..
是10M
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前後重煞,我後輪到是沒有翹起來,但卻有打滑,前叉還有做動空間
----以上是自行劃線,自行到劃線點煞車,在心理層面上有準備,當遇到突發事況,在心理毫無準備情況下,反射的動作會有兩種,
一.直覺性一直煞到死
二.怕會打滑轉倒,而不敢煞下去(我是屬這種
所以在測試上的數據看看就好,真正遇到狀況就

PS:說80也只是表速,AERO的表對應下去,大概只有時數70上下

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聽過很多朋友去親人家屁股,騎車的心態問題,跟車太近,並沒有保持安全距離,又與前車呈一直線
說要保持距離很容易,但在那種交通壅塞的道路上很難...
今天你與前車距離拉開,後方就有人來站線,剛剛的安全距離又沒了...

[ 本文章最後由 spring112230 於 2011-9-16 18:49 編輯 ]

ggocq · 2011-9-15 17:39

呃...這有點難講...
時速70是其次...也不是反應速度的問題...
我覺得重點是對周邊車輛的動態判斷與所謂的安全距離的掌握...
路況周圍車輛動態甚至更仔細觀察會發現某些駕駛的行車習慣
這些都是判斷行車速度以及與他車安全間隔拿捏的依據
就像不管遇到啥狀況我急煞前都會先看照後鏡確認後方無車一樣...
有些習慣是必須要養成的
強化了制動相對是考驗駕駛在緊急狀況下掌握情況的能力
後端捏3公分就會鎖死 2.5公分就可能導致輪胎打滑
捏多少才能達到最大制動力,甚至為了保命有時候需要乾脆的摔車,何時該直接摔下去
有時候觀念很重要,騎車時注意力不該只在前方的縫隙,建議可以沒事跑跑北市區,相信可以鍛鍊出一定程度的反應能力...