g-max噴射 150轉速???

幹嘛 怎麼在意速度勒  這台車比來沒什米尾速
如果怎麼要速度就改缸  換傳動速度上來比較快不一定有尾速

我電噴4V 150 拉過9500轉!!有改傳動梅改缸...這麼高轉只是拉爽而已
GMAX沒必要拉到這麼高

不是在意速度，只是把騎乘後的心得講出來...大家可以討論分享101.gif 101.gif

有時候拉這麼高轉也只是拉爽......
GMAX是沒必要拉到這麼高....沒錯拉

換珠子能增加尾速?  我看不見得吧

14-12我都用過  混珠也有

尾速都約再120

只是擋位的問題罷了

全12G 六千轉 時約60-70km

全13G 六千轉 時約80km

12x3  14x3 六千轉約 78-85km

全14G 六千轉 時約82-90km

終轉 不一定 但是幾乎都是再 八千轉上下 最高九千轉

約8000尾速都一樣 115  然後緩慢上升

想要改傳動 增加尾速別傻了-.-

只是看你平常騎車習慣 去配置哪個檔位 該有哪個速度你比較習慣罷了

例如  常常再跑長途 你配全14G 就可以很輕鬆 不用油門補的那麼辛苦

大部分在市區偶爾長途 配13G 算是各項最平均的了

在都市區的話 12G 低轉 不抖動(可以低到3500以下還是有動力)
拉高轉  加速很快 超車很好用!  可惜如果 載人的話 高速不是很理想

不過我用過最好用的 還是 12 混 14吧....
不管是拉轉 還是 拚尾數 都很兼顧
不過 吃珠很嚴重  需要常常換珠子........

[ 本文章最後由 ceaeoleo 於 2011-9-23 16:49 編輯 ]

發問一下@@.....

12GX3+14GX3
跟  全13G

總重一樣可是全13G速度上略少一點?

目前是配13GX3+14GX3...
6千轉只有70幾尚不到80....怎麼會這樣勒~~

碗公打滑?

全13我用了好幾次了  6千轉一律都再80km 這點無庸置疑
畢竟原廠 我也是騎了1.5萬公里

時速會比較高的原因 應該是混珠有14克的加持
輕珠讓起步 順暢  重珠讓挾持力又夠

其實 到中尾以後 我覺得 混珠 和 全14克再六千轉的時候 其實差不了多少


所以混珠配法 我真的覺得很好用  不過普力盤真的要去找過= =''

6千轉只有70幾  我覺得 大彈簧也有關西

畢竟 我全12 也可以先拉到速度夠之後再降到6千轉 時速大該也是80上下

還有 其實有一定速度之後  碗公打滑這原因 可以先暫時不用去想了
影響真的有限  也很小...  除非你碗公或離合器真的已經很糟糕了

150 4V 原廠
騎去墾丁 下坡 轉速9000 速度119....
盡力了 068.gif

目前我騎了四萬公里，傳動全原廠不過後離合和碗公用原廠很難抓的住190.gif
推薦可以用改裝離合和碗公押花減少打滑，換上去後馬上覺得這台車不一樣084.gif

[ 本文章最後由 不良牛 於 2011-9-24 21:30 編輯 ]

原文章由 classic222 於 2011-9-19 07:06 發表
我是盤子偷輕+12克珠子+一片墊片，離合器劃線碗公壓花 ，其餘原廠
平地不用死拖活拉可以到120左右，原廠胎
起步油門大灌衝7500轉 然後掉轉到6500~6750左右 維持在扭力帶之間
重點是爬106乙那抖到爆的上坡，比原廠強很多~好爬很多

巡航表速80KM時轉速在6千 低速不會難騎 平均油耗在33~34左右(我原廠約34~36)
你可以先把後普利搞定之後，再來考慮前普利該怎配原廠配的離合器太會打滑，動力都流光光，相信你後普利經過加工之後會更好騎，或許你消失的尾速就回來了084.gif

今天我又拉一次尾速  傳動一樣的配置 表速120時 轉速為8750左右