中國五羊vs三陽 阿祖時代的野狼偷料爛引擎

我覺得有可能喔
最近新聞再報
台灣跟日本簽訂新的協議
以後日本來台灣設廠有最惠國待遇
台灣去日本設廠也有最惠國待遇
有些日本廠商 看到311大地震
想分散風險來台灣設立公司
以台灣廠商名義去進大陸市場
如果機車工業有日本四大廠來台灣設立
那也許讓市場進步不少
(畢竟來台灣比去大陸好很多比較不會被逆工程而且以台灣廠商名義去大陸享有一些低關稅的優惠)

回想我騎野狼上班的時候[白金點火]..及騎豪爽載我婆......和我買給她第一台車[豪邁可動]

我還是覺得2陽乾脆砍掉重練好了..不然剩下那點功夫.我時在也看不下去..建議自廢武功好了.

別老靠沒有用的掌門.保護你們..拿信徒的香油錢來餵養這2個不知感恩.長進的廢物.

CBF150-SF（戰神）
這台要是能賣台灣
10萬因該也一堆人強著買101.gif

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/07/honda/07_cbf150/cbf.htm

戰神配有


平橫軸(哈士奇明明三陽改得不錯,怎不拿來用,好歹也投入相當大的資金？？)自動調整內鍊機構(三陽把那個洞封起來,改成手動......)
曲軸偏心設計(減少短裙襯活賽的慣性,也就是野狼為什麼會刷缸,因為野狼沒有做嘛)
雙氣道冷卻缸頭(加強冷卻)
雙剝叉變速機構(利於換檔變速)
滾子氣門搖臂（降噪,降低阻力）
分離式缸頭(不用換整顆,台灣只有巨狼才有,野狼卻是一整顆破爛缸頭)
雙滾珠凸輪軸(野狼偷料沒有自潤銅套,遲早會有噪音是正常的)
一體式電門VS阿祖時代野狼電門

戰鷹一台只賣你12800 人民幣x5＝64000台幣

原文章由 t811229 於 2011-9-23 00:03 發表
我覺得有可能喔
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台灣跟日本簽訂新的協議
以後日本來台灣設廠有最惠國待遇
台灣去日本設廠也有最惠國待遇
有些日本廠商 看到311大地震
想分散風險來台灣設立公司
以台灣廠商名義去進大陸市場
如果機車工業有日本四大廠來台灣設立
那也許讓市場進步不少
(畢竟來台灣比去大陸好很多比較不會被逆工程而且以台灣廠商名義去大陸享有一些低關稅的優惠)

加上 這個月.泰國幾乎滅頂...

最好 小忍. CBR250R 通通移來台灣設廠( 因為天佑台灣,無禍 無災 )

阿祖時代電門講到就氣
N年前買 勁 150 一代騎到報廢
N年後買  KTR 150
電門也是一樣
龍頭鎖一樣
安全帽鎖一樣
X的勒
完全沒進步
連安全帽很難鎖都一樣
X陽的RD是都阿公阿媽在幹就對了啦

我只知道,本田要是有二輪在台運作,制車賣車,另外幾間死定
不要說檔車,pcx mojet 等速克達也很有質感,
最小那兩台車買回來是騎,不是修099.gif

原文章由 t811229 於 2011-9-23 00:03 發表
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台灣跟日本簽訂新的協議
以後日本來台灣設廠有最惠國待遇
台灣去日本設廠也有最惠國待遇
有些日本廠商 看到311大地震
想分散風險來台灣設立公司
以台灣廠商名義去進大陸市場
如果機車工業有日本四大廠來台灣設立
那也許讓市場進步不少
(畢竟來台灣比去大陸好很多比較不會被逆工程而且以台灣廠商名義去大陸享有一些低關稅的優惠)

看來日後國際廠房定位會有新的方向...

以前只看利潤+關稅+廉價勞工+政府支持...

現在天災人禍不斷...設廠的老闆要考慮風險分攤了...

郭董都往中南美設廠了...以後應該會分三大產地吧...亞洲+美洲+非洲...

設廠不再以勞動人口為侷限了...避開天災+遠離戰爭+分區生產才是風險分攤...

台灣加油阿...爭取國際大廠設廠...國產化就不是夢了...

原文章由 狄哥阿 於 2011-9-9 01:47 發表
凸輪軸、滾子搖臂才是重點

對岸在進步，三陽還在那自以為的世界SYM

我看到凸輪軸及氣門閥臂,就像看到G5,RC一樣,KYMCO仿照HONDA的技術吧?還是.....................kymco?

抵制拒買是消費者的權益~~~~~~~~~~