中國五羊vs三陽 阿祖時代的野狼偷料爛引擎

誰說一定要靠日本人?大型引擎開發當然可以國際合作，URAL等都是很好的合作技轉對象．
引擎設計我相信大家都會，現在電腦模擬已經可以到實測的98%，山寨跟正版，關鍵的是材料工程．
ＵＳＡＬ　蘇聯國家機車現在更名俄羅斯機車
http://www.imz-ural.com/

八卦消息，該車引擎都是德國來的，二戰結束後，大批德國工程師被抓去蘇聯工作，MIC15，
火箭科技等等，都是德國工程師貢獻，包括大名鼎鼎 AK-47 ．

聽一下蘇聯國歌氣氛更好，哈哈～～～

[ 本文章最後由 rexma 於 2011-9-12 20:19 編輯 ]

蘇聯能抓德國工程師

台灣抓誰？

工程師不要被 港錄韓新加坡 澳洲

抓走就不錯了

感覺曲軸位移只是一種類似於以馬力換取扭力的設計 似乎比較偏向一般道路使用的性質
位移400條 不大清楚行程多少 不過中間產生的差異會影響到壓縮這個階段的力...
但是相對來講在爆炸點時損失的力卻又少了一定的量...雖然探討這個沒啥營養可是又好好奇他的實驗數據

原文章由 dryadk915 於 2011-9-18 10:47 發表
蘇聯能抓德國工程師

台灣抓誰？

工程師不要被 港錄韓新加坡 澳洲

抓走就不錯了

台灣工程師 是"出走"...( 不是被抓走 )

台灣本田的二輪部門不是因為以前接洽廠商獅子大開口結果無下文了嗎 這些死商人結果搞死了台灣消費者 想到就滿肚子氣

原文章由 山中聽海 於 2011-9-10 00:55 發表


　　台本有二輪部，整個部門隨時都可以運轉（連員工都請好了），但是台本就是不啟用，讓它在那空轉。不然兩陽和進口商還能過得這麼開心嗎？108.gif

　　以上是之前聽來的消息，準確與否不知道，不過我覺得台本二輪部應該是存在的，畢竟本田不會無聊到汽車和機車分別設立一個子公司吧？只是二輪部到目前為止都只是掛名存在而已，除非哪天本田決定進軍台灣機車市場，不然二輪部永遠都是個傳說……107.gif

近年來天災連連...台灣人大愛的精神傳遍世界...

真的很期待日本能拿出實際的行動感謝台灣...

本田二輪部國產化...台灣熱血青年的擋車魂會更感激的...

其實也跟這兩隻只想賺錢偷專利的"瘍"有關 說中國大陸是山寨國 他們就不山寨嗎? 若他們當初不做太誇張惹火別人 現在台灣本田二輪部門也不會只是在監督他們而是有真的在台灣賣機車了

我比較好奇這麼多技術跟這麼好的配備 還有這麼強的引擎數據

為什麼在CSBK會被號稱爛到爆的T1給慘電

是車手問題?改裝技術問題?還是?

大陸t1引擎跟台灣不一樣

可變渦流的技術的確不是什麼新鮮事

就跟V.I.P.可變進氣一樣是早就有的技術


效果及技術優劣先不說

至少三陽有在嘗試導入不同技術到速克達上...