RACING KING 180 灣中前叉行程 分享 (重新開啟)

原文章由 cry771126 於 2011-9-8 14:42 發表
其實自己體重偏重
就不該怪車廠把避震設定的過軟...
如果是用在平均體重範圍的話
其實應該是很夠用的
車廠要顧到大眾
如果都設定為"高荷重"的阻尼
那對一搬體重的人來說肯定過硬...
沒記錯RCK好像是旅跑or跑旅
他不是賽車吧
沒理由要硬到可以....(你知道的)
畢竟不是客製化服務...不夠用就想辦法囉

真的!
因為設定成跑旅...
真的在長途跑旅RV時...
很Q很舒服.......
除了等看有廠商研究這支外，
剩下只能等~騎的時候保留一些熱血...

回覆 5# dod761207 的文章
回覆 17# 龍擊 的文章

真搞不懂純粹分享作動剩下大概行程也可以砲

樓主和我認識
常常分享 RCK 哪裡好
也給他的小屁股吃好油用好物

哪點抱怨了這台車太爛？
樓主是被逼買 RCK 的？

告訴我剛起步的車子哪台前叉行程不會往上拉！！
( 這句有錯請鞭，願受教 )

我也看過很多 在聊KING的前叉
幾乎都是聽到軟趴趴..
上次看到一個很壯的人 一坐下去...噗

修改修改!!

感謝分享這個訊息，非常感謝

看來只能等待光陽改進了

@@

其實呢....
對於RCK180前岔的感覺..
我覺得還是少在這裡發言相關的批評或是討論...
小弟我爬文很久了，似乎
每一篇只要有關"前岔很軟"的類似評語
都...................慘遭不幸 (這樣說??)
所以，別再說了吧.....

我們RCK車主沒有說車子不好
也沒有人拿刀子架在脖子上說要買這台車..
很單純的...

只是想把騎乘的"感覺"說出來
每款車一定有 好 與 不好 的地方
大家一起討論，有想分享、或是解決之道
看看有啥意見可以交換
而不是發表個文章，就要被砲一些很難聽的字眼...

小弟在這裡(#51)有發表過

如果一台10萬的車子，車主都不能發表意見的話....
那我想，以後乾脆禁止發言任何相關RCK180前叉的文章好了.....

小弟斗膽打這篇，只是把內心話講出來，有得罪各位大大
真的很抱歉，也請不要拿這篇來砲。
如果發言有失當，就麻煩請大魔王處置吧。

阿不就分享圖片而已

有什麼好砲的

其實小弟覺得過灣加上不平的坑洞RCK很容易被秒殺107.gif

原廠前叉本來就很軟了 不管哪家都一樣
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哈 真的好久不見

[ 本文章最後由 reebok99938 於 2011-9-8 20:46 編輯 ]

若認真來說~~台灣的道路真的不敢領教~~若世界級BMX要在台灣的道路舉辦
小弟也不覺怪~~   101.gif

也許該慶幸在都會地區就能觀賞到~~土坡跳躍~~坑洞騰飛~~前輪插土~~以及前後輪沙石飄移等特技場面

前叉軟以雷霆系列來說似乎是通病~~雖然如此但也不失對雷霆的喜愛~~反到了解車子特性而去接納
因而改變自己騎乘上的使用方式~~~

在台灣的道路對機車的避震~~簡直就是強姦~~107.gif  連續下過幾天雨後更是慘不忍睹~~
小弟前幾天與友人交換車騎通過某處道路時~~觀察了一下前叉~~只能以狂抽猛送來形容~~~
突然有個念頭一想~~算了~~在台灣的道路別太苛求它了......不然還能怎樣呢.....

以目前要小弟來想高雄是有哪一條路1公里是完整無挖過路面~~~還真的是想不出來

現在小弟的RCK前叉有多軟板上有許多老大領教過~~~~若分析小弟的體重那還真的會讓人大吃一斤

於是..現在改變騎乘方式~~~ 闖坑洞插底~~這肯定不用說 ~~~

通過不整路面速度提早放慢~~衝上時則不按壓煞車讓車子平順通過~~~~

可減少前叉因煞車而行程提前向下預壓~~~藉此減少前叉觸底機會~~~~

雖然前叉軟實力~~但還是不減小弟對RCK的熱愛~~雖然軟不過小弟看還是有一堆RCK車主玩得很爽阿......

速~~~~~~不~~~~~速~~~~~~阿~~~~~

[ 本文章最後由 toneyauau 於 2011-9-8 19:20 編輯 ]

一台機車，不管車廠賦予它多"運動"的性能，但是在台灣這種越野路面來說，
要車廠還是把避震器設定的很熱血很運動、過彎不軟腳、高荷重不下沉很難，
畢竟也是有很多不熱血的人買"很熱血的車"，如果車廠一開始就設定的很硬朗、Q彈有勁，那肯定這些不熱血的人就不太會買單，但是對於熱血的人來說，這些大眾取向設定肯定無法滿足他們，但是儘管是"跑車"，也是會有走在馬路上的一天，而大車廠當然會解決這個辦法，就是阻尼、預載可調的避震，讓車主自行判斷需求使用，當然就能避開上述問題，但是使用這麼好的配備、車子售價可能再次向上攀升，以一般大眾來說、會買單的又少之又少，如果台灣的路面跟機場一樣平，那上述的問題肯定不存在，運動車款肯定會很稱職，所以說....不夠用就改，不喜歡就賣也別買。