RACING KING 180 灣中前叉行程 分享 (重新開啟)

如果今天光陽的RCK倒叉 改比較硬...
符合比較"重量級的車手"
那麼現在一定一堆文章是......
RCK前叉 行程過多 偏硬!!
而且都是較"輕量級的車手"在PO

現在就只能等神人 把RCK的倒叉破解了
!!!!!!

想要知道行程跑多少
在內管上束束帶就OK囉
一目了然

速~~~~~~不~~~~~速~~~~~~阿~~~~~

速阿~~~~~

真得想不通 版主好意的分享圖檔 就有人硬要炮 是為炮而生的炮民嗎


說實在的 目前市面上販售的車子 有哪台沒有缺點的
點出 缺點 只想 原廠有幸看到的話可以作為參考改進的意見

至少 我們敢購買第一批RACING KING 180
而來此炮版主的人
不敢說你有沒有買
但想問你 有騎過體驗過 RACING KING 180

原文章由 haven6000 於 2011-9-8 19:44 發表
想要知道行程跑多少
在內管上束束帶就OK囉
一目了然

小弟當初套上前叉的小物~~使用後的日子幾乎是黏在前叉底部~~~最後還不敵觸底的壓力~~讓它斷裂了....
就像賣X勞夾在漢堡肉上的起司徹底的......

於是在某次的領悟~~(小弟愚昧所以得領悟)........改變了騎乘習慣後~~~目前都還有1CM空間

觸底機會大大的減少.....

感謝分享

看來每個車手都要開始輕量化才能符合大眾化的車子101.gif

原文章由 kingjames8264 於 2011-9-8 19:50 發表
感謝分享

看來每個車手都要開始輕量化才能符合大眾化的車子101.gif

呵呵~~其時體重並非什麼問題~~~畢竟是人總是有高有矮有胖有瘦~~~當然那都不是罪過~~

以小弟的身高還真的會笑死人....如果寫信去向光陽討教~~(RCK幹嘛設計那麼高~~老子都快墊不到地板了)

相信此文一出大概會被板上的老大狗幹和嘲笑吧........   


一台車子的設計大多以大眾化為設計考量~~若要以所有顧客做為導向~~相信目前任何一家企業都不見得能做得到

所以在選購車子時以個人需求和個人的經濟能力下去購買~~~

在使用過後的缺陷和不滿足~~其實可以自行更換更好的附屬品~~來讓車子更能符合自己使用上的需求.....

若真的要等車商來滿足~~~只能在腦海放送~~~睡規睡夢別做

(當然此理論不包含產品缺陷以及產品設計瑕疵等....)

想到小弟的身高騎著RCK 還真的 (賽德克巴來)台語.

[ 本文章最後由 toneyauau 於 2011-9-8 20:07 編輯 ]

這幾天知道前叉有回彈不佳的問題   最近都沒再測試尾速  都7000轉內順順騎  原廠不熱血前叉  算很舒適  等下禮拜換上一組新前叉  看熱血狀態很晃的情況有沒有改善  不過就回彈不佳的文章  推測是三角台不準的問題  換新的一組前叉 過一陣子可能又要去保固了  呵....

真的是怪現象  是RCK車主的 所回的文 幾乎都是感同身受
不是RCK車主的 所回的文 幾乎都是酸砲文
花10萬當白老鼠買台新款車 遇到大部分車友都認同的缺點
PO文希望能被光陽知道 甚至有改善的動作 哪裡有錯?
說句難聽點的  我們這些RCK車主在吃米粉  那些連有沒有騎過RCK都不知道的路人甲乙丙 是在喊啥燙?

如果你們這些甲乙丙買了一台10萬塊的新車  靜止狀態坐下去  前叉行程就少超過一半  還沒騎就剩不到10CM的行程可用 你們還不會靠夭前叉太軟的話
那我就贊同你們的酸砲文是對的
當然 我個人目前只賭爛他的前叉中看不中用  除了前叉之外 不可否認 它真的是台好車   
各位甲乙丙們  繼續你們的鍵盤戰吧   反正當個甲乙丙 也頂多剩這個功能而已

其實 我私底下跟幾位RCK的車主一路從買車到現在
分享自己的用車心得
一開始大家都會PO在板上
但是只要是關於RCK的文 沒被砲的少之又少啦
是酸葡萄心態嗎?這我就不知道了
所以到最後我們私底下討論囉
無形中解決了不少小毛病 分享著彼此出遊回來的心得 等等
來酸來砲的 你就不要有天你車有問題求助無門時沒人理你 反而以堆人炮你
地球是圓的啦 總有一天輪到你

這裡是資訊網的討論區 車友能分享自己的使用心得 很好呀!
若是只能講優點 缺點都不能講   我不知道來這 還能知道哪些資訊