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淺談練車效率的觀念~~

来源: 討論 nkuo614 2011-9-6 13:56 只看這個作者 |閱讀模式
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是的,我下午工作效率極差(上午也睡到很晚),眼看一天要過去一半了,我想還是做點有意義的事情好了,因為我要等到八點才能拿設計圖去給鐵工估價,這段時間實在是不知道做啥。

昨天去看檔車TMRRC的比賽,順便比了場國手選拔賽,也測試了最新產品!完賽後在大家討論中,聽到一個話題,讓我想寫這篇文章!

玩車的這幾年來,我一直都會遇到這樣的狀況,有的人突然實力突飛猛進,有的人就練到一個程度無法再上去,雖然世事沒有絕對,但賽車有些東西其實也沒有這麼難解決,我們可以科學化與數據化一些競爭力之類的簡單問題。

以下是我隨手寫的,絕對不專業也不仔細,看看就好,請別太認真挑我錯誤。

我的觀念很單純,賽車分成幾個主要構成:

1.比賽車:想贏,先得有一台夠競爭力的比賽車,T1很帥沒錯,去跑NSR組被巴到爆也不需要訝異吧!所以,有競爭力的比賽車,這是基本吧!

2.團隊:台灣的團隊常常跟車行是在一起的,車行老闆就是技師,也是領隊,身兼數職,很忙碌又很辛苦,大多數都是靠著一把對賽車的熱情在投入製個運動!別懷疑,玩賽車想賺錢應該比去網路上騙小朋友還困難很多,沒有熱情根本玩不久,萬一再沒有好成績,可能連對機車的熱情都燒光了。

3.車手:車手其實是最後一個環節,我們是等到前面的事情都處理好後的,騎著車上場去努力拼回最後一塊拼圖,叫做成績。

以上是我的基本概念,當比賽車與團隊都很好的時候,車手要做什麼?上場很帥的磨個膝蓋,然後看著對手揚長而去嗎?當然不是!我們是希望能廝殺一番,光榮的取得冠軍獎盃然後去吃會讓我們爆肥的慶功宴啊。

可是事情沒這麼簡單,哪個來比賽是想拿最後一名的?但每場沒有很多個墊底的,第一名也沒啥意義!所以,車手的自我要求,今天的話題就得從這開始說起!(娘的咧,寫這麼長的廢話才要開始?)

關於練車效率的實例,我已經用去年證明了很多事情,可以去看一下這篇文章

http://forum.jorsindo.com/thread-2301408-1-2.html

我看過很多車手,練車很勤,卻不會進步!久了,變成很像出一張嘴,跑也跑不快,但比賽經驗豐富!卻很少自己反省問題出在哪裡,是車不快?是懸吊不好?是車體剛性不足?還是人不行?還是沒有用頭腦?

賽車不是一個單純的東西,我也沒辦法一篇文章講清楚,但有些事情其實很簡單,就是找出問題、解決問題,然後就會進步~~

差別在於,有的人可以花一個下午找出問題與解答,有的人花一個月甚至一年~~

這就像是TIS改成新賽道後,我們車隊一個下午就找到攻略的方法,雖然不是最快,但肯定比那些大老早就切進耶穌灣的盲目者要快很多!也因此我這個肉腳好像在TIS突然變的有點看頭,可以常常拿獎盃。(當然我不會介意你們說我只會跑TIS,因為我至少我還有一個場地是很快的)

賽車的世界,有做專門輔助車手的產品公司雖然不多,但是每一款產品都有他很好的用意,只要懂得善加利用, 一定能找到進步的方式。不管是QSTARZ、AIM、KOSO、STARLANE、DIGI......他們都各有各的長處與專業程度,能幫助車手的比想像中多。

有人告訴我,買那種東西很花錢,不如自己多練,還是能找到方向。

這論點對一半,前提是你得很聰明,不然就是有很好很強的朋友帶你,不然,你浪費的錢加起來應該比買輔助產品還多的多。

我簡單計算一下,以今年的例子來看,我們去一趟溪湖就判斷可以拿前三名,所以之後都在極限練車,把基本練車的開銷都兩兩相抵(輪胎車輛消耗與練車費),以一個月練兩次車來計算,每次下溪湖的多餘花費大概是房錢2000元、來回油錢1500元、過路費640元。一趟可以省下大概4000元,已經夠買一組KOSO的單圈計時器,兩趟可以買一台QSTARZ,兩個月可以買一台MC4或Q6000....然後你省下錢,最後還是拿到冠軍~~這樣有沒有很幸福?

我不是在算一個理想值,這是我們今年做過的事情,根本沒這麼困難!

我不想講說那些常常在練車還拿不到冠軍的人是出了很多問題,但當體重接近100KG的小胖俊還能拿冠軍,請不要單純的說管鵬翔只有50KG所以才會贏這種外行的話,如果體重輕就會贏,那我牽一隻猴子來騎就好了,玩車不要怕面對問題,而是要害怕你深處在問題之中卻看不見問題。

如果在細算下去,我半年可以帶出一個具備奪冠實力的車手,如果今天是一個老闆要投資,你要投資什麼?一個靠自己苦練的車手,半年能爭冠嗎?恐怕有點難,不是他不努力,或許天份不錯也會進步很快,但自己練車沒有盲點是騙人的,TIS的小S灣,楊柏根大哥就做出過一條讓我看的見但走不到還能快0.7秒的謎樣路線,這不就是我們的盲點,因為除了他我也沒看誰走到過。

如果假設同樣要具備爭冠實力,一個花半年,一個花一年,時間成本就是兩倍了,練車的費用與輪胎的損耗還有其他飲食的花費,是不是多了一兩萬!要我算給你看嗎?OK!

BT-601一組算5000就好了,半年兩組不過分吧!還要算嗎?每個月700塊練車費+兩趟1500元的油錢與過路費,2200*6=13200,已經快兩萬了,飲食我看就不用算了!然後車手練好了,請準備明年的賽季吧!這就是省下購買輔助產品的預算玩賽車的另一種模式。

每一次的練習,車手一定能得到東西,可能是穩定度,也可能是賽道的熟悉度,但不見得能找出自己的問題,一但根本問題存在,就有可能停止進步,甚至養成壞習慣。

而車手要追求進步,最簡單的方式就是把握每一趟練車的機會,收集正確的數據去尋找突破的契機,很多事情練習時沒找出來,比賽時就會變成自己被攻破的關鍵問題,獎盃可能就這樣飛了,所以千萬不要小看練習後分析的功用,也不要認為基本功紮實就是無敵,基本功非常重要,一定要練,但如果是以基本功紮實程度來決定爭冠機率,那像我這種繞八沒練超過半年的人,理論上是沒有資格上頒獎台。但實際上不是,基本功好是一回事,賽道跑的好那又是另一篇長篇大論了。

寫這麼多,隨便你高興怎麼解讀,你要說我是想賣產品也好,想臭屁自己達成的事蹟也好,我還是像一年多前一樣的說:玩車不要怕面對現實,慢就是慢,有問題就是要改!因為賽車本來就是一項很現實的運動。

一年前管鵬翔相信了我這番廢話,所以今年他沒有浪費時間,很有效率的練車比賽成了王者。我相信明年、後年,都會有新的管鵬翔冒出,你會看到一個接一個新手,在很短時間冒出頭來,他們的半年,勝過以前土法煉鋼好幾年~~這就是科技帶來的改變,不管你喜不喜歡,我們都走進了這個年代,這個新世界。
淺談練車效率的觀念~~2023
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望海 + 5 的確,這就是日本人講的IT作戰 ...
TonyWANG + 3 分析的不错
cornerspeed + 5 一字千金
BELLA + 5 謝謝分享~~~
玩具皮 + 30 字字珠璣

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不專業測試車手.....
不負責解說人員.....
話聽聽就好、文看看就好、大家參考參考就好。

網友回覆36

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好文
改天等你寫一篇詳細篇淺談練車效率的觀念~~5911
                              相信自己,無所不能

我有當車手的夢想...
不過我沒什麼自信就是了093.gif
是有那份熱情
只是沒有團隊(沒什麼朋友想玩這麼深)
也不知道該從何下手淺談練車效率的觀念~~3934


不過很有道理 有科技抓問題 對症下藥
總比瞎猜好 導致練習不會進步 因為根本不知道問題在哪裡

[ 本文章最後由 鯊魚威 於 2011-9-6 15:28 編輯 ]
為什麼要騎Cuxi跑山?
答:如果我在買車前就知道我愛跑山 我也不會買這台

我知道騎Cuxi帶全罩很帥,不要一直看我‥呵呵
心有戚戚焉,沒車子沒團隊也沒輔助工具,練了那麼久,還是被巴好玩的!淺談練車效率的觀念~~5373

我看還是先來籌個單圈計時器比較實在。
有這個熱情卻不知從何做起
人家常說騎就對了練就對了
但場地.費用.團隊.警察杯杯.體重47會不會太輕類似的顧慮.等等問題
讓我望之卻步
很想試著進入且了解這領域
第一步到底是甚麼?
茫然...
渴望....

[ 本文章最後由 kevin6422 於 2011-9-6 16:48 編輯 ]
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c20674 + 1 其實大部分的人都跟你一樣茫然+渴望,嗚嗚.. ...

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6#
cghost 2011-9-6 17:19 只看這個作者
我覺得樓主很值得給大家學習
不是沒目的的練車+比賽
理論和實務結合一起在賽道上實際運用
再加上有跟據上的管理來配合
我覺得比很多像無頭蒼蠅一樣練車後再去比賽的人好多了
101.gif

回覆 5# kevin6422 的文章

基本上除非你財力可觀,不然都是一步步地慢慢來。
論壇網站以及店家常有練車團,建議你可以參加看看,與他們分享資訊!
(小老婆也常有約練車團,跟去就對了)

接著部品也是從基本全罩與防摔衣護膝往上升級,
車大多也是從代步車開始,輪胎傳動懸吊慢慢往上進化。

練車練得多,團跟得多,朋友自然交得多,店家也會比較熟,
這時如果表現還不錯,通常店家也會願意幫你便宜裝,當半店家車手。
之後真的行,店家幫忙出比賽車也是很有可能的。

其實這就跟打怪練經驗一樣,除非開外掛,或者是有封頂幫帶,
不然都要花時間金錢去升級,像我就卡關停滯不前了~~

至於體重,理論上是越輕越好喔。
參與人數 1經驗值 +1 收起 理由
c20674 + 1 剛剛看成體重卡關了orz

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回覆 5# kevin6422 的文章

別懷疑啊,如果你真的想玩賽車,第一步當然是買套皮衣。
然後就是練基本動作定圓跟繞8。
基礎練好了,在去賽車場,只要你肯主動問,其實車手們都很樂意指導。
剩下就是命了~~淺談練車效率的觀念~~9172
不專業測試車手.....
不負責解說人員.....
話聽聽就好、文看看就好、大家參考參考就好。
原文章由 satan.zeus 於 2011-9-6 15:03 發表 淺談練車效率的觀念~~7658
好文
改天等你寫一篇詳細篇淺談練車效率的觀念~~6240


寫太詳細我就會被炮了~~呵呵~~
不專業測試車手.....
不負責解說人員.....
話聽聽就好、文看看就好、大家參考參考就好。
原文章由 Yuan-源 於 2011-9-6 17:21 發表 淺談練車效率的觀念~~1338
基本上除非你財力可觀,不然都是一步步地慢慢來。
論壇網站以及店家常有練車團,建議你可以參加看看,與他們分享資訊!
(小老婆也常有約練車團,跟去就對了)

接著部品也是從基本全罩與防摔衣護膝往上升級,
車大多也是從代步車開始,輪胎傳動懸吊慢慢往上進化。

練車練得多,團跟得多,朋友自然交得多,店家也會比較熟,
這時如果表現還不錯,通常店家也會願意幫你便宜裝,當半店家車手。
之後真的行,店家幫忙出比賽車也是很有可能的。

其實這就跟打怪練經驗一樣,除非開外掛,或者是有封頂幫帶,
不然都要花時間金錢去升級,像我就卡關停滯不前了~~

至於體重,理論上是越輕越好喔。



我是建議,真的想玩就直接買連身皮衣,因為新手是摔最多的時候,最需要保護。

話說我每次糾團練都沒有人理我!最近都變成一對一指導!哈哈
不專業測試車手.....
不負責解說人員.....
話聽聽就好、文看看就好、大家參考參考就好。