03年勁戰 MTRT59缸CVK30不順

壓縮12.3 幾乎整套是MTRT了，活塞是凸頂的!
不考慮把凸輪換回原廠! 化油器也不考慮更換!

問題都是冷車時發生的，熱車後一切就正常......

配置幾乎跟我一模一樣
只是我的汽缸 跟缸頭跟你不同牌 汽門都有加大
凸輪14度 壓縮14 CDI一樣是SF的
阻風門一樣有廢掉 (之前噴掉= =)
一樣會跟你一樣會這樣 我的結決方式
不花錢
只是比較花時間 我有X-HOT的表 溫度接鋼頭
冷車 發動 等溫度到42度以上再開始騎 不大吹油門
等溫度到60度以上再開始大催 就比較順

跟我 維修的 一台迪爵 一模一樣 冷車 會像你說的 會噸

怎麼 調化油器  都1樣不順   熱車就正常了

就去找了一顆 殺肉的化油器 裝上後 隨便調一下 就好了

結論 化油器  某處 磨損了 肉眼看不出來

回覆 12# akaksj0215 的文章

等到42到會不會太久了.......我都等他提升3~4度就騎了!

回覆 13# 天威 的文章

去店家調整時，店家也是告訴我可能是化油器有問題!

我也有想到是不是化油器有地方磨損了，

只是目前店家沒有二手的CVK30可以測試....

原文章由 007 於 2011-9-2 16:26 發表
我是搞不懂為何要廢阻風門?(故意的來說,壞掉除外)

小弟了解的是這樣...
故意廢的....是要增加進氣的空氣跟油的量~
算是換缸後化油器免升級的偷吃步~

但...沒弄好就怠速不穩外加很難調整093.gif

我想...版主應該退回26調整....
或24廢阻風門+調整這方面去嘗試看看..

我58.5 整套金城含鋼頭鏡面拋光歧管 拉350條 CVk30 油嘴135 副郵嘴45 整套雞牌傳動 金城全直通
油嘴放小 就會暴震 換成這樣才剛剛好 空慮有挖2個五元1個十元
裡面軟管有拔

整個就很順!!
或許是排氣管喔
之前裝R3 訂做管 也會像你這樣 還會NO
但是換了之後 就全都好了

我配置也跟您差不多,CDI原場,一樣CVK30有廢組風門(新的就馬上廢),
油嘴印象是125 or 128/38 or 40..
之前考耳壞掉,油嘴配到138一樣no go+高速缸震

化油器用26看看
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回覆 16# levis1990216 的文章

我缸頭直上而已，沒再做拋光的動作!
我是偏向不挖空濾，除非真的沒辦法了才做.....
下禮拜要裝直通管，看情況會不會改善!

回覆 17# jerry1827 的文章

我有考慮要換原廠CDI測試看看，
可是我的SF CDI給一樣無TPS的勁戰裝也沒事...
所以我大致排除掉CDI故障的情況....

油嘴部分我還會再試看看的!

回覆 18# 新機壞壞 的文章

不考慮用CVK26喔!