新勁戰 冷車熄火問題

小弟是 五期噴射新勁戰
改58.5 凸輪是用順展的
汽門漏氣的問題 已經檢查過了 沒有漏氣 缸頭也沒龜裂
狀況是 只要冷車出去大約幾百公尺 油門放開 滑行就是熄火@@
連只是要去家裡附近的麵攤 都能熄火超過兩次
但是車子熱了 問題就不見了
想請問各車友們 有沒有什麼能幫我的
抓了兩個月 去了數十間車行 花了數把鈔票了 還是修不好190.gif

另外 我想更新一下 最近發現 如果一天沒去發動 會變的很難發~!!

[ 本文章最後由 w6232398 於 2011-9-5 01:21 編輯 ]

7成汽門漏氣吧 重做 便宜一點3千以內

我氣門重做後
節流閥髒掉 怠速只剩下1500轉都沒熄火
以前是冷車油門放掉就熄火了
再發動要補油門


有的人是噴油嘴髒掉或是火星塞帽壞掉

問題解決不了就換間車行吧

[ 本文章最後由 sa99s 於 2011-8-31 21:01 編輯 ]

想問你 因為我有檢查 不是汽門漏氣 引擎的部分卸下來三次了
噴油嘴的話 已經換成新的了  火星塞 因該不太可能 因為熱車之後很正常

如果引擎氣密度ok 周邊零件也ok 而且熱車正常.不知你換的"高凸"凸輪角度有多大?
試試氣門間隙調整大一點, 大約原廠規範的最大值.
冷車氣門聲會大一點  熱車後就會小很多了.

如果你氣門間隙調的過小,因為換大角度凸輪軸~ 冷車就會搖臂與氣門微觸現象導致氣密不良而怠速不穩或熄火.
熱車後  氣門間隙達到正常 氣門啟閉也正常..就不會發生引擎熄火囉.
(這是以前玩4輪的心得,有氣門間隙自動調整器之車種就無此顧慮了)

[ 本文章最後由 POCARI250 於 2011-8-31 21:15 編輯 ]

噴射系統最重要的就是，進氣壓力
因為噴射系統是以進氣壓力計算進氣量來決定噴油量的
所以你改凸輪很可能是因為引擎整個的進氣壓力變化太大造成的
你還有改其他的東西嗎??

我汽門掛掉之前有去調過間隙 有比較好一點

建議重調看看吧

非常感謝各位車友們的回答
凸輪角度我不知道 但是 我的缸頭燃燒室 有磨過
目前有間車行是跟我商討說 要換缸頭 和 凸輪
汽門間隙我還沒調過 我不知道 也許可以試試 (這要下引擎嗎?)
台中有好的店家 可以推薦嗎?

汽門間隙只要把汽缸上面的散熱蓋打開就可以調了 不用下引擎

我的狀況跟你一模一樣

我特地從桃園騎車回高雄

找銘昌機車行 給他們清節流閥 根用YAMAHA新版汽油精 外加調整汽門間隙 就OK了 整各弄起來 不超過2千101.gif

大大 我可能沒辦法像你這麼殺
雖然距離不遠  但我還是怕怕的
因為我曾經跑去台北 隔天晚上回來  三更半夜的在大湖爆盤
牽了好幾公里才到市區   又多花了一天住宿費XD 外加女友跟我受苦

只是想說 有沒有哪些大大有跟我一樣或者曾經有這樣問題
能夠協助我  找到問題點
另外想問大大們 四噴的缸頭上的接頭 能插五噴缸頭嗎?