新勁戰 冷車熄火問題

我也住高雄  想不到信哥這麼出名呀  桃園車友特地南下檢修.

樓主可以先去ysp或你信任的一般機車行調整氣門間隙  不然 ~學 樓上的 來高雄一趟吧~找信大一次解決..(當做2天一夜遊也不錯)

原文章由 w6232398 於 2011-8-31 21:33 發表
非常感謝各位車友們的回答
凸輪角度我不知道 但是 我的缸頭燃燒室 有磨過
目前有間車行是跟我商討說 要換缸頭 和 凸輪
汽門間隙我還沒調過 我不知道 也許可以試試 (這要下引擎嗎?)
台中有好的店家 可以推薦嗎?

磨燃燒室是降壓縮比 (cc數/缸徑增加 壓縮比也會增加)怕是研磨出錯 磨到氣門座就會漏氣了.(一般是氣門裝上缸頭再磨燃燒室)
先從便宜的開始抓  調汽門間隙不會貴到哪(只拆前胸蓋 再拆進排氣搖臂蓋,就可抓小鳥了)  .再依序節氣門 ~橡膠接頭~進氣歧管~線路~噴油嘴~汽油幫浦~電腦.
正統修車師傅會這樣做 從容易~困難  從便宜零件開始試到落引擎.

叫你換缸頭~換凸輪店家才有的賺呀.

[ 本文章最後由 POCARI250 於 2011-8-31 23:35 編輯 ]

所以大大的意思是 先把汽門間隙調整到 原廠最大值?
那鳥仔聲 會不會很大?
另外 我車熱了之後 待速非常不穩
它會現在1900~2000 稍微在停著10~20秒 會掉到1500~1700浮動很大

我也在想是缸頭有問題 但是不知道到底該怎麼處理

原文章由 POCARI250 於 2011-8-31 23:33 發表


磨燃燒室是降壓縮比 (cc數/缸徑增加 壓縮比也會增加)怕是研磨出錯 磨到氣門座就會漏氣了.(一般是氣門裝上缸頭再磨燃燒室)
先從便宜的開始抓  調汽門間隙不會貴到哪(只拆前胸蓋 再拆進排氣搖臂蓋,就可抓小鳥了)  .再依序節氣門 ~橡膠接頭~進氣歧管~線路~噴油嘴~汽油幫浦~電腦.
正統修車師傅會這樣做 從容易~困難  從便宜零件開始試到落引擎.

叫你換缸頭~換凸輪店家才有的賺呀.

幫浦正常 電腦正常 噴油嘴正常  節氣門?=節流罰? 如果是的話 很正常  進氣歧管 以上這些 都換上新品試過了 狀況依舊

橡膠街頭 跟 線路 是只什麼呢?

缸頭部份  拆過三次  技師都說正常 沒漏風~"~

抓毛病抓到要瘋了