關於G4改58.5上CVEK26的問題

混合比轉到底　轉速會上升的話　
應該是　低速油嘴太大　可換成 35 看看
不是 35S

雖然個人覺得 38 應該比較適合
但看你的狀況應該是如此

晚上終於發現原因了~就像大大說的一樣~低速38太大~換成原來配置的35一轉到底就熄火了~心裡的大石頭總算放下(本來以為化油器壞了)~目前的配置為低35高112~過兩天再來看看火星塞作後續報告了~

原文章由 阿良 於 2011-8-31 23:38 發表
晚上終於發現原因了~就像大大說的一樣~低速38太大~換成原來配置的35一轉到底就熄火了~心裡的大石頭總算放下(本來以為化油器壞了)~目前的配置為低35高112~過兩天再來看看火星塞作後續報告了~

低速確定的話　就可以調整高速了
先把混合比調整　達到怠速時　轉速最高那個點
再放鬆半圈

高速
應該是在 110 ~ 118 之間　個人覺得 115 就很緊繃了
有一個號數　會全段有力　所以你油門摧小小也能騎　低速時也會受影響

如果全油門轉速有上去　但尾速拉了一陣子會　頓一下頓一下　高速太小
如果全油門或爬坡　轉速上不去　且會頓一下　頓一下　高速太大

高速調整時要注意　有時改了化油器且油嘴調對後　動力曲線會整個上移
要注意大彈簧會有太軟的問題　轉速會上不去

G4 原廠是配 線徑4.0 MM 的大彈簧　可考慮

G-MAX 4V 150 原廠大彈簧　線徑 4.3
或 SYM H6B 大彈簧　線徑  4.4

不建議用到H7A 線徑 4.5 MM 以上等級的大彈簧
起步虛虛到中速加速很快　終轉上去　但尾速可能會出不來

今天早上照ATB大講方法的調整了混合比~火星塞外圍圈圈接近L鐵的地方有一點積碳的痕跡~另外半圈則是直接見鐵(這樣低速混合比應該OK吧??)~不過L鐵跟極芯呈現白色~想請問ATB大~這樣高速油似乎有點不夠對不對??

目前車上的大彈簧是H7A~下次再來試試H6B~

改58.5的車，要找完全直上的CV26
找G5 150化油版的原廠化油器就對了，有TPS可用
不必廢TPS~有圖有真相
有TPS


26口徑


光陽原廠的

原文章由 阿良 於 2011-9-1 08:39 發表
今天早上照ATB大講方法的調整了混合比~火星塞外圍圈圈接近L鐵的地方有一點積碳的痕跡~另外半圈則是直接見鐵(這樣低速混合比應該OK吧??)~不過L鐵跟極芯呈現白色~想請問ATB大~這樣高速油似乎有點不夠對不對??

個人在調整時　很少在看火星塞的　會有盲點
基本上低速確定後　高速一直加到　會悶悶的　大概是大一號數
如果會 NO 掉　就是大　兩個號數

如高速最佳 115  你加到 118 可發可騎　但騎起來會悶悶的　轉速還是上的去　但比較慢
且油耗會明顯提升　再加到 120 就會卡轉了　硬摧會 NO 爬坡時很明顯

如果點火有問題　如高壓線圈老化　之前有遇過　你會覺得　明明油嘴要配  115
才是對的　但是　115 一上就會悶　只能上 112

今天把火星塞的圖片上傳了
感覺似乎低速有點濃
高速太淡~
不曉得各位大大意見如何?

如同26樓 ABT大說的，不要太拘泥在火星塞上，那只是參考指標之一而已
我的車用空燃比機監看空燃比，高速時空燃比約13上下
火星塞比你的還白，AFR值13以高速狀態來看算很漂亮了
如果我也執著於火星塞顏色要燒成淡褐色...
那我AFR要下修至多少，10?，9?...根本毫無意義
而且很多人會忽略排溫的問題，排溫高通常火星塞燒出來也呈現越白
若要更深入探討，高速時的點火角度呢?是否也要一併考慮
還有高壓線圈點火強弱，會影響火星塞顏色呈現的因素太多了...
化油器的車不像噴射車上了改裝電腦，可以很細膩調整
因此只能求一個較為均衡的調整，才不會抓龜走鱉...
方法26樓 ABT大說過了，化油器的調整約略如此...
我覺得騎起來的感覺更重要
應該是調整油嘴到騎起來的感覺OK，再拆火星塞確認看看
加油!!~慢慢try，會try出你理想的設定

原文章由 阿良 於 2011-9-1 22:38 發表
今天把火星塞的圖片上傳了
感覺似乎低速有點濃
高速太淡~
不曉得各位大大意見如何?

火星塞是油氣混合的指標

只是每個速域的火星塞,往往技師或玩家粗心或不了解,導致供油系統卡關…

這張火星塞圖片看起來L鐵偏白


只是無法預知你是否騎乘高速域馬上關電門,馬上拆火星塞看

還是…

你騎乘完高速域,用低速域騎乘回家,所拆火星塞所看的假象…


假如這是低速域騎乘所拆的火星塞

小弟是建議你低速可以在加大一些…


假如 混合比 低速油嘴 節流閥 油針 高速油嘴  調整完美的話

燃燒室壓縮爆炸所造成沖程,不是原廠大彈簧抓的住的

這兩天利用假日配了一下
低速就是35確定了
高速有試過112.115.108
感覺都差不多
中速再大灌油門的時候也不會掉轉
轉速都直上紅線區
不過騎起來卻感覺濁濁的(我真的想不到其他形容詞了)
沒有原廠車騎起來那種油門輕輕的.靈巧的感覺
再加上參考一些原廠150的機車
油嘴幾乎都是35.102    35.104    35.106不等
所以就想說試試105試試看
沒想到試過之後
感覺還不錯
沒有那種濁濁的感覺了
但是中速似乎沒有之前大油嘴那麼暴力
目前只拉到100~感覺很順暢
還沒有拉到尾速~不知道會不會一頓一噸
接下來就是測油耗囉!!!