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小老婆汽機車資訊網 › 機電理化 › 改裝實驗室 › 關於G4改58.5上CVEK26的問題
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關於G4改58.5上CVEK26的問題

11#
ATB 2011-8-31 12:22 只看這個作者
原廠 G4 空濾　限制進氣很多

不知有無修改
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12#
agehakai 2011-8-31 12:25 只看這個作者

回覆 10# 阿良 的文章

圖一那顆是混合比螺絲沒錯
轉入鎖緊油變少，混合比變稀，反之變濃

圖二中"2"那條負壓管接到汽油泵浦沒錯，用來鼓動氣油泵浦用的
"1"那條管直接接到"3"試看看
"2"那個三通就廢掉，或是堵起來
看這樣化油器會不會正常
台灣人吼...用車/養車觀念謬誤多
觀念又固執，很多東西就這樣以訛傳訛
千年不改，這樣好嗎?!
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13#
阿良 2011-8-31 12:30 只看這個作者

回覆 12# agehakai 的文章

您是說直接把化油器那條負壓管(圈1)接到(圈3)的歧管接頭上.然後把Y型管下面那兩條廢掉嗎?那圈2那條管子呢?
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14#
阿良 2011-8-31 12:57 只看這個作者
我剛下去接了~發現還是不行~混合比螺絲轉到底還是不會熄火~而且轉速還加~如果是歧管破裂的話會有這種情形嗎??
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15#
阿良 2011-8-31 12:58 只看這個作者

回覆 11# ATB 的文章

補充一下~空濾外蓋已經換成G3了~
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16#
agehakai 2011-8-31 14:00 只看這個作者

回覆 14# 阿良 的文章

歧管有裂的話待速會不穩&容易熄火
圈2的管就接在歧管&汽油泵浦不要動
圈3接到圈1上面，圈1的Y三通堵起來再試看看
台灣人吼...用車/養車觀念謬誤多
觀念又固執，很多東西就這樣以訛傳訛
千年不改，這樣好嗎?!
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17#
阿良 2011-8-31 14:09 只看這個作者

回覆 16# agehakai 的文章

剛已經照大大的方法做了~可是還是沒辦法~混合比螺絲轉到底轉速還是會提高~不知道到底是什麼原因造成這種情況呢??
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18#
jay10268 2011-8-31 14:55 只看這個作者
對不起...我只會玩PE...請找其他大大吧關於G4改58.5上CVEK26的問題3588 關於G4改58.5上CVEK26的問題5086 關於G4改58.5上CVEK26的問題4726
小弟不才...
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19#
阿良 2011-8-31 15:00 只看這個作者

回覆 18# jay10268 的文章

不會啦~還是很感謝大大的熱心幫忙~小弟感激不盡!!!
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20#
agehakai 2011-8-31 16:17 只看這個作者

回覆 17# 阿良 的文章

既然不是負壓管之類的
那只好麻煩你去找CVEK上面這跟管是接哪個部份的
不好意思
台灣人吼...用車/養車觀念謬誤多
觀念又固執，很多東西就這樣以訛傳訛
千年不改，這樣好嗎?!
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