Racing King 150大致解說

內管33芯...

意思是 只要改雷霆的三角台那G5也可以上RCK的前雙碟摟

我還以為雷霆王150已經出了勒
還在想說怎麼都只發180開箱文093.gif

看來還是很多人都不知道會有RCK150似的
所以連150長哪樣一點概念都沒有

當RCK180還沒開始賣時就已經有RCK180倒叉版&RCK180正叉版&RCK150的照片在政府某網站裡出現
這些照片都算是間諜照...想知道正叉長哪樣的就爬點文章去看一下吧(已經公佈卡座鎖點與倒叉版相同所以正叉也沒啥好看的)

回覆 31# pq124578 的文章
RCK正叉版三角台不等於RC三角台
RCK前輪軸心長度也與RC前輪軸心不一樣
要搞的話三角台上RCK正叉版的比較保險一點

原文章由 五結大龜獅 於 2011-8-30 18:45 發表
原廠還是偏軟沒錯啊

不過RCK的正叉可是33mm的內管
RCK正叉的價值在於
他可以分解也較倒叉好分解
可以研究與其他車種是否通用~甚至現在的改裝品也可以上

目前光陽這組倒叉連拆都不保證能裝回去了...更不用說要換油或是換阻尼之類的...正叉絕對沒有這種問題~33mm內管的車種太多

鋪機....不說還不知道068.gif

好鳥的倒叉 XD

是你太慢才知道

爬點這台車的倒叉文章你就懂了

店家要攻略這組倒叉的話
可能還要花上一段時間了
而且搞不好阻尼設定跟油量
不能套用以前正叉的配法
這些都是考驗未來店家拆裝+調整的功力
感謝原PO的文章分享

真的是RACING KING 180車主的福音

180/150正叉版要到何時開賣！

感謝樓主大大分享 看來還是要改回正叉才是正途阿068.gif
個人小小意見 千萬不要對RCK180的倒叉存有不切實際的幻想
RCK是部好車 但是以目前看來 倒叉已然變成票房毒藥
有意要購買者 還是買正叉版就好了 個人正在等待正叉的發售
到時會連三角台一起更換
相信花費應該不會比一組原廠倒叉還高貴的.....

詳細喔~100.gif

感謝大大分享101.gif