TEKKEN 125 - Suzuki 開箱60公里感想!!

騎車經過一年多!!
終於發現我還是愛 Suzuki
KYMCO 速克達
YAMAHA 速克達
SYM 速克達
都有騎過!!
fu總是不到位
最後還是懷念那短短的30分鐘相遇(address車系)
那順暢加速力+剛性優異的車體+短軸距+合宜的座墊高
重下了我愛Suzuki的元素
直到鐵拳(TEKKEN)125出來
那日式和風線條+address車系DCP噴射系統
我決定賣掉GR125轉戰我的Suzuki

就在今天(漂亮的日子下)牽了心儀的TEKKEN 125 讚讚讚
先敘說動力部分---外觀圖好天氣在補上
address車系強而有力的動力+配上輕巧的車身(馬力配置都會有不錯的表現)
當然高速下2V的特性...高速交給4V吧!!
比起我前二台車(JETPOWER,GR)
輕上許多了!!
訝異的是隱定性不輸其它同級車種(單槍有雙槍的穩定真佩服Suzuki的造車科技)
避震回彈有QQ的FU，不會死硬像鐵棒一樣，合宜的座墊高我騎SYM的車都會卡蛋，誰叫我是一般身高XDD
過彎反應更是一絕
以原廠胎6029來說龍頭輕輕一轉小壓一下，車體下去速度比我身體還快!!
剛開始超不習慣，(JETPOWER,GR)都不會這樣!!
習慣之後過彎順順順!!
這種FU超讚
超靈巧中帶有絕佳的穩定性!!
像是TEKKEN 125會帶這你攻克灣道一樣
如果換上BT39+TT92一定是125CC的殺灣利器

話說前碟殺部分有點不夠力試磨合不夠的問題嗎??
還在觀察中

等等還有一點讚的地方HS1大燈
好亮呀!!
不輸GTR AERO的亮度
光型一流


期於部分就等明天南深路回來在說吧!!
目前總里程12KM










[ 本文章最後由 dreamingaery 於 2011-8-31 10:43 編輯 ]

恭喜你買新車
我自己是簽了新勁戰後不想再買k牌車
有一點是因為現在他們引擎是韓國現代技術
我非常痛恨韓狗人

另一點是亞哈哈的車我騎起來就是喜歡那穩定感
但是唯一的遺憾是瞬間加速性 還是k牌好
有時想超車 總是會覺得速度增加不夠 殘念

k牌車引擎是韓國現代技術？

？？？

現代不是SYM嗎??

再說現在的機車不都是台灣組裝+越南生產嗎?

技術也是台灣過去的吧?!

就算是在說SYM好了

我也不太清楚SYM的引擎跟現代有什麼關係！？

沒關係!
只是現代汽車是三陽工業代理的...就這樣...

第一次聽說k牌的引擎科技是韓國現代的技術
只有聽說過戰斧是Suzuki買專利再研發的
有錯請鞭

前煞車對車速較快者有點不夠用，建議改裝

是跟SUZUKI買專利後使用
不見得是跟SUZUKI買技術 只是SUZUKI先申請了專利 並使用了一段時間(雖然SUZUKI已經使用很久了 但是專利權依舊還在)

原文章由 ggocq 於 2011-8-30 08:06 發表
是跟SUZUKI買專利後使用
不見得是跟SUZUKI買技術 只是SUZUKI先申請了專利 並使用了一段時間(雖然SUZUKI已經使用很久了 但是專利權依舊還在)

我始終認為台鈴後期速克達不用斧型曲軸設計一定有原因，

或許就是因為現在版上的車友最詬病的光陽吃機油問題吧！

提昇了馬力卻犧牲了耐用性。

[ 本文章最後由 燒肉粽 於 2011-8-30 09:56 編輯 ]