輪胎換成較原尺寸大的胎, 確實是有可能出現重拖感
但...抓地力+穩定度+傾角 一定比小胎來的好(特別是動力增強後抓地力絕對是強化的優先目標)
再加上樓主提到已經有升級過引擎..相信輪胎換大顆點絕對是利大於弊吧
況且後傳動組本來就會是動力流失的重點
就算是在正常使用的情況下也會因為磨耗.粉塵.灰塵等等,使得打滑日趨嚴重
相較於離合器蹄片接觸面積或者輪胎影響...所造成傳動打滑或者加速磨損
不如說是改缸後的大動力 / 搭載重量 / 常態習慣大補油門拉轉等..更容易造成傳動磨耗或者皮帶斷裂
試想 : 同一條皮帶你用原廠動力下去拉 和暴改過後的動力, 哪個比較快斷?
動力升級過的車子本來就需要比全原廠的車子更花心思下去顧, 很多東西原本就是魚與熊掌不可兼得的不是嗎? 要馬兒會跑當然就得要有讓他吃草的心理準備不是嗎? (油耗 / 部品磨耗..等等)
至於樓主你你最後提到的
" 請慎選尺寸!! 如果是全熱融胎有可能更慘!! 要不是我早發覺異狀及時檢查，不然可又要花冤錢囉 "
我倒是覺得重點應該放在 輪胎 與 傳動 的比較點上面看..說白一點就是
抓地力(行駛中)/行駛穩定/制動能力 V.S 傳動的耗損/定期檢查
樓主你可把它想成 安全到達目的地 v.s 定期檢查好麻煩
你會選擇哪一個? 畢竟...人麻..都會有右手不安分的時候 
噴掉一次...可能就是定期檢修不知道幾倍的錢了 = ="
((題外話給你參考~以前騎改缸車時..曾有過半年斷三條皮帶經驗(都原廠皮帶)
[ 本文章最後由 pagebuysale 於 2011-8-27 00:42 編輯 ] |
