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10吋框慎選後輪尺寸阿>< (個人心得)

来源: zxc781113 2011-8-26 23:13 只看這個作者 |閱讀模式
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不才小弟我在輪胎尺寸下花了不少時間做所出心得分享!!

測試車輛為RSZ  61缸 300條 約(166CC左右)  我配的取向為中尾 (因為2V車種扭力強起步快)

第一,3.50-10

此尺寸的輪胎是最好的(個人認為)!! 這個尺寸比原出廠的尺寸大(稍增傾角),上車後又不會因為與路面接觸面積大而造成托重!!(此說法是包含雙載)

第二,100/90-10  (不建議包含58缸以下車種使用)

不才小弟我真是被這種尺寸的給整慘了,原本以為在動力上沒托重問題才上這種尺寸,請仔細觀看小弟我的悲慘生涯。以下

一開始換上這種尺寸的輪真的覺得很棒,因為比較大輪一點,在視覺上就小+分,可是時間一久問題出來了!!
*此輪胎因與路面接觸面積較大,讓我的離合器皮跟碗公激激叫雖然我用的是"雞牌"
    為何會激激叫,車行老闆解釋如下

因為接觸面積大帶動的動力需要比較大,然後"100CC車種的傳動組比來就比較小" (這句這是真有此事嗎?)
所以沒辦法順利帶動所造成的嚴重打滑現象(這句真的,因為我的起步真的感覺到後普立組嚴重動力流失)
他說這個情況會造成,開閉盤、離合器皮、碗公、皮帶,損壞(消耗)的特別快(原本以為又是想凹我錢,就請他拆來看看吧)

果然沒錯皮帶快爆了(可惜沒圖),我才換了8千公里左右,然後離合器皮跟碗公很明顯的看出來咬合痕跡不是很漂亮!!
開閉盤稍微有一點損壞 (以上開閉盤、離合器皮、碗公、皮帶,我都有定期保養約3000公里一次,原本都無嚴重損壞)

此尺寸也不是完全沒優點,但是如果會造成以上問題,客官們會想用嗎?

所以大大們,看了不才小弟我的經驗請慎選尺寸!! 如果是全熱融胎有可能更慘!!
要不是我早發覺異狀及時檢查,不然可又要花冤錢囉= =
此文主要取向為"小傳動組車種或是100cc車種"

[ 本文章最後由 zxc781113 於 2011-8-27 09:22 編輯 ]
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傳動會有磨損...耗損
是正常的阿...好像跟輪胎尺寸大小無關...

我後輪都用SL26 100/90/10
我的傳動組依然健康快樂
起步孤輪~
跟尺寸沒關係
別錯怪他

皮帶8000KM換,很正常啊
離合器磨合不平均也正常,修一下就好

[ 本文章最後由 a6666808 於 2011-8-26 23:33 編輯 ]

感謝種菜大追焦
我前後都是MT-601...也不會向你說的那樣重拖....
大罐油門還是可以孤輪
5#
addred 2011-8-26 23:38 只看這個作者
我比較喜歡用110/80或是110/90的胎...
夠穩呀!!!
可能標題要標註一下是100CC的車
雖然版主改到61缸
傳動組較小  傳輸較大動力 的確有點不敷使用
這點是成立的  只是有沒有很明顯而已

至於輪胎接觸面越大  磨擦力就越大  需要帶動的力量就越大  這點我持保留態度

我比較覺得是 輪胎越大 重量越重  帶動輪胎的動力也需越大

輪胎接觸面 可能不是動力耗損的主因
http://www.wretch.cc/blog/a0958755627

回覆 6# a22658432 的文章

如果照大大這樣說,是不是主要的問題就在離合器皮跟碗公囉

回覆 7# zxc781113 的文章

問題在動力瞬間出力會太大


傳動配置分享一下吧?!

感謝種菜大追焦

回覆 1# zxc781113 的文章

這跟傳動沒太大關係吧?100cc車子沒事上100/90-10幹嘛??胎寬要配合你輪框的寬度,不是一昧上大胎!!
10#
ICEDEN 2011-8-27 00:13 只看這個作者
輪胎跟動力都會影響到傳動的負擔 大小組所承受的磨損當然也有所不同

像B02 110/90/10對某些車來說也是非常辛苦的...107.gif