南區JP CLUB 第一篇 IRX115 左翼OK 右翼OK 啟動 (介紹與心得)

OK 睽違了一個禮拜 該被介紹的都被介紹去了107.gif

,但是我們還是要熱情分享我們的外觀照片,還有心得感想哦!

請大家就觀賞,不吝嗇就給我們一些指教或是掌聲 謝謝




每一個外觀的介紹我們都有附上自己使用的心得,
雖然不是最客觀的立場,不過我們是以自己的感覺來訴說,
所以有些東西有好有壞,每個人所說的也都不一定,有很好也有很壞,所以看個人接受度囉!
是我們的心得,並不代表任何立場喔

當然如果大家覺得我們說的不正確,也可以指出來,互相學習,
或是覺得我們說的不好的,請大家多多包含喔


----------------------------車輛外觀(介紹與心得)-------------------------------


1 .  後照鏡  :  原廠的後照鏡已經算是蠻大的,對於基本車輛安全算是非常好的





奶茶  :  鏡子的面積算是蠻大的，但是後照鏡的厚度跟一般車種也不一樣，比較有質感.
小謝  :  太斜了，可以往後凹一點，後面能看到的範圍有限
白白  :  後照鏡方面，我覺得大小適中，調整上雖然有點緊，不過，好處卻是不會因為一點晃動位置就會跑掉。
阿榮  :  面積蠻大的.不會有看不清楚的感覺。
琮凱  :  外型長度設計，不怕去撞到左右來車而且視野良好，為行車安全大大加分

2 .  大燈  :  角度上面看來反射面很多，晚上的照明度很廣，
                   只是稍微溢光了，比較不足，但基本上是一組很好的配備









奶茶  :  大燈基本我覺得市區騎乘很夠用了,當然在郊區的話還是不夠明顯,遠燈就可以彌補回來,原廠的配備就很棒!
小謝  :  範圍很廣 相對的 聚光就不強 很散 路燈很容易就能蓋過去了
白白  :  大燈的燈型，其實是還不錯，雖然溢光有點嚴重，不過，個人認為，或許可以提升一點瓦數，來增加它的亮度。
阿榮  :  大燈反射改善很多.而且使用飛利浦hs1/35w燈管.真的是有夠亮。不過溢光也是蠻多的.但整體90分!!!
琮凱  :  不知道是不是每間出廠的車子不一樣，大燈溢光頗嚴重，晚上投射出來可以說是沒有光...夜間行駛比較美中不足。

3  .  儀表版  :  使用紅底白字,讓人感覺一股速度感,
                        也有目前電腦車所需電壓表,外框類似卡夢,很有質感





奶茶  :  目前看過的表以來,這個最有質感,而且頗有一種未來科技感,任何的標示都很清楚.
小謝  :  顏色反差不夠 不容易辨別 可以用像JET POWER的儀表 顏色高反差 讓大家再夜晚行使的時候比較好看一些
白白  :  儀表板的部份，我覺得造型做的不錯，尤其是轉速過7000轉後，時速也過70時，時速表會從原本的藍色底色，
            轉換成紅色，這點我覺得很有創意， 這次另外有電壓的顯示，讓車主不必擔心電壓不足而顧路。
阿榮  :  很漂亮.轉速表到一定的速度.會變色.很特別.加上噴射車必要的電壓表也有.真的很棒
琮凱  :  儀表版功能與其他噴射車種大同小異，電壓表讓車主隨時可以查看電壓不怕沒電顧路，特色的大概就是7500轉時
            儀表板從藍色變成紅色了讓車主有一種: 哦 進入第二階段了的感覺!! 整個就是心理作用+分很大阿


( 目前我們還沒辦法真正掌握變色是因為轉速還是時速,因為每次轉速跟時速都不一定,基本都在七千轉以上 時速70-80間 )

4  .  手把  : 原廠的藍色很有質感,上面還有非常明顯的sym標誌,
                   給人科技未來感,irx帶你離開地球表面







奶茶  :  原廠手把,很有質感,市區騎乘可以,但是常跑長途的朋友,遇到坑洞多的地方,手把偏硬,容易手麻,這點就給朋友們決定囉
小謝  :  這次的設計跟以往不一樣  握起來的感覺  很不錯  握久了也不會有不舒服的感覺 最近跑長途讓我對它很滿意
白白  :  手把的部份，原廠外觀看起來就不錯，手感也還不賴，基本上是不用換成改裝品，不過，還是依騎乘者需求囉~!!
阿榮  :  外觀蠻漂亮.可惜只有1種顏色.未來手把改裝品必定是個趨勢。
琮凱  :  握把設計唯一的缺點是只有藍色,如果可以配合車色設計不同的顏色的話~整體性會是很棒的!
            握把舒適度良好，不怕流手汗會滑出去!!

5  .  龍頭開關總成(是這樣嗎=ˇ=?)  :  所有該有的功能都有了  
                                                                 遠近燈 超車燈 方向燈 喇叭 彈跳坐墊 大燈小燈 電門







奶茶  :  使用上很順手,要超車打方向燈,手指很容易可以馬上控制,算很不錯的,不會因為要打方向燈需要移動手的大部分.
小謝  :  三陽的開關設計 也是有花點巧思在裡面的 例如要加油  就必須先關掉電源 然後再往左邊轉動  油蓋才會開啟
           這樣不僅幫車子省電省油 熄火也是對環境做了無形的保護
白白  :  開關的話，基本上是沒有什麼問題，不過我是有發現，PASS燈好像有點難按下去這樣。
阿榮  :  基本功能都是正常,有超車燈對我來說很實用,不只可以提醒對象要轉彎車,或是提醒前方轉彎車都是很好用的
琮凱  :  sym有貼心的彈跳坐墊,即使不用熄火也能開車箱,不需要伸手轉鑰匙才能開,sym的車種特色

6  .  LED燈眉  :  本次irx最大特色之一,遠遠的你就可以知道,是irx來了





奶茶  :  對向車看到的時候,會很明顯的倒V,但是遠遠看就能知道,倒V就是IRX來了,如果從正面觀看,比較容易刺眼.
小謝  :  這次的定位燈  讓我感覺到有種說不出來的銳利感  雖然跟JET POWER的龍頭定位燈很相似
           但是IRX將這個造型移到前飾版上 整體感覺又大大的改變了 在遠處看到定位燈 就可以知道  地表噴射機IRX來了!
白白  :  LED燈眉的部份，是這台車最具特色的地方之一，不僅外觀是其他車所沒有的，更也增加了夜間時的辨認度，
           讓人遠遠的，不管是從正面，或是從後照鏡，都可以清楚辨認出此台車。
阿榮  :  IRX的特徵!!! 雙大V的燈眉.令人聯想到Audi的晝行燈。
琮凱  :  跟Jet power異曲同工之妙但原廠亮度似乎不夠明顯，不像Jet即使在白天開燈也是很顯眼

7  .  前剎、前碟  :  原廠搭配單一卡鉗,180mm的碟盤,制動力略顯不足,市區騎乘卻略勝一籌!





前剎

奶茶  :  原廠前避震,時速約60以上,遇到坑洞時,從手傳來的震動算蠻大的,基本上不會太軟,過灣的穩定性原廠車來說,
            算是同級中很穩的車.壓車時反應也很靈活,S型的壓車表現也是水準的.
小謝  :  IRX的前剎部份 使用起來感覺很棒 軟硬適中  就算前煞車一次全按  也不會觸底 遇到坑洞的表現也不錯  值得讚賞
白白  :  整體而言，以原廠配備來說，算是相當的夠力，雖然偏硬了點，不過，這樣也意味著，應該可以撐久一點。
阿榮  :  軟硬適中.過彎不軟腳(60kg.依車手體重會有不同感覺)
琮凱  : 個人認為115車種搭配單活塞實在有點不太夠

前碟

奶茶  :  原廠的卡鉗很多人說不夠利,但是我覺得其實還不錯,整體感覺煞車,都是可以在自己的控制下煞車的.
小謝  :  基本上 幾乎沒什麼反應 要煞車要壓的很緊 這樣就失去了碟煞的功用了吧
白白  :  前碟煞車的部份，我覺得有點可惜，雖然普通狀況下還算夠用，
           不過，我覺得，若能提升到單向雙活塞，應該會有更好的表現。
阿榮  :  原廠就配金屬油管.真是佛心阿!!!
琮凱  : 個人認為115車種搭配單活塞實在有點不太夠煞車力道真的稍嫌不足

8  .  前掛勾  :  原廠搭配防跳脫的開放式掛勾,看起來很小,可是可以勾上很多東西喔
                        且前置箱非常大 可以放下兩罐寶特瓶






奶茶  :  前掛勾對於比較常常買很多東西掛著的人來講,可能不夠用,例如我會幫我爸買飯`我的飯`飲料`我爸咖啡`等等,
           超過五個袋子以上就要小心如果遇到坑洞,還是有機會跳出來.
           前置物箱可以放很多東西,但是測試到如果經過連續的坑洞,裡面的東西,是有可能會彈跳出來的,
           因為我的寶特瓶就這樣跳出來.目前是單放一罐寶特瓶會跳出來,其他基本的小東西倒是還不會. 不過空間很大
小謝  :  上面多弄了一塊小軟墊  可以防止掛在上面的物品因震動而掉落
            例如飲料  便當  小包包之類的物品  讓騎乘者不用多加費心去注意掛鉤上的東西有沒有噴掉
白白  :  前掛鉤的部份，採用的是比較簡易的類型，所以比較沒什麼，讓我覺得比較驚奇的地方，是在於他前置物的部份，
            居然多了一個凹槽，好讓騎乘著在掛鉤上掛飲料還是其他物品時，不會左右晃來晃去，還可以跟腳踏墊垂直。
阿榮  :  置物櫃真的挺大的.可以塞2罐寶特瓶。
琮凱  : 前置物箱真的看似雖小! 但容量可大的呢可以放入2瓶寶特瓶飲料!!比我的愛車要深多了

9  .  後掛勾 : 原廠設計在坐墊下方,有時候有特殊需要時可以使用.





奶茶  :  坐墊下還有個隱藏的小掛勾,偶爾有一些東西還是可以掛在上面,實用性蠻大的.
小謝  :  基本上比較不常用到,雖然是個貼心設計,不過還再想什麼時候會用到呢?
白白  :  坐墊下的掛勾，算是另一個貼心的設計，為了避免要掛的東西太重，而導致提袋斷裂，掛在坐墊下的掛勾，
           除了可以固定住物品以外，還可以穩穩的放在腳踏墊上，不用擔心會飛走。
阿榮  :  這個掛勾!!真的要給它稱讚一下!!買便當時~假如掛在前掛勾，一定會傾斜~湯汁流出~
           有了後掛勾~買便當時掛在後掛勾~就不會有傾斜與湯汁流出的疑慮!!真的很讚!!!
琮凱  : 目前還沒有使用到這個掛鉤,還在尋找它的用途!

10  .  椅墊  :  原廠椅墊感覺有一種賽車的感覺,黑白雙色搭配的效果很讚!





奶茶  :  原廠椅墊真的很有質感,非常喜歡,不過原廠偏硬,新車的關係吧,坐久的話屁股會不舒服,但是後座的承載上就很舒服.
小謝  :  很軟 很防滑 練卡普會有困難 屁股很難拉出去 對於長途騎乘者的屁股會比較舒適
白白  :  椅墊的部份，造型整體看起來還不錯，但就舒適度而已，感覺略硬了點，不過，在騎乘時，並不會有向前滑的狀況。
阿榮  :  原廠坐墊算大,但是比較偏硬。
琮凱  : 白色皮革部分，容易髒，需長長注意保養舒適度來說還可以，但後作部份稍嫌太小


11  .  車廂  :  原廠車廂不算大不算小,深度很深,不少安全帽基本小壓都能下!





奶茶  :  原廠車廂即使不用拿掉內襯,某些4/3可以放下,全罩的就不行,
           但是以深度跟大小來說,我覺得很實用,我自己都是丟很多東西,仍然可以放下
小謝  :  車廂比較小 全罩根本塞不下去 不過暗鎖的設計倒是滿貼心的 做分離式的 拆的時候很方便 前端又有一小個弧形
           這該不會是讓3/4進去的吧! 電瓶上面那一小塊 不會去跟椅墊蓋到 所以可以放些紙張 還是什麼之類的
           後車廂或許可以在大一點 因為這台車小了點 滿多女性都能騎乘
           而女性出門帶的東西又超多的 空間大的話可以讓他們放更多的東西
白白  :  車廂部份，若依普通通勤來說，大小還算適中，但若想放其他大一點的東西，可能就沒辦法了。
阿榮  :  跟125cc比起來是有一點小.但是深度非常的夠.可放置全罩安全帽。
琮凱  : 車廂內襯拿掉之後，深度真的夠深全罩OR 3/4小壓可入，但女性友人都說..這太小了吧..連包包都放不太下

12  .  後扶手  :  原廠的後扶手,給人一種霸氣的感覺,irx給你一對翅膀!





奶茶  :  原廠造型很時尚阿,場面都被irx給hold住了...尤其是尾端的波浪感,有風的感覺.
           後扶手緊握的感覺,不會有不舒服,空間也很大.加了很多分
小謝  :  能抓的範圍變的很小 整個屁股後面外觀就變的超小 不夠霸氣 難道後扶手的設計是為了廣大的男性同胞爭取福利嗎!?
白白  :  就外觀而言，其實是很特別，實用度上，抓取方面，手感還不錯，且要抓著抬車時，也很好施力。
阿榮  :  造型特殊.有點像戰機的尾翼。
琮凱  : 造型前衛，但是剛性不知道夠不夠強呢車屁股跟鹹蛋超人裡的蝦怪是否有幾分神似呢?

13  .  飛旋  :  彈開式的飛旋踏板,對於載人的實用性非常高




奶茶  :  飛旋只要尾端一按,輕輕鬆鬆就會彈跳出來,承載時,飛旋的位置很好,後座的腳不會不舒適.

小謝  :  基本上 飛旋前面多了一小塊三角 整個又很內縮 長度整個就縮短了一截 變的很難使用
白白  :  一樣採用one touch式的飛旋踏板，增加了其便利性，但這次的位置設計，
            雖然可以避免誤觸的情形發生，不過，也變得有點難去把他彈開。
阿榮  :  相較於RX110沒有飛旋踏板的缺點,IRX增加了飛旋讓後座的人腳更為舒適。
琮凱  :  飛炫前座駕駛不太好踢出，可能是新車的關係比較緊一點


14  .  後避震  :  雙後避震,原廠為不可條,比較偏硬,但整體舒適很不錯





奶茶  :  原廠後避震我52KG來說,很足夠用了,遇到坑洞的反應只有一點點,屁股傳來一點點的小震動而已,
           除非超大坑洞才有會很明顯反應.
小謝  :  原廠建議可以使用三段可調 這樣可以讓騎乘者根據自己的需求下去使用
           原廠避震太軟了 雙載遇到小坑洞就很容易見底了
白白  :  避震的部份，這次改成不可調式的，屬實有點可惜，不過，就原廠而言，感覺像是三段式調到最緊後，
            再調緊一段的感覺，就原廠而言，可以算是足夠的了!!
阿榮  :  個人覺得軟硬適中，雙載遇到凹凸不平的路，也不會太顛坡。
琮凱  :  原廠軟硬不可調，以目前騎乘覺得...太硬,過坑洞有點像在打仗..但原廠有預留改裝空間可以上更好的避震

15  .  排氣管  :  排氣管雖翹但口徑水平,聲音也不大聲,但是聽起來還是有一種獨特,尤其是傳動聲音





奶茶  :  原廠的排氣管聲音算很小聲,聲音不會很大,但是油門轉動時,出來的聲音很棒,很喜歡!
小謝  :  很小聲 安靜 防燙蓋面積夠大 含氧感知器整個縮到裡面
白白  :  排氣管部份，高度適中，防燙蓋的外型設計還算特別，具有設計感，也有進到保護的責任在。
阿榮  :  怠速非常安靜，防燙蓋又有大大的SYM的LOGO，好看!!
琮凱  : 原廠翹管不OVER，出口水平不顏射,聲浪小聲本來騎JET POWER習慣了之後
           IRX一發車還要確定一下是否真的有發動...真的很安靜很棒!

16  .  尾燈  :  重要性的指標,像變形金剛博派,所以給人一種未來肌肉感的感覺







奶茶  :  尾燈的辨識度真的很高,尤其是煞車時,內部的倒v亮起時,真的很好看,LED尾燈也是時尚阿.
小謝  :  辨識度很夠 有像倒V 好看 按殺車會再多跑一個V出來 雙V耶
白白  :  採用現在時下最流行的LED尾燈，不僅省電，外型上辨識度也足夠，且壽命也大幅增加。
阿榮  :  類博派造型尾燈~真的很酷!!
琮凱  :  原廠辨識度很高，只是使用下來到今天有一顆燈泡不會亮 可能尾燈部分還要在稍微注意


---------------------------------個人騎乘一個禮拜心得------------------------------------


奶茶  :  

領車到現在試乘了一個禮拜,這一個禮拜以來,
IRX試乘比賽,風波很多阿,很多人評論,評斷,
IRX如何如何的,但是我自己覺得,如果當初IRX跟JET POWER都在的話,
我會選擇IRX,雙渦流的省油耗,115確有125的實力,
對我而言,IRX的外型也不俗,車廂也夠,大家的話跟我的身高有合.
這台車真的很棒,該有的配備都有了,雖然制動略顯不足,
但是實際體驗過,這台車我很喜歡.
當中我們也有人說,對IRX很失望,原本滿心期待,以為很強,試過後覺得還好,
不過我本人給這台車90分了,就差在制動上跟手把比較不行,不過如果是一般人代步用,
這台車非常夠了!!


小謝  :  

牽車時抱著興奮的心情 開開心心的牽IRX囉
騎乘的時候 或許是因為自己習慣了大一點的輪胎了
騎了IRX會覺得有一點小 不過幸好IRX預留的空間足夠
讓想換大一點輪胎的人可以更換 加速感真的很不錯
轉速到達6000轉後整個加速感全面爆發了 跑的跟飛的差不多了
後避震如果用跟JET power的一樣三段可調的應該能更符合消費者的需求囉
畢竟不可調的 沒辦法去應付所有消費者的需求
基本上還不錯

白白  :  

領車試騎到現在，已經過了一個禮拜，到目前為止的感覺是，
就外觀而言，確實是很有看頭，也滿有設計感的，
但，也有人說，整體看起來，感覺還滿像GR125挖幾個洞，稍微改一下外觀而已，
就舒適感而言，因為台灣路面不是很好，所以，避震方面是略硬了些，
而加速方面，雖然感覺並不會馬上衝出去，不過，卻很明顯的感覺到力量是慢慢的湧現，然後到過7000轉後，更是明顯。


阿榮  :  

領車一個禮拜,這台車很棒,10吋胎有這樣的傾角超屌的,
幾乎前後輪都吃滿胎的邊緣了,對於這台車的評價真的不錯,
整體上給90分,有些東西還是不足,如果一般消費者要買,這台真的不錯!


琮凱  :  

這次到新營領車,領車後我迫不及待就試車了~
起步感覺比我的車稍微慢了一些,可是中尾速的加速力量真的很快,
尤其這台車在上坡表現,兩個字,有力!
不過原廠的煞車我感覺比較不足~煞車力道可能還要在稍微修改會更好.

晚上的時候大燈溢光比較嚴重,很容易被路燈給蓋過去,
不過在巷子內照明度還是很足夠的!
近燈比較偏遠,所以感覺前面東西照明會比較不足,或許反射面還能在調整

然後在騎乘的時候,龍頭會有異聲,很類似螺絲沒鎖好的聲音,
這個東西我想找個時間找看看是什麼東西~~

[ 本文章最後由 sky991253 於 2011-8-26 14:48 編輯 ]

照片都沒辦法一次上傳= = 一張一張弄好怪

有圖了 不過看字就很夠了XDD 後燈我的IRX也有問題說

很詳細的介紹


給要買車的多幾分參考:)
相當用心喔101.gif

回覆 3# 綠痕 的文章

真的哦...恩阿 那台車一個禮拜led有一顆故障了=ˇ=

回覆 4# 丰哥 的文章

感謝丰哥的支持!!!

內容很詳細....真的很用心!!

詳細的介紹是為了讓有意買這台車子的朋友能更佳了解

好車一台 強大的省油也讓大學生燃起一股新希望啦100.gif

跟了幾次發現IRX真的也是台好車!!

哇~~~~

      簡單易懂




                         一目暸然        

回覆 6# asd96333 的文章

感謝支持!! 我們會努力的

回覆 7# 我是小謝 的文章

沒錯 這台車第一桶油來到1L 40KM 很不錯

油手沒有很乖的情況下還能這樣表現 不錯


回覆 8# webster0929 的文章

真的 原廠好看而且真的好騎


回覆 9# shino0707 的文章

感謝支持 簡單懂意思才能讓消費者放心阿