引擎減壓的簡易改裝方式

一直都有關係阿...
我有塞起來過...車子超沒力，直接排向大氣，車也沒力
一裝回去又變好了

其實我這樣做在證明吹漏氣&引擎功率的關係、吹漏氣之氣體&引擎功率的關係，印象超深刻

但是我沒加大過吹漏氣孔，但我認為是有效的，因為排氣量與吹漏氣量是成正比的喔!!

機油那邊的壓力越大，引擎阻力越大，所以我機油都少+一些
機油不可壓縮，但吹漏氣的氣體可以壓縮...這樣講應該有人懂吧

沒錯! 這位大大說得很對，其實加大這個孔洞的確是有效果的!
但是就某些人來說，效果不大，感覺不出來而已.....

不錯的改裝

看不懂的人解釋給你聽

就等於說機油加800  跟  600

順暢度不同一樣

JR的可能就不太適用
因為裡面有檔片比較大
出氣口內部會被擋片擋住出口
檔片拔除又會噴油出來.
風箱可能都是油

[ 本文章最後由 LianZian小湯 於 2011-8-24 20:02 編輯 ]

如果是勁戰的話 那個位子是呼吸蓋嗎??

原文章由 木百三原 於 2011-8-24 20:09 發表
如果是勁戰的話 那個位子是呼吸蓋嗎??

是阿 是呼吸蓋  好像競戰的有改裝呼吸蓋  出很久了

適合改裝車.....

那我可以考慮一下

(化油雷霆)

小弟太淺   看不懂   呵呵...

加工完 還是接回空濾的吹漏氣箱嗎 ?

如果接個汽油濾心通大氣如何 ?

原文章由 rall206 於 2011-8-24 11:59 發表


您說的.
跟我說的....
有什麼不一樣嗎.........!?

再者.
關於馬力方面
我還是沒有看到關聯性....

都懂這麼多了...
沒道理沒想到這其中的關連性吧... 擱掰累(台)有點扯了喔
還是說破到底你是想看馬力機實測??

這篇我感覺是 讓 壓力 排的更順！
怎麼有人都把 意思 內容 扯到別邊去了！（無心火炮）
但我覺得開文的大大！
這招也是很實用的說～ 畢竟 引擎壓力宣洩也是需要！