引擎減壓的簡易改裝方式

市面上~引擎降壓....
有很多降壓的方式是裝在機油孔~~方便又有效~
但是用在機油孔處會增加內部機油噴濺激蕩~
易造成吃機油現象~
原廠引擎的洩壓出氣孔都設計在缸頭處~
可見有其意義存在...
在此分享小弟的吹漏氣改裝方式~
GY6車系示範~
改裝後轉速提升"明顯加快"
馬力峰出現點提前
各處五金行應該都有賣的轉接頭~1個40元的便宜好物

拆下的缸頭蓋~

用老虎鉗夾住~左右旋轉鬆動後抽出

抽出後目視比較一下出口內徑~

上鑽床~加大原本孔位

擴孔後攻牙

轉接頭螺牙上貼布西路~鎖上完成

拆缸頭蓋內的擋蓋~~過程出現的金屬屑要清洗乾淨~免的造成遺憾

實際量測轉接頭內徑(出)

實際量測轉接頭內徑(入)

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補TAP規格 1/4 PT 19

缸頭蓋改好後~~流量大~怕噴機油出來~
應該加裝中間過濾罐~~
就買了這瓶來試..

兩端出口做好後....塞進白鐵網

蓋子上密封膠~~鎖上完成~
一頭接缸頭蓋...一頭接空濾的"油氣回收"端
傾斜綁在車台骨架上

只有第一張是圖　其他...

第一張圖ok
其他都死圖喔...
修改一下吧
滿想看看的

下面的圖好像沒貼好喔!!
從這裡開始!!
拆下的缸頭蓋~
[local]2[/local]
用老虎鉗夾住~左右旋轉鬆動後抽出
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抽出後目視比較一下出口內徑~
[local]4[/local]
上鑽床~加大原本孔位
[local]5[/local]
擴孔後攻牙
[local]6[/local]
轉接頭螺牙上貼布西路~鎖上完成
[local]7[/local]
拆缸頭蓋內的擋蓋~~過程出現的金屬屑要清洗乾淨~免的造成遺憾
[local]8[/local]
實際量測轉接頭內徑(出)
[local]9[/local]
實際量測轉接頭內徑(入)
[local]10[/local]

我要看我要看
隱藏的圖片......
拆下的缸頭蓋~ 就因為農曆七月的關係嗎?
拆掉之後...就看不到圖了= ="

鑽床這東西普通家裡不會有吧@@

圖呢圖呢圖在哪呢   099.gif

抱歉~改好了~

敢問這樣的作用的....???　想了解一下~

我也是這樣用....想不到絕招被公佈了