67啦300舊勁戰尾速疑問

化油器版舊勁戰
NCY可調CDI
GL高壓線圈
曲軸拉300條輕量化
不知名改裝汽缸蓋氣門20.5（已挖燃燒室拋光等）
凸輪軸實驗幾條（效果0~120一氣呵成120後慢上130不再往上了）
高速齒輪15X38
氣缸明輝鍛造67~車艄活塞頂減壓縮
轉動組機怪普利盤~PN皮帶~後離合總成GL（大小彈王1500NCY）
黄化30高速150慢速38~（高速不能縮~150以下80左右會卡油）
氣缸壓縮16多
排氣管67對應RRGS

請大大給我隔空抓藥。。。。。問題..........
0~120一氣呵成120以後不往上跑了。。。

[ 本文章最後由 az669912 於 2011-8-22 13:22 編輯 ]

壓縮比會太高嗎?093.gif

排氣管? 傳動?

[quote]原文章由 az669912 於 2011-8-22 12:58 發表

氣缸壓縮16多

壓縮太高了~
引擎會暴震
也會很快買單下課

我用士官長缸頭 進23 排22  跟你一樣67缸 和合區軸910條

大王化 自家車業萬轉CDI 高壓線圈 全套傳動

那天跑陽金 雙載138上下 給你參考

正時有對準嘛?
建議從齒比下手

一切问题是机油....买到假货。。。。
更换300V0~130一气呵成~原厂CID50码就达到限制转数NOGo了...
转数太高吗

原文章由 az669912 於 2011-8-23 00:39 發表
一切问题是机油....买到假货。。。。
更换300V0~130一气呵成~原厂CID50码就达到限制转数NOGo了...
转数太高吗

你好威喔...................


.....

機怪盤是拉轉型的盤，我覺得你不妨拿原廠盤來測試裝看看如果可以過
表速130那可能就是慣性的問題了。
畢竟都已經是66以上拉行程的改裝幅度了，如果在用一般小改專用的輕
量普利盤可能會較不足，因為你已經不需要在像原廠或小改車拼命拉高
轉速來尋求動力，適當的慣性重量會比較順暢，而如果真是這個問題那
你就去找看市售大改用的改裝盤會比較好。

問題癥結
1.氣門都是20.5?
2.皮帶長度寬度?
3.既然玩到150以下不ok.那往上跳.假設跳到160會no go就用158即可.
4.ncy那顆不賴.重點是調整..不會調整的前提用sf的即可
5.GL離合器? 沒玩過不知道重量.換成類似KC之類加重的
6.開閉盤原廠? 若原廠維持原廠就OK.
7.低速超級小...至少放到42以上
8.傳動配置沒打出來 (幫不了你)
9.空濾配置沒打出來(幫不了你)