您的愛駒會有無力感嗎?任憑油門再怎麼催還是無力....
那極有可能是常見的化油器負壓膜組破了,導致無力~~~
您的愛駒會騎起來不順,半路熄火,而且,吃油,冷車難發動嗎?
那極有可能是電子阻風門故障了~~~
話說何謂負壓膜?
化油器裡的負壓膜是負壓原理
讓引擎負壓來控制進油大小
歧管接到化油器口徑讓負壓膜上下做動原理
這樣油才會進入引擎
如果,負壓膜壞掉故障:
會使混合比不正常耗盡油料
沒力而且有汽油味
所以會加油不穩不順,且說不定亦是"歧管裂縫漏氣"
再更嚴重點阻塞壞死,化油器主體可是會磨損的~
什麼是阻風門？
阻風門是指化油器引擎中"六大油路"中的阻風門油路
雖然它和節汽門同是控制空氣流量
但兩者的作用完全不同
化油器中有一裝置稱"文式管"
阻風門設在文式管上方
而節汽門則設在文式管下方
平時阻風門是常開
節汽門則是常關.
引擎怠速時
阻風門開,節汽門關
催油門時
阻風門開
節汽門隨油門踏板的作動而漸開
空氣流量漸增加
噴油量也會隨之增加
引擎轉速提高.
冷車起動需熱車時
阻風門關(大致上有分手動和電子自動)
節汽門關
這樣一來空氣量變少
噴油量增加
混合比變濃
引擎轉速因而提高以減短引擎熱車時間.
如果,阻風門壞掉:
阻風門掛掉的確會有怠速不穩,以及耗油的問題唷!
現在化油器的阻風門都採用電子控制式做供油的調整
因此,化油器會多設置一個阻風門的油路!
當引擎啟動時,電動控制阻風門會開啟,讓油路打開
提高混合比的濃度,讓引擎好發動!
但是...由於,現在化油器車種都是用電子控制的阻風門,所以,相對也比較容易故障...
[ 本文章最後由 x67852 於 2011-8-22 02:42 編輯 ] |
10
13538
