(雷霆)是否安裝CVK30後一定要挖洞馬桶?

我昨天換了CVK30加歧管
我以為大家說小修的部分是歧管
店家安裝馬桶的時候怎個都是怪
前面胸蓋板的卡榫會跳起來?
只鎖了2個六角在車廂鎖頭那邊
和前方彈黃處的十字螺絲而已
(下方鐵架的六角2個沒鎖)
馬桶似乎是打到CVK化遊器的金屬正上方的圓頭
有改CVK的雷霆或懂得
請問都是要修馬桶挖洞嗎?

會卡到CVK30的怠速調整螺絲 車廂要小挖洞

車架跟馬桶的鎖點墊華特~

建議不要只有挖小小的洞....
畢竟台灣道路不是人騎的......
怎麼跳怎麼撞到都不知道...
撞到太大力還會"斷油"

原來是怠速的螺絲
並不是中間上面的圓殼
CVK30化油器應該大家都一樣吧
有沒有分[專用的]
因為我是去專門有再改競戰的店家
還有請問一下....修車箱有沒有需要修到有洞出來?

要修到有洞 讓螺絲露出來
好處是方便調整怠速...
車廂內襯也剛好可以蓋住那個洞
我目前是CVK34.5 車廂是大修 但是自己也是土砲把他蓋住了

我剛修完.....真是累死了
(租屋在3樓，車在一樓　來來回回比對位子)
等不到你的回覆就前1小時就去修了
的確是螺絲露出來
我的怠速只有1000我還想說那個螺絲是調怠速的
結果怎麼轉都轉不動....
我就打電話給我安裝的店家
他說有彈簧要壓下去....
結果
原來是我的那個螺絲被原車箱壓到變形了
我當初修的時候覺得挖車廂好醜
後來看一看裝上去....覺得還可以
的確以後轉只要直接轉就好了
可惜我的有點小變形
要稍微用力往外扳
內襯有蓋住..
不過有點翹翹的
那裡很少會放到很重的東西

CVK30昨天裝上車(G5)，車廂確定會卡到待速螺絲、
油門線固定支架(上方及前半部)，
車箱底蓋板處的卡榫需小修，
我是把支架會頂到的部份都修掉，
所以馬桶只有挖一個洞，來閃過待速螺絲。