New Fighter回廠細心的保固保養心得分享

來跟各位分享一下，近日回原廠做的保固檢測!!
目錄:
1.大燈組更換

2.碼表

3.左方剎車感應開關

4.節流閥清潔與常識

5.韌體更新常識

6.傳動清潔，找出異音

圖文盡量簡單，圖片不多!因為小弟的相機太大台，帶進去不方便，故以手機頂替!再起各位見諒
先來說一下車況，目前行駛約近1萬km，走原廠風，車子製造日期為2010/01

1.大燈組更換:

融大燈"飾板"，真的是NEW FIGHTER的痛!原以為不換高w燈泡能逃過，但似乎...該來的還是要來...
一開始只有單邊，接著慘劇接連發生，左右通通中標!




照片中是拔下的大燈組，已經能明顯看到燈泡上方的"飾板"，已經融到凹了...







拆裝的過程大約是：先拆小盾牌~>前方卸下~>拔大燈(記得先鬆下在中央固定兩側頭燈的4顆螺絲，這樣才好拔下大燈)


相信很多人很無解，為何連原廠w數都可以融"燈飾(非反射面)"，有一大半的原因出在左方的遠近燈開關!!尤其有再用遠燈的人更該注意嚕!!




以下先說正常遠近燈的作動：
正常狀況<<由上而下切換順序: 遠燈~近燈~pass燈>>共3段

不正常狀況<<由上而下切換順序: 遠燈~"遠近燈同亮"~近燈~pass燈>>共4段


沒錯!問題就出在，遠近燈同亮那段，用手過去切換遠燈時會有滿明顯的多出一階!
直接造成遠近燈同亮，變成單邊70w...所以相對融的特快!!


雖然更換了改良版的!但我個人依舊認為，還有有4段，但是相較之前較不明顯!!給各位new fighter車主注意一下，雖然不換開關不造成立即性影響，但您也就要小心別切到雙燈，不然就要融燈飾嚕



2.碼表更換




這或許只是單純的幾個個案，個人碼表問題出在"OIL CHANGE燈"不作動!之前也有聽過首幾批的車也有這樣問題，但我的是過了8000km開始發生...故...sym很阿薩利的直接幫我換...我的車瞬間變成新車

有這部分問題的也可以去申請保固



3.左方剎車感應開關




就是這東西!!其實在剛牽車不久時我就有發現問題，有時按左邊剎車無法發動，但近日日趨嚴重按左方剎車時，後煞車燈會不穩定的閃爍或者不亮...原因就出在"電子開關生鏽"，前面看的到的大燈好解決，但各位也別忽略掉後方的剎車燈，他可也是影響安全的重要課題!!




右下角，也就是開關的所在位置!!要保持開關作動正常，記得要定期上"防鏽油"...免得換沒多久，問題又來報到喔


再來就是最最最重要的課題，每台噴射車都要注意的，"節流閥"


4.節流閥清潔




節流閥&旁通閥位在馬桶正下方，雖一般車行都會告知消費者約1萬km要定期清理，但實際上，只要你覺得很耗油，就要注意嚕


甚麼影響旁通閥開度?!旁通閥開度影響甚麼?!






先來給各位看一下我的車況，請注意旁通閥學習值閥開度位置，正常值為(-50~120)，而我的車已高達75，上一個禮拜量更高，約高92...


影響旁通閥開度有幾個原因：(1)電瓶，電瓶若回充不足，或者異常耗電(回充不足原因:經常只騎短程，經常夜間騎乘)(2)空濾過髒，造成無法吸入足夠新鮮空氣(小常識:空濾的材質是"濾紙"，切勿直接用噴槍清潔!這樣會造成濾紙的毛細孔變大，過濾效果會大打折扣，節流閥也就髒得快)


@開大燈.小燈都會影響到旁通閥學習值!當開啟時，旁通閥學習值會往＋增加!!




接著拔下節流閥，拿去清潔!!




清潔後，記得要做一項很重要的動作"歸0"，此步驟一定要做!!並且要讓他發動(不可催油門)，直到"熱車"後，即會會出現學習值!!<有的車行會漏做此動作，各位愛車的車主可要多注意!!>




注意"旁通閥學習值"要歸0...
還要提醒的是：不可在未清潔很髒的節流閥情況下，直接歸0，否則旁通閥開度會不正確，影響行車順暢度及油耗



此外要跟各位提醒，若有動到，"油門線"務必重新做學習







以上這兩個位置皆可以調整油門間隙，噴射車不像化油車，可以直接做調整!!一但有動到這兩個位置，都要記的重新學習喔

接著原地發車，不灌油門情況下



旁通閥學習值為"-15"...這樣就完成嚕!!這樣子愛車跑起來更順，更省油!


再來是剛剛和各位提到的，開大燈會讓旁通閥開度變大!以下馬上做實驗




開大燈不用2分鐘，馬上開度馬上飆高!!不過都還在正常值...
噴射車系真的很重視"電"...有動到電系的各位噴射車車友，都要注意一下嚕!!




放上一張原廠開給我的個數值登記表!!清清楚楚...原廠果真是原廠，弄得好像汽車保樣喔專業的哩!!
以上為"正規-節流閥清潔過程"


5.CVT傳動清潔

影響動力的兩個地方，引擎.傳動，傳動保養要一個為車主的騎乘習慣，若有經常長途操駕或者劇烈操駕，都要好好清潔一番喔!



先拔下傳動蓋的每顆螺絲，要小心斷螺絲，尤其在傳動很熱的時候要特別小心!!以免發生慘劇...




我的車傳動還算乾淨，不過定期保養最主要是要CHECK皮帶是否龜裂或者磨損!!







砂紙磨一磨離合片以及碗公，雖然只是小動作，但卻可讓抓離合器更抓得住碗公




珠子是有方向性的喔!!可別裝反拉




傳動裡面讓我覺得銹的最誇張的地方，不過不影響，也就不理他了




挖出油泥，並且補上黃油，先用噴霧式黃油滲入，再用較為濃稠的黃油圖上第2層
可清潔的位置則以清潔劑清洗!!




完工...之前徒手轉動後輪的沙沙聲，也減少了不少喔!!而之前我的文章提到的回郵咻咻聲，經店家以及原廠技師的證明下，則是"皮帶"...

以上店家相當仔細，收費也合理，也難怪會跟我說250不好賺


---------附加說明，節流閥與傳動是在不同地方服務，傳動非在原廠----------



再來...


6.韌體更新


很多人都希望自己的車更會跑，有的人甚至一有新韌體，就立即更新!!
但要告訴各位，韌體不是隨隨便便就可以更新的!!




韌體版本有：４１０以及５１０的區分!!


兩者是"不相通"的韌體，各位new fighter車主可別輕易給車行更新!!
若搞錯版本，雖然亦可更新，但後果會是...熄火或者發不動...


而且呢!SYM陸續推車的韌體都已"省油"為目標，若您覺得自己目前的韌體騎起來相當順暢習慣，就建議別更新嚕


以上...與各位分享!!以及感謝SYM台南原廠鄭先生的細心與用心喔!!還有車行陸續的細心保養101.gif

此次原廠的保固服務，讓人在一次愛上SYM，而在店家清潔傳動，更證明我的選擇是正確

[ 本文章最後由 蝦味先 於 2011-8-17 22:22 編輯 ]

恭喜版大遇到好的技師幫你處理 100.gif
新北市這邊的服務站 個人感覺好像服務態度 沒有說很好 都愛理不理 愛聽不聽的....   

請問後面的那些保養工作如清理節流閥與傳動也是在原廠服務中心作的嗎？
因為之前在台北市的服務中心問的時候
他們說服務中心主要就是負責保固的部份
而維修保養還是會請車主們去車行做
除非車行沒辦法解決問題
不然機車行就都不用賺啦

在台南的哪邊啊,害我心動了,想直接從雲林衝去給它弄車

原文章由 ff7forever 於 2011-8-17 20:52 發表
請問後面的那些保養工作如清理節流閥與傳動也是在原廠服務中心作的嗎？
因為之前在台北市的服務中心問的時候
他們說服務中心主要就是負責保固的部份
而維修保養還是會請車主們去車行做
除非車行沒辦法解決問題
不然機車行就都不用賺啦

有阿，原廠都有提供這些服務!不過單價都比外面高!!

不過可能也是要看地方吧，因為我問技師，他是說他們都有做服務

請問是新營還是南區的服務中心？

感覺頗優說

原文章由 chiayingcool 於 2011-8-17 22:08 發表
請問是新營還是南區的服務中心？

感覺頗優說

是在安平的南區服務中心...

不過傳動跟節流閥是不同地方做得XD

其實原廠清傳動也超細心，我看過，他是所有彈簧一堆東西都下下來，一個一個洗，一個一個擦!
所以費用是450...
我是想省一點點才另外挑自己平常保養的車行哈哈，不過車行也是有認真細心的師傅

台南的服務站嗎??新愛路那裏??

還有~清節流閥是為了讓車子怠速穩定~至於讓車子變更好騎....
說真的~其實沒差辣~油轉下去那一下~旁通閥會自己關閉..
因為旁通閥是怠速時在輔助進氣的東西 ~~

原文章由 新營來的 於 2011-8-17 22:43 發表
台南的服務站嗎??新愛路那裏??

還有~清節流閥是為了讓車子怠速穩定~至於讓車子變更好騎....
說真的~其實沒差辣~油轉下去那一下~旁通閥會自己關閉..
因為旁通閥是怠速時在輔助進氣的東西 ~~

我個人騎起來是真的順很多!回油放屁也沒了...

加速也不會悶悶的!有回到新車的FU...

不過關於旁通閥只影響待速，可能就比較不了解!有機會再回去問問嚕!!

黃油不要上太多，高溫易甩出