T2試車心得

原文章由 麻豆AN 於 2011-8-20 09:08 發表
我想問大家
很多人都說保護保護
價格怎樣怎樣??

今天在台灣保護國產車
所以進口車加上稅金後變貴...

政府為自家人著想又錯了??
難道有人是會為了外人聯手欺負家人嗎

他們或許會想 這"自家人"是指哪些人?

是"廣大"的機車製造相關從業人員?

還是 吃香喝辣, 每天開高級進口轎車的老派經營者? 還是手裡掐著相關股票的股東們...

既得利益者( 沒有 但書"日落條款" or 配套 方案 ), 要如何 思求進取??( 基於人性; 我要是老闆...我也想一直擺爛 >< )

產品 是越來越貴~ 普羅大眾的基本工資, 是漲幅了多少比例?? 老闆是調高了我們普羅大眾多少薪資比例???

越來越高的機車售價, "民怨"在心裡累積著( 路上一大堆破舊老車 繼續在撐 不肯買新車)

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-8-20 15:44 編輯 ]

原文章由 CBR250R 於 2011-8-20 12:58 發表
老實說, 兄.,
年輕的時代, 我絶對是世界貿易自由主義者(也同樣看到美車價宜便宜).
可是經過二十多的風霜歲月, 3/4工作歲月在南非, 看到從南非從2001從高關稅保護(40~80%), 成為(0%~15%)後, 黑人區的大型工業區, 工廠從例如十家漸關的關, 移走的移走, 現在只剩下2家半, 南非的失業人口年年破記錄快到40%, 工業生產值年年創新低.
找零時工從以前一開始固定到工業區入口處, 到現在已經多到散到各街頭, 甚至都來到住宅區. 失業現象十分明顯和人數龐大.
接下是犯罪嚴重, 各式各樣都有, 耶誕節之前更嚴重, 因為搶匪也要過節.
個人也是受過其害, 被三支槍壓頭過, 接下來被刑, 臉被揍二十拳, 頭被塑膠袋拉緊到快要不能呼吸幾次.(當時覺得快死了) 107.gif
所以現在個人漸有新的觀念, 政府國真的需要保障人民的就業機會, 不然像南非一樣, 女落為娼, 男迫為匪.
如果無法保障足夠就業, 世界各個政權有暴動, 現今有革命也不奇怪了.
人都是自私的, 貪小便宜, 像南非黑人大都喜歡便宜多樣, 所以也造成2001年後國內工廠大量關閉, 又更需要更便宜貨, 這樣一直惡性循環.
您的說法也是令人省思呀.....

同樣的政策, 施行在不同的地域; 其效果也會不一樣吧...

人種.民族性格 使然!!

原文章由 chaoo94 於 2011-8-20 13:55 發表
不少人只會以消費者立場自居.完全不管廠商立場
台灣檔車市場就那麼小.價格是想多便宜
之前贊成拒買的人士也很有趣
怎不想想當年檔車市場衰微時是否也代表買家拒買
結果廠商有因此研發更好的產品嗎?
沒!!也就只剩下一堆商用車的變裝版.

國產品牌確實還需努力
但消費者若只想靠拒買來期勉廠商能上進
至少以台灣檔車這塊明顯是沒用的

至於政府稅金的問題
確實主觀認知都是財團比較利多
但一個廠商也並非只靠財團就能經營
底下也是得靠許多老百姓員工努力
稅金制只是單保護財團嗎?不全然吧
98.99樓的發言十分值得讓人省思

檔車的市場, 已經不能套用一般普羅大眾的用車市場  這個區塊...

應該獨立出來, 自成另一塊(純娛樂市場)

要是廠商  繼續以 以往速克達 or 商用車 or 通勤代步 的(成本)思維, 來試圖開拓 檔車的市場...
那是很難有所成績的~

在 T-2 的身上, 我發現 廠商已經在嚐試"改變"  將 速克達 與 檔車市場 脫勾!
只是 還有努力的空間~

與此同時, 消費者也要慢慢調整自己的思維; 通勤代步的價值, 不該 套用在純娛樂的市場價值上(前提是, 廠商真的拿出誠意 用心開發; 做出好產品)

總之~ T系列  請 三陽 以休閒娛樂導向為主!  用"心"經營!
( 不要再拿: 凡事以 成本考量的速克達經營心態 套用之...因為你們的"T系列"是要開創休閒娛樂市場的 急先鋒!!! )

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-8-20 15:53 編輯 ]

如果關稅保護可以讓廠商無後顧之憂的研發物美價廉....國產車(贊成)
如果關稅保護變成廠商提高售價的手段之一....那一定(反對)
看看國外250的價格...再看看國產價格...關稅保護變成哄抬價格的手段
15萬不買....那請買28萬的進口車
殊不知28萬的進口車....外國價格多少
現在網路發達的世代還在搞這種差價手段
看看韓國現代吧...一樣保護人家現在是世界前五大車廠
台灣何時趕得上阿

其實我們台灣人在私底下也討論過, 南非如何降底犯罪率, 有說了
1. 恢復死刑 2. 警察辨案效率改善(為了2010足賽多了幾萬名也沒什麼用). 3.增加就業.
其實大家最認同的解決方式就是增加就業. 像以前一樣勞力密集大老闆多些(以前十個現在剩不到三個), 失業就少些.
政府也不用付那麼多失業金, 還有那麼多的就業人口和大老闆的大額所得稅可收.
現在動腦在各項稅金(包含富人稅)和費用(水電地價(今年漲43%)和當地政府費(以四人小FLAT來說, 每月超過台幣5000), 生活成本大漲(1996年時, 生活支出不到台灣一半, 現在快兩倍, 通貨超過300%, TOYOTA COROLLA 1.6是不到8萬, 現在是22萬才有.)

而且更糟的是, 不只非洲如此, 今年看來歐美不少國家財政, 失業開始成為大問題............情況不容樂觀

原文章由 CBR250R 於 2011-8-20 16:07 發表
其實我們台灣人在私底下也討論過, 南非如何降底犯罪率, 有說了
1. 恢復死刑 2. 警察辨案效率改善(為了2010足賽多了幾萬名也沒什麼用). 3.增加就業.
其實大家最認同的解決方式就是增加就業. 像以前一樣勞力密集大老闆多些(以前十個現在剩不到三個), 失業就少些.
政府也不用付那麼多失業金, 還有那麼多的就業人口和大老闆的大額所得稅可收.
現在動腦在各項稅金(包含富人稅)和費用(水電地價(今年漲43%)和當地政府費(以四人小FLAT來說, 每月超過台幣5000), 生活成本大漲(1996年時, 生活支出不到台灣一半, 現在快兩倍, 通貨超過300%, TOYOTA COROLLA 1.6是不到8萬, 現在是22萬才有.)

而且更糟的是, 不只非洲如此, 今年看來歐美不少國家財政, 失業開始成為大問題............情況不容樂觀

所以勤奮的德國人, 不想再伸手拉"浪漫"的希臘人一把了...

個人以為啦, 連自己國家的人民都沒飯吃, 沒工作, 還談什麼自由貿易, 關稅協定, 應以保護國內產業和就業機會為主.
就像當年的日本, 台灣, 韓國和後來大陸, 都是先扶植保護自己, 使人民產業都成長到一定程度才能開放.
沒有實力是不能走第一世界的路線, 現在小希還是退出EU較為實在, 還有南歐好幾個國家也應退出EU, 用東亞國家用過的有利匯率政策和高關稅保護國家扶植產業政秉和人民就業機會.

原文章由 CBR250R 於 2011-8-21 00:41 發表
....使人民產業都成長到一定程度才能開放.....

不知道為什麼 我們都覺得有些廠商 就是不想要成長到"一定"的程度

其實企業實力有 但是刻意限制公司成長 以達成某些有利條件

真的有  不要懷疑 我沒指誰啊 我只說 我遇過的公司 請不要對號入座

沒有懷疑, 應該是正常的. 一定有百樣的公司和企業在社會上, 也完全不知道是那間公司101.gif

說到企業   那些股東才是吸血鬼  

金字塔頂端的人  是用錢在賺錢  

騎車的浪漫值他們多少錢?