應該很多人牽到T2了怎沒人分享勒@@

越騎越順手了..
好險開始習慣了
一開始的空檔很難打
現再不知道是不是騎了一陣子
齒輪磨合度有了
空檔好打多了
原本完全連摸都沒摸過檔車
超擔心不會騎的
經過朋友教導一下子就會了
偶爾還是會熄火= ="
順便請問一下如果在上坡時後熄火該怎辦= =
剛剛去爬山熄火突然慌掉
沒按煞車會下滑
但放離合器又要催油門
左手應該是要放離合器那右手該做哪些舉動?快速放煞車催油門嗎?
請高手指點..
不會貼圖= =放棄

那是因為.....

我也蠻想知道上坡時熄火該怎麼處理?

上坡建議 用低黨1~3黨 看坡度
例如清淨那種上坡 我以前騎KTR都是2黨上坡全油門 不過妳是250 油門應該一半就夠 感覺無力 在補多點

我有在上坡熄火過 基本上你有檔位 不按離合器 是不會自己後退的
要在上坡發動 行駛 先踩腳煞 按離合器左腳支撐 發動打一檔
(打一檔時記得腳煞換按前煞 換右腳支撐 打檔完再換回來)
離合器一半 油門補多點 (開始吹油門腳煞就要漸漸放.離合器別放太快慢慢放)
基本上 我右手只有發動跟吹油門的功能 前煞只有 急煞時 後煞 煞不住 才會去按前煞

以上是我騎KRT 的做法084.gif

針對樓主標題回應

因為分享這台車會有人進來潑PO文的冷水

原文章由 俺　参上！ 於 2011-8-13 18:44 發表
針對樓主標題回應

因為分享這台車會有人進來潑PO文的冷水

不用怕   年輕人就是要耐的住砲!!

才會 有所成長~

( 況且 煥大技師, 在01 砲的在理, 砲的苦口婆心...算 良藥苦口啦~ )

原文章由 mgtt 於 2011-8-13 18:59 發表


不用怕   年輕人就是要耐的住砲!!

才會 有所成長~

( 況且 煥大技師, 在01 砲的在理, 砲的苦口婆心...算 良藥苦口啦~ )

"會買這種車的人一定要認識一下拍張相的!"
"要人承認自己被噱錢,需要很大的勇氣."

請問這是砲人還是砲車 ? 不知道"理"在哪裡 ?

砲SYM砲T2都OK, 有批評才有進步嘛.
但砲買T2的人是何用意 ?

等下禮拜拿到車，我再發個感想與心得，到時會檢查挑出是否有小毛病，需要點時間，加油加油

發表會被砲= =?
如果說炫耀文的也好= =
說句實在的不騎重機有很多人情況
1.買不起重機
2.懶的考照
3.或是自己體力受限
等等
不代表沒實力或沒錢買
這種車不就好看而已何必一直要跟進口車做比較
再來進口250我就是沒看到好看的
紅牌也貴改重機的也很少
不過就是好玩而已
硬要比較說國產不好有何意義?
無止盡的比較
我們客戶買的都是汽車玩的也是汽車
在他們眼裡紅牌只不過是他們沒興趣甚至不想玩的無聊東西
沒必要買不起或是自己騎紅牌甚至進口250CC就開始批評其他買家或玩家
一堆紅牌也是辛苦存錢為了夢想
有些靠家人買又在那邊炫耀
成熟點吧討論可以
砲的話只會突顯自己多像井底之蛙
不是每個有錢人都會做有錢人會做的事情
自己爽就好何必去比較?比的完?批評的完?
笑別人開跑車只有兩門不方便?
別嘲笑別人甚至批評免的反被暗笑
酸葡萄心態或是人的病態

小弟我的車沒辦法 沒電發比較慘
如果真的不幸熄火
前煞車按著 離合器按著 先尻回一檔 ...
然後繼續拉著離合器 但是先改用腳煞車 因為右手要把踩發桿 掰出來~~
再來就是兩隻手 分別按好 離合器+前煞車
開始踩發....發了之後 用右腳把踩發桿弄回去
右手煞車放開的同時 進行油門+半離合 然後騎到稍微平一點的地方休息一下
再出發XD