2012 NEW SUZUKI GSR150i

原本想說NEX要改款的說

害我高興了一下  想說GSR終於要出150的 107.gif

看到標題心裡突然振一下....
省油+大車廂+150的動力+過灣的穩度=太無敵了啦
好啦 我在妄想

哈哈~原來是檔車~
還以為是速可達~

重點是這台如果不是台灣生產組裝就會是進口車價...

原文章由 P150MR 於 2011-8-13 00:57 發表
其實GSR在機車裡是檔車先用的，怎一堆人只知道塑膠車的GSR

這就是 台鈴近年來的"成績" !

把 "AN" 硬換成 "GSR"...( 好讓 年輕人 做 重型機車 性能連接 & 聯想... )

在 台灣現代年輕人心中, 把鈴木這品牌 塑造成
速克達 大車箱 省油 = SUZUKI

甚麼是"刀"?? 台灣年輕人只會想到 小刀DAO-100, 或 聯想到飆車族砍人...(根本不知道 "其 來由"...)
甚麼是"阿魯"?? 台灣年輕人只會想到  藍白色&大車箱...(根本不知道 "所以 然"...)

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-8-13 15:33 編輯 ]

GSX-R 150這樣的名子就成功了XD

我想台鈴應該要把這篇文章給日鈴高層看看
看看台灣的人有多麼渴望GSR/NEX出150  
快開放150八 我願意把我口袋裡的錢掏出來的!!!!!!!068.gif

原文章由 mark780918 於 2011-8-13 18:13 發表
我想台鈴應該要把這篇文章給日鈴高層看看
看看台灣的人有多麼渴望GSR/NEX出150  
快開放150八 我願意把我口袋裡的錢掏出來的!!!!!!!068.gif

這問題 很簡單...

日本 只要 當地販賣的(勁戰),一天是 氣冷125cc引擎...

台灣的 勁戰 就永遠都是 氣冷125cc引擎...

同樣的情形  也套用在 台鈴身上!

因為 (商標)是別人的...( 而 兩陽 是因為"自有品牌";所以可以自由的搞 這"150cc區域排氣量" )

除非你們(有卵蛋!!) 拒買 YMT 或 台鈴; 任何 氣冷125cc引擎的速克達車款...(以低迷銷售量)刺激日本母廠~
(捫心自問...有可能嗎!? ><)

畢竟150cc速克達車款  幾乎只有台灣 是"主流"...(全世界速克達車款 幾乎都是 氣冷125cc引擎,為主)

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-8-13 18:48 編輯 ]

個人覺得出一台150的擋車會比150速可達還熱賣
目前有速可達在路上跑了..只缺新款輕擋車來台
這樣就可以比山葉多一種選擇..
（山葉在台灣因該沒出新款擋車吧？？）

希望以後可以看到"4大廠商"競爭的盛況
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[ 本文章最後由 willllly2 於 2011-8-13 18:29 編輯 ]